[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part130 (1002ﾚｽ)
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723(1): (東京都) 2019/01/02(水)00:51 ID:/T1GS7k/(1/3) AAS
九州は支店経済で産業基盤が弱すぎる
また日本の端過ぎて国内アクセスが悪い
更に中韓に「近すぎる」のが却ってマイナス
近ければ近いほど良いってもんじゃないんだよ
また福岡は平地が狭すぎて発展に限界がある
まあ福岡もいまだに製造業偏重の20世紀型都市名古屋よりは将来性あるよ
724(1): (東京都) 2019/01/02(水)00:53 ID:/T1GS7k/(2/3) AAS
これからの日本は関東と関西の二極で回っていきます
名古屋は中途半端な立地が仇となって苦戦を強いられるでしょう
725(1): (東京都) 2019/01/02(水)00:55 ID:/T1GS7k/(3/3) AAS
あと名古屋は産業の裾野が狭いのも痛いねー
関東・関西は基本的に何でもできる&作れる
これぞ都会の証拠
名古屋は所詮ハリボテカッペ都市なんだよ
韓国と一緒
726: (愛知県) 2019/01/02(水)00:59 ID:1oY1fu60(2/13) AAS
相変わらず間抜けよのう東京都君は
この抜け作がw
727(1): (茸) 2019/01/02(水)01:09 ID:vXZoUkjA(1/7) AAS
>>724
むしろそれが時代遅れ。
東京大阪の二極体制という昭和の思考で大阪は失敗した。
というのも市場は東京を２つ求めてないんだよね。
これまでの大阪は変に「第二の東京」になろうとしたり「関西の東京」など東京への対抗意識や東京に憧れた再開発が表面だけで中身の伴わない負債となったり、ストローされやすい空回りな構造になっていった。
これからの人口減とコンパクト社会では、何もかも集まる首都圏といかに効率的にアクセス(コンパクト化)できるかが重要になってくる。
そこで東京とコンパクトに繋がれる新幹線やリニアが重要になってくるわけ。
そんな時代に名古屋の地政学的ポテンシャルの高さが益々際立ってきている。
関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからね。
省11
728(1): (愛知県) 2019/01/02(水)01:15 ID:1oY1fu60(3/13) AAS
途中でいきなりいつもの文章になってワロタわw
729: (愛知県) 2019/01/02(水)01:23 ID:hWhKc/kB(1/4) AAS
>>728
結局壊れたレコードみたいな書き込みしかできない、壊れた脳みそなんだろうなw
730: (愛知県) 2019/01/02(水)01:29 ID:1oY1fu60(4/13) AAS
おもろいかったよ
高等テクニックで
731: (大阪府) 2019/01/02(水)01:41 ID:6tyQ1Dy9(2/50) AAS
いつもの文章を混ぜてるだけ
【名古屋】ハブハブおじちゃん総合
2chｽﾚ:develop
732: (東京都) 2019/01/02(水)01:48 ID:B5lub41h(1/3) AAS
ハブジジイがまーた同じコピペw
733: (東京都) 2019/01/02(水)01:50 ID:B5lub41h(2/3) AAS
この(愛知県)ボケジジイは俺の両親と変わらないくらいの年齢の高齢独身ジジイらしいなw
いい歳こいて大阪が妬ましくて粘着かw
惨め&情けないねー
俺くらいの歳の子供がいても不思議ではなかったのにねー
734: (東京都) 2019/01/02(水)01:54 ID:B5lub41h(3/3) AAS
高齢独身子無しで友達も少なく給料もあまり多くないから新年早々大阪に粘着かw
俺の両親と変わらないくらいのジジイがみっともないねー
735: (愛知県) 2019/01/02(水)01:59 ID:1oY1fu60(5/13) AAS
おまえみたいな高齢ニートいらんぞ
両親に謝っとけよw
736: (東京都) 2019/01/02(水)02:11 ID:FPqw1Bc+(1/3) AAS
俺は20代半ばっすよおじいちゃん
バリバリの平成&90年代生まれ
母親は松井知事と同い年
父親はもうちょい上
俺の若さに嫉妬？情けないねーw
自分の人生に後悔あるのかな？御愁傷様ですおじいちゃまw
それから残念なお知らせ
俺来年4月から某企業に正社員として入社することになったんだよね
家業からは卒業
半分ニートと思って嘲ってたキチガイおじさん悔しいのう〜
737: (東京都) 2019/01/02(水)02:15 ID:FPqw1Bc+(2/3) AAS
そう言えば(愛知県)爺さん、水曜と日曜仕事休みとか言ってたけどシルバー人材センターだったりしてw
他の人にお前定年退職者だろ？毎日休みだろとか笑われてたなw
確かに認知症っぽいもんなあw
738: (東京都) 2019/01/02(水)02:21 ID:FPqw1Bc+(3/3) AAS
そもそも名古屋のジジイども、用もないのに大阪スレや横浜スレに乗り込んで荒らしてる時点で他都市にコンプあるのバレバレなんだけどなー
興味なかったら他都市スレなんか書き込まないだろ
739(2): (茸) 2019/01/02(水)02:27 ID:vXZoUkjA(2/7) AAS
大阪人からしたら残酷な現実で認められないし反論できないわな。そりゃ虚勢だけになるわけだ。
変にプライドの高い大阪人は、東京と大阪の二極体制という昭和のファンタジーをこれからも継続して現実逃避するしかないってのが致命的。
2度目の東京オリンピックをやるんだったら大阪は2度目の大阪万博をやりたいっていうのも典型的。
大阪都構想の「都構想」というネーミングにしても、大阪人の東京への対抗意識や東京と対等になりたいという憧れを刺激するんだよね。
このように大阪がアホなおかげで名古屋は間接的に助かっているからいいんだけどねw
慢心して無自覚で、気付いたときには手遅れってのが大阪のいつものパターン。
740: (東京都) 2019/01/02(水)02:41 ID:lyxIkqiY(1) AAS
ハブジジイをはじめとする名古屋のジジイどもは正月から大阪に粘着か
虚しい人生だよなあ
まあ老い先短い老人どもだし大目に見てやるか
741: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/02(水)03:22 ID:QnrM5jOU(1/3) AAS
交通の便は輸送力＆所要時間のバランサーが
働いて居るか？如何か？も重要…例えば…
↓
飛行機＆鉄道＆自動車＆自転車此れらを含めてね…
↑
東京都は輸送力＆多岐にわたる移動手段に於いて
目的地迄の所要時間が掛かるのをカバーして居る
五つ星の評価で
飛行機は五つ星
省3
742(7): (やわらか銀行) 2019/01/02(水)03:41 ID:Lug2RsEM(1/8) AAS
>>739
あっそｗ俺は冷静な俺は
名古屋は大阪んでまずは二極を目指すべきだと思うけどねｗ
そういう意味で、君みたいな考えは非常に浅いと思うねｗ
都市計画だけでなく戦争から宗教や美食まで
森羅万象に精通している俺がガチで質問するが
１、これはリニアが大阪に来たらでも言えることだが
名古屋と東京がリニアでつながれば名古屋の重複産業は
モンスターの東京と競争になり勝ち目は無いと見るが
さらに名古屋といえばTOYOTAだが第4次産業革命を控え
省24
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