[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part115 (1002ﾚｽ)
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674: (SB-iPhone) 2019/01/12(土)05:39 ID:cuwCmZrw(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
名古屋の豚舎
675: (catv?) 2019/01/12(土)06:46 ID:PlRKLAZy(1) AAS
>>667
42F行ったこと有るでぇ
スカイプロムナードにな。クソ詰まらんくてワロタわ！
しかも上が解放されてて寒い。
レストランも今半のスキヤキは良う食うたで。ここの今半は浅草系か人形町系なのか？知らんけどどっちも本店で食うたわ。
京都吉兆は嵐山本店に一度だけ行ったでぇ。
料亭はビルの出店ではどうしても雰囲気が出ないからな。
その昔、住友ビルの上に八日市の名店招福楼が在ったが名古屋では儲からんと東京の松坂屋正面の上野広小路に逃げて行ったわ。
オーベルジュ・リルナゴヤww
名古屋の人ってオーベルジュの意味解ってるんか？
676(1): (広西チワン族自治区) 2019/01/12(土)08:48 ID:kGPPXVWn(1/2) AAS
ミシュラン片手に１回しか来ないのは
お店からは謎のお客さんだよ
677: (広西チワン族自治区) 2019/01/12(土)09:10 ID:kGPPXVWn(2/2) AAS
横浜は行ったことがないからわからない
678(4): (庭) 2019/01/12(土)09:24 ID:Vsd8BfTR(1) AAS
>>673
【都市別高層ビルTOP50平均】
東京 206m
大阪 171m
名古屋 123m
横浜 122m
神戸 121m
高層ビルの高さトップ50の平均を出すとその都市の規模が見える？
あと数棟加えると横浜、神戸が名古屋を抜く
679(3): (東京都) 2019/01/12(土)09:34 ID:UpwYUWfg(1/3) AAS
>>678
名古屋しょぼ...
100棟平均とか出したら横浜神戸の足下にも及ばないだろうな
680(1): (catv?) 2019/01/12(土)09:46 ID:UdyqIZ3M(1) AAS
>>676
名古屋にはミシュランガイドが無いから知らんだろうが、1回限りのつもりの客をリピーターにするのが店の価値なんだけどね。
京都吉兆は一度行けば二度目は自分の銭で行きたくない。
場違いだった。
八日市の招福楼は何度行っても良い。
最後の小さな釜で出る御飯が最高に美味しくて日本人で良かったと思えるお店。
店を出る時には名残惜しさを感じる店。
名古屋も主税町の香楽とかは気に入って何度も行ったわ。
ひきずりと懐石を両取りしたコースが好きやった。
ま、ここに居るような名民はお茶席に呼ばれるようなこともないだろうから名前も聞いた事無いだろうな。
681(1): (東京都) 2019/01/12(土)09:55 ID:UpwYUWfg(2/3) AAS
>>679
せっかくだから100棟計算してみた
ソースは
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.co.jp
横浜市 107.6m
神戸市 101.0m
名古屋 99.0m
100mにも届かないのか...
682(1): (catv?) 2019/01/12(土)10:04 ID:pL6UUJgn(1) AAS
>>681
むしろ名古屋で100棟平均が99mも有るのが不思議。
雰囲気的には75mくらいかと。
683: (茸) 2019/01/12(土)10:18 ID:4wFQwT1f(1) AAS
80年代前半の停滞期、名古屋市が沽券をかけて、名古屋市初の100メートルの国際センタービルを建てたのが懐かしい。
684: (東京都) 2019/01/12(土)10:32 ID:UpwYUWfg(3/3) AAS
>>682
確かに名古屋って低層都市のイメージがあったから、イメージよりは健闘してるかも
685: (catv?) 2019/01/12(土)11:26 ID:nXW8FD09(1) AAS
ナマポ童貞のiPhone君きたよ！
329 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2019/01/12(土) 11:01:35.99 ID:g3RmDqKE
>>328
横浜のトップ10はさぞかし凄いんだろうなぁ？
686: (庭) 2019/01/12(土)12:45 ID:RUcNKUOv(2/2) AAS
梅田駅周辺は低層ビル群
687: (禿) 2019/01/12(土)13:01 ID:2Cx+kkm8(1) AAS
名古屋はタワマンが極めて少ない街だからな
市民も役所もタワマンを快く思わない街
688(4): (やわらか銀行) 2019/01/12(土)13:33 ID:8B0Je+/s(1) AAS
名古屋駅は自力で頑張るしかなさそう
新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/「地方創生回廊中央駅構想」/国交省
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
国は大阪ばっか優遇してるからリニアの500mタワーも黄色信号かもな
いくら行政が躍起でも国が却下すれば終わりだからね
要はリニアは開業にズレがあるから新大阪よりも先に開業する名古屋駅が発展し過ぎてしまうと現状ただでさえ開発の遅れてる新大阪が取り残されてしまう懸念がある
そこで名古屋駅の開発は抑制し つつ新大阪駅を新幹線のハブ駅に整備することで名古屋駅とのアドバンテージを埋めたいというのが国の狙いなんだろうし名古屋にとっては一番おそれてることだと思う
もしかしたら先行 開業が逆に裏目に出るかもね
ホント名古屋は運に見放された都市だわ
689: (catv?) 2019/01/12(土)13:49 ID:FIVQeWEe(1) AAS
>>688
名古屋は東京と大阪を結ぶ途中の回廊って事なんだよ。
阿倍ちゃんの構想としては名古屋は通路であって、駅は無くても別にかまわん。
690(2): (チベット自治区) 2019/01/12(土)13:59 ID:SjETT8Xu(1) AAS
>>680
ミシュラン東海発行されるよ。
今作成中
691: (茸) 2019/01/12(土)14:15 ID:l6Hl6k08(1) AAS
>>688
建物建てるだけなら知事がOKすりゃいいじゃん
692(1): (catv?) 2019/01/12(土)15:18 ID:ekyRa8k7(1) AAS
>>690
ミシュランガイド東京2009の発行から遅れること10年。
やはり名古屋は周回遅れやな
で、味噌ミシュランが特集されるんだって？
693: (catv?) 2019/01/12(土)16:18 ID:7wzY9Upy(1) AAS
JR 東海では路線がショボいから東海道本線の往復とかww
退屈で詰まらん豪華お座敷列車の旅
クラブツーリズムは、「東海道本線を往年の名車485系が駆け抜ける お座敷列車の旅」を開催。
旅行日は、2019年3月2日（土）〜3日。485系お座敷列車「華」に乗車し、東海道本線を往復。
運転区間は、東京（2日8:20〜8:40発）〜名古屋（同15:00〜15:30着）、名古屋（2日23:10〜23:30発）〜東京（3日6:10〜6:30着）。
往路または復路乗車の日帰りプラン、往復乗車の2日間プランが設定。
旅行代金は、日帰りプランが大人各22,000円、子ども各19,000円、2日間プランが大人40,000円、子ども37,000円。
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