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大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part133 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/
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650: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/17(木) 02:36:38.33 ID:KoFWOdLF >>645 ?の東京-品川ってのが余分。 品川も東京駅と同じで品川から東京各地へ行けばいいだけ。東京まで行く意味 今でも新幹線で東京に行くのに品川から降りる人が多い。 ?の新幹線による東京〜新大阪にしても、のぞみがリニアに移転され、これまでのような静岡スルーの最速のぞみは無くなる。 既存の新幹線は停車駅が増えて名古屋〜東京は今より遅くなる。 近鉄で行くのも大差無くなる。 むしろグランクラスで休憩しながら行くには選択肢として魅力的になってくる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/650
651: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2019/01/17(木) 03:29:44.09 ID:a4T2ECAb 羽田が国際化して、中部〜羽田便ができてセントレアの国際便が没落。 東京〜名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田の利用が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。 一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がると、特急はるかの需要が増えて便利になる。 アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかる人は少数派になるので、 アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。 セントレアはLCCを拡充しようとするが、距離的に有利な関空のおこぼれにあずかるだけ。 さらに、なにわ筋線ができると梅田〜関空間が現在より１５分ほど短縮し、さらに便利になる。 名古屋から関空までも１時間半ほどで行けることになる。 これでセントレアの残りの国際線（特にアジア便）も激減。 地上では羽田・関空の、空では仁川・上海・香港のスポーク化が進行してどんどん不便になる。 セントレアは貨物便と、数少ない国内線、LCC国際線、乗り換えを強いられる国際線という、 ただの「飛行機観覧付き田舎ショッピングモール」と化す。 こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/651
652: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/17(木) 05:02:09.38 ID:WCHDw1GW 事実上の最強駅＝名古屋駅 東海道本線 中央本線 東海道新幹線 リニア中央新幹線 大動脈4本揃う駅は名古屋駅のみ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/652
653: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/17(木) 05:32:36.17 ID:kMM6GHYU 京橋で思い出したけど歳開発の概要まだかいな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/653
654: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/17(木) 07:50:01.57 ID:P6Z1vpdb （高さ平均トップ5・10・20・30） 名駅 225.0m・193.8m・143.9m・─── 梅田 181.3m・172.5m・157.6m・145.6m みなとみらい 180.1m・152.3m・126.8m・116.9m 梅田＆中之島 195.3m・187.1m・172.1m・161.1m 名駅周辺のベスト30までのデータは見つからなかったが平均30棟は恐らく110m前後になるかと http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/654
655: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/01/17(木) 07:59:54.24 ID:ZPPFbXNb 名古屋人は東京大好き、大阪にはマウントとりにくるよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/655
656: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/17(木) 08:59:19.16 ID:qNl0NDdv トンキンヒトモドキ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/656
657: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/17(木) 09:43:40.82 ID:gc/gB/TK 近鉄、天王寺に投資 近鉄不動産、 大阪・天王寺動物園周辺を 再整備 集客力を強化 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40055490W9A110C1AM1000 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/657
658: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/17(木) 10:38:41.64 ID:AgbNFkXq >>655 田舎者だからな 名古屋で敵わないと東京を盾にしてくる が東京人関東人は名古屋を仲間だとは全く思っていない 彼らは名古屋や東海なんか関西以上に眼中に無いよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/658
659: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/17(木) 10:41:56.88 ID:AgbNFkXq >>651 とっくにアジアの片田舎ですよ 日本の主要都市圏で世界都市と呼べるのは総合的・客観的に見て首都圏と関西圏だけ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/659
660: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/17(木) 10:43:25.07 ID:AgbNFkXq アジアもそうだがアフリカ・ヨーロッパも関東へバックするとかえって遠ざかる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/660
661: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/17(木) 10:43:55.27 ID:6rDqMbpR しかし新しくした大阪駅にしても巨大な屋根と大きなスペースが売りだったのに、想定外に雨が降りこみまくるという欠陥建築なんだよなw そのせいで新たにホームごとに低い屋根を設置せざるをえなくなりマヌケな二重屋根という欠陥駅舎が今の大阪駅なwバカ丸出しw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/661
662: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/17(木) 10:51:13.77 ID:AgbNFkXq 負けを認めたハブジジイが別のいちゃもんw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/662
663: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/17(木) 10:54:31.62 ID:AgbNFkXq 【陰湿】村八分日本一が名古屋という問題 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547629578/ クッソワロタw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/663
664: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/17(木) 11:22:49.71 ID:OACgyWNO 事実上の最強駅＝名古屋駅 東海道本線 中央本線 東海道新幹線 リニア中央新幹線 大動脈4本揃う駅は名古屋駅のみ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/664
665: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/01/17(木) 11:44:00.72 ID:ZPPFbXNb マジで東京オリンピック開催危ないな。東京の再開発が頓挫するんじゃない？ 大阪逆転あるかも。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/665
666: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/17(木) 11:58:14.82 ID:gc/gB/TK >>661 ホームの屋根を透明にする だけで、特に問題なし そんなもん、乗客は気にしない そんなしょうもない事で 揚げ足取りするまえに 迷駅とか言われる名古屋駅を なんとかしろ 行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」 027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、 「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。 https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000 名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線 https://toyokeizai.net/articles/-/194963 名駅＝“迷駅”大図解 その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、 「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。 http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/666
667: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/17(木) 12:05:06.14 ID:6rDqMbpR 大阪駅(梅田)の見栄を張った雨漏り欠陥建築もそうだが、大阪の鉄道の玄関口としても新幹線にも乗れない、近鉄にも乗れない、特急はるかもスルーって、欠陥ターミナルなんだよな。 あれだけ金をかけたのに不便だわ欠陥建築だわ駅裏の川の近くでアレだわって、何もかも不便な大阪駅ってアホすぎる。 大阪駅が不便だから少し離れた場所にこれから北梅田とかいうアホみたいな駅を作らないといけないのもマヌケw ほんと大阪は微妙に離れた場所に別名の駅を乱立させるのが好きなだよな。 無秩序無頓着な大阪らしい。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/667
668: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/17(木) 12:07:11.90 ID:gc/gB/TK >>664 リニアなくても 新幹線がある名古屋駅なのに 梅田・大阪駅に乗降者数や 商業施設売り上げは負けるって いう。 名古屋って道路で言うと ただの交差点扱いだな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/668
669: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/17(木) 12:14:49.28 ID:gc/gB/TK >>667 マヌケはお前だろw 何回論破された話を繰り返して るんだ？鳥脳以下の くっそ味噌愛知県民 まず、新大阪駅をバカにしたところ で名駅は新幹線の乗降者数に 勝てない。 屋根なんか批判したところで ホームに透明ガラスの屋根 つけたら終わり。 梅田・大阪駅の乗降者数は 東京に匹敵する程で、名駅なんか 足元にも及ばない。 所詮、便利と喚くだけの シロモノだが、その便利な はずの名駅も↓のとうり 迷駅とばかにされるほど 不便。 行き先・乗り場…上野東京ラインより複雑 名古屋「迷駅」 027年にリニア中央新幹線の開業を迎える名古屋駅。東海道新幹線、JRの在来線を手始めに、私鉄2路線、地下鉄2路線に第3セクターまで乗り入れる同駅は名駅ならぬ、 「迷駅」という不名誉な呼び名が地元で定着している。 https://style.nikkei.com/article/DGXMZO86778070U5A510C1000000 名古屋｢迷駅｣が生んだ？4分だけのバス路線 https://toyokeizai.net/articles/-/194963 名駅＝“迷駅”大図解 その構造の複雑さや規模の大きさから多くの利用者を戸惑わせ、 「名駅」ならぬ「迷駅」とも称される名古屋駅。 http://chuplus.jp/static/index_all.php?param=nagoya_station 名古屋企業唯一の私鉄、 名鉄においては、上下 2本しかない線路のため、 「逝けばわかるさダイヤ」とか 言われるほどの過密ダイヤ アホ・ボケナス・マヌケの 都市づくりなのに、 便利、便利と自慢してる お前は 超がつくほどの阿呆 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1547295239/669
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