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大阪の都市計画について語るスレ Part131 (1002レス)
大阪の都市計画について語るスレ Part131 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/
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966: 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/07(月) 20:09:59.57 ID:s7itq9Bw 大都市間のダイナミックな移動があるのは関西圏と関東圏だけなんだよな 関西圏は京都〜大阪〜神戸 関東圏は東京〜横浜 ハブジジイ等の関東関西を知らないカッペジジイに言わせると「バラバラで糞不便だ!」となるんだよなw 田舎者には分からねえんだよなw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/966
967: 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/07(月) 20:12:17.43 ID:s7itq9Bw >>965 東日本はアジアから遠いのが大いにマイナスに働いてる これからはフォッサマグナの西側の時代 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/967
968: 名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/01/07(月) 20:12:51.55 ID:/7MDHq8r 大阪で最大規模のフロア面積を誇るニッセイ新大阪ビル。高さは101.3m。この辺りは高さ制限があるため、このくらいの高さが限界です。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/968
969: 名無しさん@お腹いっぱい。(禿) [] 2019/01/07(月) 20:18:11.10 ID:/GYYrtJ6 【都道府県 県内総生産(名目)2015年度】 (平成27年度) 順位 都道府県 GDP 成長率 シェア ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 01位 東京都 104兆4339億円 +2.0% 19.6% 02位 愛知県 *39兆5593億円 +2.8% *7.4% 03位 大阪府 *39兆1069億円 +2.4% *7.3% ←愛知県以下wwwwwwwwwww 04位 神奈川 *33兆9188億円 +5.2% *6.3% 05位 埼玉県 *22兆3323億円 +2.9% *4.1% 06位 兵庫県 *20兆4950億円 +2.6% *3.8% 07位 千葉県 *20兆2186億円 +2.1% *3.7% 08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度 09位 福岡県 *18兆8611億円 +3.7% *3.5% 10位 静岡県 *17兆2924億円 +4.4% *3.2% 11位 茨城県 *12兆9921億円 +4.1% *2.4% 12位 広島県 *11兆9411億円 +4.7% *2.2% 13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度 14位 宮城県 **9兆4816億円 +3.2% *1.7% 15位 栃木県 **9兆0163億円 +5.7% *1.6% 16位 新潟県 **8兆8456億円 +2.3% *1.6% 17位 群馬県 **8兆6669億円 +3.7% *1.6% 18位 長野県 **8兆5580億円 +5.8% *1.6% 19位 三重県 **8兆2865億円 +4.4% *1.5% 20位 福島県 **7兆8236億円 +0.8% *1.4% 21位 岡山県 **7兆7879億円 +5.9% *1.4% 22位 岐阜県 **7兆5515億円 +2.9% *1.4% 23位 滋賀県 **6兆1636億円 +4.8% *1.2% 24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1% 25位 熊本県 **5兆5646億円 +1.8% *1.0% 26位 鹿児島 **5兆3885億円 +3.2% *1.0% 27位 愛媛県 **4兆9155億円 +4.0% *0.9% 28位 岩手県 **4兆7229億円 +1.6% *0.9% 29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度 30位 富山県 **4兆6465億円 +2.9% *0.9% 31位 青森県 **4兆5402億円 +3.6% *0.9% 32位 長崎県 **4兆3850億円 +7.6% *0.8% 33位 大分県 **4兆3782億円 +3.2% *0.8% 34位 沖縄県 **4兆1416億円 +4.7% *0.8% 35位 山形県 **3兆9542億円 +3.3% *0.7% 36位 香川県 **3兆7780億円 +2.3% *0.7% 37位 宮崎県 **3兆6339億円 +2.6% *0.7% 38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7% 39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7% 40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6% 41位 山梨県 **3兆2511億円 +4.1% *0.6% 42位 福井県 **3兆2333億円 +6.5% *0.6% 43位 徳島県 **3兆0837億円 +1.2% *0.6% 44位 佐賀県 **2兆7556億円 +2.9% *0.5% 45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度 46位 高知県 **2兆3997億円 +3.0% *0.5% 47位 鳥取県 **1兆7551億円 +3.9% *0.3% ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 合計 日本国 532兆1914億円 +3.0% ※:現時点、未発表のため平成26年度数値 平成27年度 都内総生産(名目)104兆3千億円(8686億ドル)、対全国比 19.6% 平成27年度 実質経済成長率 1.8%増 (前年度1.4%減から増加に転じた。) http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/03/28/18.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/969
970: 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/07(月) 20:18:46.08 ID:s7itq9Bw 名古屋はリニアに過剰に期待してオワコン内弁慶都市の東京・関東圏やその臣下の東日本と一緒に沈没するか、 大阪・関西圏や福岡などの西日本と一緒に最後のフロンティアのアジア・アフリカ向くかの二者択一を迫られてると言えるね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/970
971: 名無しさん@お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/07(月) 20:22:41.66 ID:1sWhhAcJ >>964 だから虚勢はいいからw 具体的に反論できないマヌケw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/971
972: 名無しさん@お腹いっぱい。(禿) [] 2019/01/07(月) 20:23:47.98 ID:/GYYrtJ6 >>965 本日の日経より 東京の1極集中に異変 成長率全国平均を下回る 2009年から15年度までの実質成長率が7.6%で全国平均の7.7%を下回る。 たった0.1%下回っただけじゃねえかwwwwwwwwwwww http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/972
973: 名無しさん@お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/01/07(月) 20:24:04.54 ID:/7MDHq8r 2者択一しか選べない都市と違って 名古屋は両方唯一取れる都市 だから発展するんだよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/973
974: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/07(月) 20:27:24.00 ID:/ldaqU/9 >>972 0.1%でも下回っちゃいけないってのが「自称」首都じゃないですかねぇ…w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/974
975: 名無しさん@お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/07(月) 20:27:45.47 ID:1sWhhAcJ >>960 関西と名古屋って実は近いんだよね。 地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。 だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。 新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。 時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。 もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。 東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。 リニアが名古屋までになったのはそういうこと。 近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。 既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。 近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。 大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけ。 鉄道 https://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg 道路 https://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/975
976: 名無しさん@お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/01/07(月) 20:27:46.03 ID:1a35CjNb >>972 その続きはこうだぞ 全国がプラスに対してまさかのマイナス >卸売と小売に至っては、全国の2.6%増に対して、東京は0.6%減だ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/976
977: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/07(月) 20:29:43.05 ID:/ldaqU/9 日経の記事の原本プリーズ。 コピペして ネットに拡散したいんで http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/977
978: 名無しさん@お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/07(月) 20:37:03.73 ID:fKmK/DHC >>972 人口流入が続いている大都会東京が、 そこに人口取られ続けられてるその他の地域に 成長率負けてる深刻さがわからんとは、、、 もう一極集中神話は完全に終わった。 大阪副首都構想が本格化するの間違いない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/978
979: 名無しさん@お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/07(月) 20:37:29.93 ID:kkSlQab/ >>971 ↑流石にハブ爺さんに バカにマヌケ扱いは嫌過ぎ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/979
980: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/07(月) 20:43:51.01 ID:/ldaqU/9 トンキン、無理スンナ、ご苦労さん・・・ すぐにでも近畿に首都移転するのが国益にかなう。 今後数百年、世界の中心は 渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。 西には「本命」の インドも控える。 西日本の地理的優位性 https://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg 日米中印のGDP予測 http://industrial-t.amvie-grace.com/img/ind_img1.jpg 世界の航空需要予測 https://www.travelvoice.jp/wp-content/uploads/2017/10/99686_01.jpg 2017 7月 空港間の乗客数 世界ランキング http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/ 乗客数 キャパシティ 搭乗率 1 451,801 (701,892) 64.4 香港 - 台北台湾桃園 2 322,488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ 3 269,395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ 4 233,920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※関空 5 225,888 (405,424) 55.7 香港 - 上海浦東 6 200,131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※関空 7 197,935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港 8 197,313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港 9 197,175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※成田 10 195,988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ 11 187,128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ 12 186,239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ 13 173,660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム 14 169,666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都 15 166,402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港(羽田) ←※羽田 16 165,758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ 17 163,274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム 18 163,154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※関空 19 162,647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ 20 156,522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ 世界で人気の旅行先、バンコク1位 成長率は大阪がトップ 2017.09.28 https://www.cnn.co.jp/travel/35107908.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/980
981: 名無しさん@お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/07(月) 20:45:33.19 ID:kkSlQab/ >>975 >東の玄関口が名古屋だからな 近いから逆に玄関口に なってない 事実、新幹線の利用者数にしても 空港の利用者数にしてもそう。 羽田・成田・伊丹・関西の空港 が日本の玄関口で中部国際空港 は劣る 新幹線の利用者は 東京駅・新大阪駅より劣る。 実質データとして東西の玄関口は 関東と関西 愛知県は玄関口ではなく、 陸路はだだの通過・経路で 空路は飛び石にもならない。 バカは同じ主観的な話を ループさせているだけで 事実となる根拠がない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/981
982: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/07(月) 20:48:51.03 ID:/ldaqU/9 今ののトンキンは イギリスの首都がスコットランド、エジンバラみたいなもん。 さすがに無理あるやろ 大陸に近い近畿に首都を移せよっていう感じ? http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/982
983: 名無しさん@お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/07(月) 20:49:46.45 ID:kkSlQab/ 道路においても ↓首都高と近畿道が交通量が多い https://s.response.jp/article/2017/06/08/295855.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/983
984: 名無しさん@お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/07(月) 21:02:04.16 ID:GX4A2VfX 修羅の国トンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/984
985: 名無しさん@お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/07(月) 21:22:17.99 ID:s7itq9Bw >>971 だからどう見てもあんたの適当な推測とイメージでしか無いだろうが認知症老人が 一回実際に新大阪行ってみなw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1546420917/985
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