[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part128 (1002ﾚｽ)
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300(3): (庭) 2018/12/20(木)19:54 ID:/Rvlxaph(1/3) AAS
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。
307: (SB-iPhone) 2018/12/20(木)20:03 ID:VRrMKqlD(11/13) AAS
>>300
名古屋名古屋てうるせーな
名古屋なんて興味ねーよ
リニア開通でストロー効果で東京にチュウチュウされるんだろ
315: (兵庫県) 2018/12/20(木)20:20 ID:ubaK3DaJ(2/5) AAS
>>302
>>308
>>300 の「ＪＲ大阪駅北側」というのは、要は大阪ステーションシティのノースゲートビルだけだろ。
大阪ステーションシティの総事業費（改装・増築）はオリンピック決定・建設費高騰前で2100億。
グランフロントは6000億。
319: (東京都) 2018/12/20(木)20:37 ID:UhWnSS8o(2/2) AAS
>>300
＞国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
大風呂敷を開いておいて、国税に頼るって情けねーなｗ
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