[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part131 (1002ﾚｽ)
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166: (チベット自治区) 2019/01/04(金)16:48:43.09 ID:Az0EZ0Zj(10/22) AAS
まあ、大阪メトロの駅も
改修するがね
193: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/04(金)19:41:02.09 ID:H8yvSydZ(3/23) AAS
無味無臭名古屋は蚊帳の外ですわ…
250: (チベット自治区) 2019/01/04(金)21:06:35.09 ID:Az0EZ0Zj(18/22) AAS
ほとぼり冷めたら
また書き込みするつもりの
チョンコdion軍
負け犬らしいな
449: (大阪府) 2019/01/05(土)02:08:33.09 ID:lsyw6GH4(36/92) AAS
あと、新幹線の併用が難しくなる
リニアの電力は、新幹線の数倍だそうだ
その費用は、売り上げを圧迫する。ましてや開業が遅れ
ビジネスマンの数が想定より退職者で減っていたとすると
そのシワ寄せは、新幹線の売り上げにいく
しかし、リニアを作ってしまった手前、新幹線の増発はできないだろうから
赤字が赤字をよび、結局は国に頼らないといけなくなる
リニアの電力
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
Ｎ７００Ｓは省エネ優等生 ０系に比べ消費電力量が半減
省1
498: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/05(土)05:23:13.09 ID:k/db6XRg(10/10) AAS
497 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2019/01/05(土) 04:45:25.38 ID:lvjCBg0Y
パナソニックは時間の問題だな。
既に何の魅力も無いメーカーになってるしな。
↑
具体的に…？
652(1): (やわらか銀行) 2019/01/05(土)19:30:45.09 ID:nFQungB4(11/21) AAS
新難波の規模を抑えて
ターミナル「難波」を維持しつつ
念願の梅田進出も果たす。
南海はしたたかだよ。
824(1): 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) 2019/01/06(日)18:18:17.09 ID:HoPZiUMq(6/10) AAS
>>823
本町や淀屋橋の劣化版の伏見な
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