[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part115 (1002ﾚｽ)
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251: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/01(火)09:35 ID:h3MSSJIU(1/2) AAS
232 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/12/31(月) 22:53:47.04 ID:ZvTQtutj
今テレ東の『孤高のグルメ』見てたら
名古屋の比良駅が出て来て1両編成の
車両に松重豊が乗車しててワロタ…
↑
大阪府大阪市福島区の福島駅は此の
比良駅よりかは遥かに大都会ですわ…
252: (東京都) 2019/01/01(火)09:50 ID:ai9ZwwEF(1) AAS
こんな話を聞いたことがある。
小泉首相が各国首脳にこういう話をした。
「韓国もG7に入れてはどうだろう」
それに対して各国首脳は
「ハッハッハ！ナイスジョーク！」
名古屋民が世間に対してこういう話をした。
「名古屋の高層ビル群は東京を凌駕する！日本の副首都！大都会」
それに対して世間の反応は
「ハッハッハ！ナイスジョーク！」
253: (庭) 2019/01/01(火)15:10 ID:W9J3NGRJ(1) AAS
大阪土人の嫉妬は今年も健在だなｗｗｗ
254: (やわらか銀行) 2019/01/01(火)15:44 ID:aacRUgbZ(2/4) AAS
新春の特ダネとかないのか
年末とはうってかわってだな
255: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2019/01/01(火)16:20 ID:h3MSSJIU(2/2) AAS
限界集落の愛知犬は脳味噌もスレッドも過ッ疎過疎…
256(1): (愛知県) 2019/01/01(火)19:19 ID:BzOIBbBC(1) AAS
>>240 ナ ギャ の二音だろ
257: (やわらか銀行) 2019/01/01(火)21:47 ID:aacRUgbZ(3/4) AAS
特例容積率適用地区
＞ 複数の敷地間で建設する建築物の容積率を移転することが認められている地区。
＞ 例えば、指定容積率が600パーセントの地区で、容積率を200パーセントしか利用していない敷地がある場合、未使用の400パーセント分を、同じ地区の他の敷地に上乗せし、指定容積率を超える建築物を建設できる。
＞ 容積率を移転する敷地は隣接していなくてもよい
もし本気で500m級のリニア駅ビルを目指すなら、この制度の指定を受けるのもアリだと思う今現在で適用された地域は東京駅周辺のみで何よりリニアが国家プロジェクトという位置づけである以上、指定へのハードルは決して高くはないはず
ひょっとしたら、そういう話は水面下で進められてるかも知れない
258(1): (中部地方) 2019/01/01(火)22:16 ID:KbtT3CsF(3/4) AAS
そんな制度あるのか笑
そんなんしたらめちゃくちゃになるじゃんw
259: (やわらか銀行) 2019/01/01(火)22:53 ID:aacRUgbZ(4/4) AAS
>>258
因みにグラントウキョウSタワーは敷地5000弱（ 日本生命と同じくらい ）と限られた範囲でも延べ床14万（ 容積2680% ）を実現できたのは東京駅の赤レンガ駅舎の容積率を充てられたかららしい
260(1): (中部地方) 2019/01/01(火)23:57 ID:KbtT3CsF(4/4) AAS
じゃあ名古屋もリニア駅上の広場の容積率を充てるか
これならJR東海も名古屋市もウィンウィンだよ
東海だってせっかく苦労して買収した土地を全部広場にしろなんて言われたらたまらないけど、これなら東海にとってもメリットあり
261: (やわらか銀行) 2019/01/02(水)00:48 ID:n2BhJYJG(1) AAS
>>260
そうだね
予め指定されてたら前スレ>>268みたいな流れになっても、だいぶ手 続きがスムースになるんじゃないかな
262(1): (中部地方) 2019/01/02(水)01:20 ID:R5SWKiXH(1) AAS
東京駅はその制度によって空中権売買が行われたんだけど
名古屋駅の場合は隣接地だし土地所有者による共同ビルになるので、直接的には関係のない話だよ
もともとそこまでしなくても実現できるように計画されていて然るべきなので、気にしなくていいと思うよ
つまり計画外だと思うので、そこまでの優遇には至らないし実現のための働きかけすらしないだろうね
それよりは容積率自体の上乗せの方が遥かに重要で、これは前例もあるので想定内で計画していると思う
263: (庭) 2019/01/02(水)03:43 ID:NfnfyuM3(1) AAS
あけましておめでとうございます
汚い国、大阪の皆さん
今年も
美しい国、名古屋をよろしくおねがいします
264: (中部地方) 2019/01/02(水)06:38 ID:RYiA2tr0(1) AAS
>>164
御幸亭
265: (catv?) 2019/01/02(水)23:53 ID:QAv1xCEP(1) AAS
>>262
昼間、新幹線から新駅の高輪ゲートウェイ駅が見えたが、だいぶ出来てきた。
駅舎カッコ良すぎ。
ああいうセンスの良い駅はJR 東海の中には１つも無いな！
JR 東海を代表する名古屋駅の駅舎だって昭和のままだしな。
どんだけドケチなんだよ。
豊橋駅程度の作り込みで精一杯なんやろな。
くそショボくて笑えるわ！
266(2): (愛知県) 2019/01/03(木)00:42 ID:zdyJd/1z(1) AAS
たしかにJR東海の駅はどこもひどい。
例えば千種や大曽根は開発次第で
人が集まるんだけどな。
名古屋駅の新幹線改札から在来線に乗り換える
通路なんて昭和のままじゃねえか。
まともなエキナカ&駅施設が欲しい。
267: (愛知県) 2019/01/03(木)01:11 ID:pgBP5R74(1/2) AAS
鳴きそう(´・ω・｀)
268(2): (禿) 2019/01/03(木)02:35 ID:ih9oxFce(1) AAS
>>266
だから半世紀冬眠してたんだよ名古屋
ついにメスが入る
名駅大改造
リニアと混ぜながらどうするかノーベル賞級学識者たちと協議
ミスは許せれない
自他共に認める日本最高スポットへの道
269: (庭) 2019/01/03(木)02:44 ID:A37IpckY(1) AAS
大阪スレが内輪揉めで荒れててワロタｗｗｗ
結局、大阪スレが荒れてるのは大阪人同士の自演だったんだなｗｗｗ
270(1): (catv?) 2019/01/03(木)05:36 ID:up8nXEEr(1/2) AAS
>>268
メスが入る？
在来線はそのままやで！
それとも9年後に向けて何か駅舎やホームの大改造のアナウンスが有ったか？
そりゃ、リニアから新幹線への乗り換えは大きくいじるだろうが他はザ・昭和の名古屋駅だよ。
太閤口をチャチャっと触って地上に見える物はおしまい。
桜通口もモニュメント撤去してタクシー乗り場整理と名駅通り整理して終わり。
駅舎は昭和のまま。
新幹線からJR への連絡通路兼桜通口への出口なんて触りようが無いだろ？
てか、JR 東海としてはコストをかけたく無い部分だよな。
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