[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
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854: (東京都) 2019/01/18(金)19:17 ID:FwUUB6CG(1/11) AAS
これからの日本は関東・関西の二極で分割統治される
南北アメリカ・オセアニア担当：東の玄関口・関東
アジア・ヨーロッパ・アフリカ担当：西の玄関口・関西
またフォッサマグナからの距離も大阪＝東京、京都＝横浜、神戸＝千葉
855: (大阪府) 2019/01/18(金)19:20 ID:5T9ZRZOO(14/26) AAS
>>852
疑問文はちょっと違うよね・・
856(1): (愛知県) 2019/01/18(金)19:25 ID:OIaoC1sT(10/15) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
省2
857: (庭) 2019/01/18(金)19:29 ID:AyEnYI8f(1/8) AAS
>>856
何回同じニュース貼ってるんだ死ねよ
858: (愛知県) 2019/01/18(金)19:37 ID:OIaoC1sT(11/15) AAS
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
859: (チベット自治区) 2019/01/18(金)19:38 ID:3ZqpM9xK(1) AAS
中国語の元素記号が笑えるｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
860: (愛知県) 2019/01/18(金)19:42 ID:BQf1QUZm(2/7) AAS
高さ制限がある大阪は
時間が経てば経つほど不利だしな
861: (大阪府) 2019/01/18(金)19:43 ID:5T9ZRZOO(15/26) AAS
>愛知は「この大交流圏の西の拠点として、
>国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
>愛知は
>愛知は
自画自賛やん
862: (大阪府) 2019/01/18(金)19:45 ID:5T9ZRZOO(16/26) AAS
こりゃあ魅力ないわ
名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%
愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4%
推計年月日 名古屋人口（人） 増減値（人）
26.10. 1 2276590
27.10. 1 2295638 19048
28.10. 1 2304794 9156
29.10. 1 2314125 9331
省3
863: (大阪府) 2019/01/18(金)19:47 ID:5T9ZRZOO(17/26) AAS
高さ制限無いはずの名古屋駅に高さ250m以上の高層ビルなし
梅田には200ｍ制限があるが、制限高さいっぱいの高層ビルが
4棟
300m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 1棟
250m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 3棟
200m高さ高層ビル
省11
864: (東京都) 2019/01/18(金)19:51 ID:FwUUB6CG(2/11) AAS
中京圏はトヨタグループがほとんど市外だから、リニアが来る名駅以外の名古屋市内の開発はさほど進まない
865: 神戸人(庭) 2019/01/18(金)19:58 ID:iTkqpBS+(1) AAS
和歌山県人は頭のおかしいのがおおい
風土病なのか偶然なのか
和歌山に仕事で行くと帰りの高速の入り口が解らなくなるｗ
ナビまでおかしくなる、案内看板どうりに走るとぐるっと大回りして
北の川でまいごになりどこにいるか解らなくなる
嫁が友達と車で研修会にいって、注意されてたけどやっぱ迷ったってｗ
城下町独特の町自体が迷路になっている
住んでる同僚にもなんどだまされたり、裏切られたりしたかわからない
それがどいつもこいつという感じ
大阪から南下していくほど人格がひどくなる
省5
866(1): (愛知県) 2019/01/18(金)20:07 ID:BQf1QUZm(3/7) AAS
高さ制限のある梅田や新大阪は
時間が経てば経つほど名駅に大差をつけられるし
中日ビルや栄広場の再開発のある栄
金山駅に超高層が予定されてる金山にも負けるよ
867: (庭) 2019/01/18(金)20:07 ID:AyEnYI8f(2/8) AAS
成りすまし朝鮮人
868: (大阪府) 2019/01/18(金)20:12 ID:5T9ZRZOO(18/26) AAS
>>866
高さ制限なんか大したこと無いｗ
それより商業施設の売り上げも、観光客も
乗降者数も昼間人口率も人口増加数も
高層ビルの棟数もなにもかも大阪市に劣る名古屋市
夢見るな
↓ お前の逆予言また追加か？
-----------
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
省35
869: (東京都) 2019/01/18(金)20:14 ID:FwUUB6CG(3/11) AAS
名古屋の老害どもの妄想は今日も続く
870: (チベット自治区) 2019/01/18(金)20:18 ID:yVrZPZMR(11/15) AAS
ここに来るくっそ味噌は
頭のネジがぶっ飛んでるなw
871(1): (愛知県) 2019/01/18(金)20:30 ID:OIaoC1sT(12/15) AAS
こういう環境からしても名古屋・愛知は圧倒的なんだよな。
ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
省2
872(1): (愛知県) 2019/01/18(金)20:33 ID:OIaoC1sT(13/15) AAS
未来都市を実現していく名古屋。
大阪が嫉妬して焦るのもよくわかるw
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。
873: (庭) 2019/01/18(金)20:46 ID:wuqAuGdY(1) AAS
梅田 150m23棟 100m27棟
中之島 150m6棟 100m17棟
北浜 200m1棟 150m2棟
難波 150m2棟 100m10棟
天王寺 300m1棟 150m1棟 100m2棟
南港 250m1棟 100m3棟
福島 150m1棟 100m2棟
弁天町 200m2棟 150m1棟 100m1棟
堀江 150m1棟 100m8棟
天満 150m3棟 100m9棟
省1
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