[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part132 (1002ﾚｽ)

大阪の都市計画について語るスレ Part132 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/

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390: 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) [] 2019/01/10(木) 08:13:06.57 ID:1TiB0J3X >>387 体感都会度にも3種類ほどあるからな １　　繁華街の賑やかさ度 　　　昼夜問わず街に人が溢れ、マルチビジョンやネオンが派手で、毎日がお祭り騒ぎの繁華街 ２　　繁華街の洗練度 　　　超高級ブランド店やお洒落なショップ・飲食店が立ち並び、道行く人も洗練された人が多い ３　　都市交通の充実度や駅及び周辺施設の充実度 ４　　超高層ビルが多く立体的景観が素晴らしい 上記の１と２は福岡が上やけど３と４は名古屋やな まー俺から言わせると、どっちも大した事無いけどな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/390

391: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/10(木) 08:28:08.90 ID:ijRaVkyO >>385 工業は見下した？ 嘘捏造のゴミクズ爺さん 自分を正当化したいがために 息をするかのように 自然と嘘を吐くな 大阪は昔から東大阪に 下町工場はあるし、 臨海工業地帯もある 工場三法がなくなったあと 住之江に電池工場や 梅田に大阪工業大学のキャンパス ができたりした。 それにチョンコくさいのは テメーらだろ？ 三重県名物を名古屋めし として、「まんま」パクるわ、 名古屋市長は三重県知事に だまってIR誘致を推進させるわ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/391

392: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/10(木) 08:36:03.49 ID:ijRaVkyO 失敗？ 阪急百貨店建て替え、 グランフロント、アベノハルカス →順調に売り上げている USJ→1400万人入場者数 一方、愛知県 イタリア村→数年で廃止 レゴランド→一年も経たずに値下げ 近隣店は撤退、直通バス廃止 中部国際空港→関空に勝てず http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/392

393: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/10(木) 08:36:04.04 ID:ijRaVkyO 失敗？ 阪急百貨店建て替え、 グランフロント、アベノハルカス →順調に売り上げている USJ→1400万人入場者数 一方、愛知県 イタリア村→数年で廃止 レゴランド→一年も経たずに値下げ 近隣店は撤退、直通バス廃止 中部国際空港→関空に勝てず http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/393

394: 391(チベット自治区) [] 2019/01/10(木) 08:37:34.51 ID:ijRaVkyO ×>>385 ○>>388 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/394

395: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/10(木) 08:58:03.75 ID:x4PBQ+8W 新大阪を新幹線ハブ駅に/来年度から具体検討着手/国交省「地方創生回廊中央駅構想」 2019-01-10 https://www.kensetsunews.com/archives/276284 https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2019/01/20190109_170648_45969.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/395

396: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/01/10(木) 09:05:40.50 ID:L/I5syAr >>395 山陽新幹線は地下と現ホームの2つに分離するのか？ 欠陥構造過ぎだろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/396

397: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/10(木) 09:09:03.27 ID:ijRaVkyO >>395 「国が推進」してるところが 良い。 予算も計上されたし。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/397

398: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [] 2019/01/10(木) 09:13:51.85 ID:zy1MYJ+d 博多までしか行かへんやつは現ホーム九州エリアに入るやつは地下ホームみたいに分かりやすく分けたほうがええわな 一切の例外の便なく分けられるはずや http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/398

399: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/01/10(木) 09:14:43.05 ID:56VEJDnr 東海道新幹線、山陽新幹線、北陸新幹線、リニア全線地下化するんだろうな さらに阪急新大阪連絡線やなにわ筋線と アジアのハブ空港関西空港とも直結 名実共に新大阪駅が日本最大級の ハブターミナル駅になるであろう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/399

400: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/10(木) 09:15:40.86 ID:ijRaVkyO >さらに、大阪は日本の >インバウンド（訪日外国人客） >需要をけん引する地域であり、 >新大阪駅が関西国際空港に >直結していることから、機能 >強化は日本全体でインバウンド >需要喚起にも効果も期待される。 政府が言ってるからね 大阪がじゃなく。 名古屋市単体の開発とは ワケが違うね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/400

401: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/01/10(木) 09:20:23.87 ID:DsAxqrGu 地下化すべきなのは在来線のほうだろ JR京都線の線路が新大阪の街を分断しすぎ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/401

402: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [] 2019/01/10(木) 09:28:41.87 ID:zy1MYJ+d JR東海は新大阪までのリニアのルート全然決めてないのに、国交省が勝手にリニアの駅の設計していいのか？ そのへんの調整ちゃんとしてない気がする どの角度、高さで新大阪に引き入れるのかとかちゃんと打ち合わせをせなあかんやろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/402

403: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/10(木) 09:40:35.15 ID:x4PBQ+8W 新大阪の近未来 http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170720/86/837476/4/680x383x250a8e3c92dac3d2e22cc0bb.jpg 　　４Ｆ　東海道・山陽新幹線 　　　 　　　　　　　 　　３Ｆ　阪急新駅、新幹線＆在来線コンコース、駅ナカ 　　２Ｆ　地下鉄御堂筋線、新御堂筋（国道423号)、ロータリー（タクシー乗り場 ) 　　１Ｆ　在来線（おおさか東線,なにわ筋線,東海道本線,特急etc)、高速バスターミナル 　ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・ー・−・−・−・−・− ・−・−・−・−・−・− 　Ｂ１Ｆ　新幹線＆リニアコンコース、駅ナカ 　Ｂ２Ｆ　リニア中央新幹線 　Ｂ３Ｆ　北陸（東北)・山陽・九州（長崎)・山陰・四国新幹線 　　 　Ｂ４Ｆ　バスターミナル 　Ｂ５Ｆ　新御堂筋バイパス http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/403

404: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/10(木) 09:43:13.16 ID:x4PBQ+8W 結果的に？ 新大阪ハブ化の第１弾になった。 おおさか東線（２０１９・３・１６全線開業） http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/404

405: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/01/10(木) 09:51:08.62 ID:56VEJDnr >>402 JR東海とは話付いてるから計画がでるんだろ 新大阪駅は東海道新幹線、山陽新幹線 北陸新幹線、さらに九州新幹線が乗り入れ 北陸新幹線も将来的新潟まで延伸されるだろ 新大阪駅を中心に日本の人口の約8割のを カバーする日本最大の高速鉄道ハブターミナル駅に新大阪駅はなる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/405

406: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/10(木) 09:57:50.86 ID:4YTpYLAA https://j-town.net/gifu/column/gotochicolumn/097515.html?p=all 日本の総人口減少による都道府県の再編は不可避 再編となった場合は 大阪府、奈良県、和歌山県、三重県の一部が同郷になる 大和府　　で http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/406

407: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/01/10(木) 10:02:37.60 ID:56VEJDnr JR東海が新大阪駅を改修しない理由が分かったわ全線地下化するからしない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/407

408: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/10(木) 10:05:51.27 ID:5Jicr10X 新大阪駅はJR東海だけの駅とちゃうから どんな駅にするかJR東海の都合だけでは決められん http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/408

409: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/10(木) 10:06:12.92 ID:x4PBQ+8W 平成31年1月4日 安倍内閣総理大臣年頭記者会見 https://www.kantei.go.jp/jp/98_abe/statement/2019/0104kaiken.html 「また、政府としては、リニア中央新幹線、北陸新幹線等との乗り継ぎ利便性の観点から新大阪駅の機能強化について検討していきます。」 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1546770535/409

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