[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part131 (1002ﾚｽ)
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714(1): (大阪府) 2019/01/05(土)22:45 ID:syH68IuR(14/16) AAS
>>704
御堂筋線で
難波→大国町→動物園前
たったの2駅4分や
715: (東京都) 2019/01/05(土)22:46 ID:K4OHv0Kv(7/11) AAS
>>自分の不始末は自分で処理して謝っとけ
一方的に喧嘩吹っ掛けてきたのはあんたらだろうに
不始末はあんたらの方だよ
あんたらが勝手に自己解決しとけや傲慢無礼者どもが
716(1): (大阪府) 2019/01/05(土)22:49 ID:2PXLqi1c(7/8) AAS
>>714
今は新世界が併記されているけど新世界(動物園前)に改名したほうがよいかもな
717: (東京都) 2019/01/05(土)22:49 ID:K4OHv0Kv(8/11) AAS
松屋町筋線道路幅が微妙だがLRTかBRTで実現できないものか
南森町〜動物園前間
718: (愛知県) 2019/01/05(土)22:50 ID:wL3KkO0K(30/30) AAS
黙れ法螺吹きのオオカミ少年クソガキ東京都
お前の存在が邪魔ってみんな言ってるだろ
東京の大学生(法学部)キャラだったくせに
この嘘つき野郎のクソガキが
719: (大阪府) 2019/01/05(土)22:52 ID:syH68IuR(15/16) AAS
>>716
たしかに動物園前にしろ新今宮にしろ駅名では新世界の前とはなかなかわからんな
720: (大阪府) 2019/01/05(土)22:53 ID:syH68IuR(16/16) AAS
JRの新今宮駅は発車メロディーで新世界アピールしてるけどな
721(1): (東京都) 2019/01/05(土)23:00 ID:K4OHv0Kv(9/11) AAS
お前ら名古屋人が一番邪魔なんだよ
ハブジジイ、事実歪曲大ホラ吹き(愛知県)ジジイ、(庭)、似非関西人(大阪府)ジジイなどここを荒らしてるのはほぼ名古屋人なんだけどな
例外は神奈川人の(芋)＝(禿)くらい
そもそもスレタイ読めんのか自己中ジジイが
さっさと名古屋スレに去れや
大阪への悪口批判マウンティングは名古屋スレでやってなさい
俺は名古屋スレや横浜スレを荒らしたりはしないしな
名古屋スレに報復したこともないし今後もするつもりはないよ
基本的なルール守れないから名古屋人は田舎者と笑われるの
ここや横浜スレの人達が名古屋や名古屋人を罵倒するのも名古屋人がしつこく荒らしに来るからだよ
省3
722: (東京都) 2019/01/05(土)23:04 ID:K4OHv0Kv(10/11) AAS
それから俺は東京人を自称したことはないし大学は卒業済み
因みに法学部じゃないよ
俺関東なんか数回しか行ったこと無いし詳しくもない
生まれてからずっと大阪で過ごしてるし大学も関西圏内、親戚もほとんどが大阪・兵庫・京都・滋賀
友人は4府県に加えて奈良と和歌山にもいるけど
関東には埼玉に父方祖父の妹一家とその分家がいる以外は縁もゆかりもないな
723: (東京都) 2019/01/05(土)23:09 ID:K4OHv0Kv(11/11) AAS
新世界か動物園前か
「新世界・動物園前」で良いような気も
「三宮・花時計前」みたいなもん
響きも似てる
724: (大阪府) 2019/01/05(土)23:15 ID:xO19ZmZs(2/3) AAS
>>677
北梅田は2面4線で待避設備ちゃんと設けてますが
それにJR難波に関してはなにわ筋の開業を見越して引き上げ線まで作られてるの知らないのかな
725: (大阪府) 2019/01/05(土)23:19 ID:xO19ZmZs(3/3) AAS
間違えた、引き上げ線線じゃなくてJR難波も待避設備や
726: (やわらか銀行) 2019/01/05(土)23:24 ID:nFQungB4(18/21) AAS
北梅田とＪＲ難波で
合計４面８線あるんやね。
そら、御堂筋線並みでも余裕でさばけるわ
727(1): (東京都) 2019/01/05(土)23:25 ID:BX1hXtZG(1/3) AAS
なにわ筋線もう少し前倒しできないものか
東京五輪終わったら万博のある大阪に資金も人も集中投入されるはずだから何とかならないか
万博だけじゃなくIRもできるし
728: (茸) 2019/01/05(土)23:27 ID:PqIKwBc4(16/17) AAS
新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。なにわ筋線が出来てもね。
そもそも関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、想定外に伊丹空港が居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられない。
大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合いやら増改築状態で何もかも不便。失敗都市。
729(1): (新疆ウイグル自治区) 2019/01/05(土)23:28 ID:42nxmTTY(5/8) AAS
むしろ人手不足で万博会場整備に影響でないように、なにわ筋線とか後倒しすべきだろ
今すぐ北陸新幹線やなにわ筋線の建設は凍結して人手を夢洲に回すべき
730(1): (新疆ウイグル自治区) 2019/01/05(土)23:30 ID:42nxmTTY(6/8) AAS
万博が最優先
万博のための人手を確保するため万博に無関係な大阪の都市計画はすべて凍結すべき
731(1): (東京都) 2019/01/05(土)23:35 ID:BX1hXtZG(2/3) AAS
北陸新幹線は正直、今からでも米原ルートに変更した方が良いような気もする
北陸は関西に加えて名古屋ともつながり深いし(北陸は関東・関西・名古屋全てとつながりが深い)
建設費は圧倒的に安いし工期も圧倒的に短い
東海道新幹線のキャパから米原止まりの列車も多くなりそうだがリニアが全通したら東海道新幹線に余裕ができるしほぼ全列車直通できるようになる
JR東海と西日本の収益争いは解決しないといけないが
732(1): (東京都) 2019/01/05(土)23:42 ID:BX1hXtZG(3/3) AAS
今からアセスやって今年の年末〜来年春頃に着工したら万博にギリギリ間に合うかな米原ルート
米原〜新大阪はJR東海が収益持って行くことになるがそれに西日本が黙ってないのが難点だが
東海が西日本に毎月又は毎年、相応の補償金みたいなのを支払うしかないかな
今更北陸新幹線の西半分を東海に移管するのは西日本が同意しないだろうし
733: (catv?) 2019/01/05(土)23:43 ID:9grKrXPZ(1) AAS
逆に万博なんか辞退すべきだろ
人手不足で他の都市計画に影響が出るからな
今辞退すれば世界への迷惑度合いも減る
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