[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part130 (1002ﾚｽ)
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826(1): (東京都) 2019/01/02(水)17:28 ID:5+ceejKM(1/2) AAS
日本国内各地への移動利便性
東京 80点
大阪 92点
名古屋 95点
福岡 40点
広島 40点
仙台 40点
札幌 30点
静岡 80点
岡山 45点
省29
827: (茸) 2019/01/02(水)17:34 ID:U9aDb2Q6(4/8) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
省2
828: (茸) 2019/01/02(水)17:34 ID:U9aDb2Q6(5/8) AAS
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人） ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
829: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/02(水)17:35 ID:LMieEAXr(1/13) AAS
ハブ糞ジジイが怒りの連投をしててワロタ
830: (東京都) 2019/01/02(水)17:39 ID:5+ceejKM(2/2) AAS
尚、
横浜・川崎・さいたま・千葉・相模原・船橋等は「東京」
神戸・京都・堺・姫路・和歌山・奈良・大津等は「大阪」
豊田・岡崎・豊橋・一宮・岐阜・四日市等は「名古屋」
北九州・久留米・佐賀・下関は「福岡」
呉・東広島・岩国は「広島」
山形・福島・石巻は「仙台」
苫小牧は「札幌」
浜松・富士・沼津は「静岡」
倉敷は「岡山」
省1
831: (愛知県) 2019/01/02(水)17:45 ID:1oY1fu60(6/13) AAS
愛知スカイエキスポ 6万平方メートル
ポートメッセ全体の展示面積8万平方メートル
合計14万>>>>>>>>>>インテックス大阪総展示面積7万2978平方メートル
832: (東京都) 2019/01/02(水)17:49 ID:xWztXENA(1/8) AAS
妄想に終わるのは目に見えてるがな
製造業一辺倒の名古屋にそこまでの需要は無い
冷静に考えたら分かる話
833: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/02(水)17:50 ID:LMieEAXr(2/13) AAS
831 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/01/02(水) 17:45:39.13 ID:1oY1fu60
愛知スカイエキスポ 6万平方メートル
ポートメッセ全体の展示面積8万平方メートル
合計14万>>>>>>>>>>インテックス大阪総展示面積7万2978平方メートル
↑
夢洲の国際展示場だけで凌駕出来るわ
834(2): (愛知県) 2019/01/02(水)17:53 ID:1oY1fu60(7/13) AAS
バーカ
製造業が多いから必要なんだよ
835: (東京都) 2019/01/02(水)17:55 ID:xWztXENA(2/8) AAS
アジア・アフリカへの近さ及び移動利便性を重視し×2すると300点満点中、
大阪 276点
名古屋 249点
東京 170点
福岡 236点
広島 230点
仙台 80点
札幌 60点
静岡 180点
岡山 225点
省4
836: (大阪府) 2019/01/02(水)17:57 ID:6tyQ1Dy9(9/50) AAS
>>834
現時点でイベント少ないだろw
東京以上の展示場作ってどうするんだ
しかも二ヶ所で近い所に
愛知県と名古屋市が競った結果じゃん
837: (東京都) 2019/01/02(水)17:57 ID:xWztXENA(3/8) AAS
>>834
製造業しかできない昭和型の田舎町だからな
稼働率は悲惨なことになると思うよ老害さん
838: (東京都) 2019/01/02(水)18:00 ID:xWztXENA(4/8) AAS
名古屋はフェスやコンサート・舞台等がくっそ少ないからな
そういうものに対する熱も弱い
文化面が弱すぎる→つまらない都市に
まあ名古屋飛ばしは地理的に仕方ない部分もあるが
文化面の弱い都市は総合力で不利になり世界から相手にされない
世界都市ランキングとか見れば分かるよな
839(2): (茸) 2019/01/02(水)18:02 ID:U9aDb2Q6(6/8) AAS
名古屋市の金城ふ頭に出来る新国際展示場
あおなみ線で名駅から一本で30分以内で直通
新東名・新名神にも直結
多方面から集客するのに最高の利便性
愛知県の新国際展示場
名鉄特急で名駅と金山から一本で30分以内で直通
セントレアの敷地内で航空アクセス最高
空港島にはホテルも沢山あって超便利
何より凄いのは常設の保税展示場という国内唯一無二の圧倒的な強味
こんな最強の展示場が２つ出来るのは凄いことだよね。
省1
840: (大阪府) 2019/01/02(水)18:03 ID:6tyQ1Dy9(10/50) AAS
イタリア村やレゴランドもそうだが、
需要と供給のバランスを考えないな
愛知県民は
あんだけ企業が集まるある東京の展示場の広さ超えって
841: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/02(水)18:04 ID:LMieEAXr(3/13) AAS
失敗するものに嫉妬する意味が分からんわ
842: (東京都) 2019/01/02(水)18:05 ID:xWztXENA(5/8) AAS
三次産業(IT・観光・金融・商業・文化芸術など)と製造業を両立させてバランス良く発展させてるのは日本では関西圏と首都圏だけ
名古屋は製造業偏重で人口規模の割に三次産業が弱い
福岡は三次産業はそれなりだが製造業がさっぱり
日本で名実共に都会と言えるのは首都圏と関西圏だけ
やはり三次産業とものづくりをバランス良く両立できないと本当の都会とは言えないのだよ
843: (東京都) 2019/01/02(水)18:08 ID:xWztXENA(6/8) AAS
今後発展する都市圏は総合的・客観的に見て、
大阪>>>名古屋>福岡>広島>>>東京
844(2): (庭) 2019/01/02(水)18:09 ID:ifyfndTf(1/3) AAS
今年も大阪スレは安定の名古屋の話題ｗｗｗ
大阪人は寝ても覚めても名古屋の事が頭から離れないんだねｗｗｗ
名古屋の人は大阪の事なんて全く興味ないのにねｗｗｗ
845: (大阪府) 2019/01/02(水)18:09 ID:6tyQ1Dy9(11/50) AAS
>>839
バカにつける薬はないかも知れないが
"便利"さを有利にして色々と大阪貶してるが
現時点でイベント数も人の数もインテックス大阪>ポートメッセ
中部国際空港にしても、関西空港よりアクセスが便利なのに
利用者数は勝てない
新大阪にしても名古屋がアクセス便利だというが
商業施設の売り上げや乗降者数は勝てない
何度も何度も同じことの繰り返しだが、アクセスが便利でも
需要がなければムダになる
省10
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