[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part128 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
666: (東京都) 2018/12/22(土)13:10 ID:rXXRfove(2/4) AAS
東京−大阪+京都+堺+東大阪
横浜−神戸+京都
川崎−西宮
千葉−和歌山
さいたま−奈良+生駒+木津川
所沢−橿原
鎌倉−大津
藤沢−草津
茅ヶ崎−守山
平塚−近江八幡
省1
667(1): (庭) 2018/12/22(土)13:11 ID:7LU49in8(5/5) AAS
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。
668: (東京都) 2018/12/22(土)13:14 ID:rXXRfove(3/4) AAS
新潟駅w
669: (東京都) 2018/12/22(土)13:16 ID:rXXRfove(4/4) AAS
尼崎・豊中・吹田・茨木・寝屋川・八尾・守口・門真・摂津・松原
この辺も東京区部だな
670: (大阪府) 2018/12/22(土)13:26 ID:mNPdFuub(1) AAS
なにわ筋線ってこれ、南海の新難波駅と繋がるの？
それともJR難波駅に繋がるの？
671(1): (地震なし) 2018/12/22(土)13:29 ID:AVN2b9pj(1/3) AAS
>>667
散々御堂筋は久屋大通を意識してるとかとんでも妄想を吐いていたが
大阪を意識しまくりだろw
672: (茸) 2018/12/22(土)13:46 ID:DDQqghCI(2/3) AAS
トンキンヒトモドキ
673: (やわらか銀行) 2018/12/22(土)13:58 ID:xmxO2fid(12/16) AAS
なにわ筋線ってこれ、南海の新難波駅と繋がるの？
それともJR難波駅に繋がるの？
ー両方。
674(1): (大阪府) 2018/12/22(土)14:06 ID:p8TD3SWt(1/2) AAS
両方
だから難波をスルーして梅田に集中化する
675: (東京都) 2018/12/22(土)14:14 ID:LeljUaFR(1/2) AAS
楽しみだななにわ筋線
676: (大阪府) 2018/12/22(土)14:22 ID:uJVy1/a9(11/12) AAS
工事はどっちから行うんだろう。
北梅田の支線化工事はもう行われているからこっちの方が早いか
ただ、新南海難波駅もトンネル掘りすすめる前に工事開始しないと
いけないよな。
残念なのは地下鉄と同じような形になることか
高島前の南海難波駅前ビル(スイスホテル南海大阪、なんばスカイオ)
のように高層ビルが建つわけでもない・・
677: (大阪府) 2018/12/22(土)14:23 ID:l6gaEjyu(1) AAS
ノンストップのラピート復活で難波まで29分
梅田まで35分くらいか
678: (東京都) 2018/12/22(土)14:25 ID:LeljUaFR(2/2) AAS
BRT・夢洲アクセス各線・なにわ筋線で大阪の鉄道密度更に高くなるな
679(1): (茸) 2018/12/22(土)14:33 ID:bMscddQr(1) AAS
大阪はBRT(名古屋じゃ何十年も前からやってる基幹バス)をこれからやるらしいけど、
名古屋は新交通システムSRTを整備。
大阪が出来ない未来都市を実現していくね。
名古屋に導入されるSRTの車両のイメージ図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:iup.2ch-library.com
680(1): (愛知県) 2018/12/22(土)14:34 ID:OMKspnEz(2/2) AAS
ヤマトの初代大王ナガスネヒコは尾張の大王だった？
尾張熱田神宮 ３種の神器のひとつ草薙の剣を祀る
ヤマトタケル(尾張の大王だった？ヤマトの初代大王ナガスネヒコ那賀須泥毘古か？)
ヤマトタケルは白鳥にたとえられる ナガスネヒコも長い脛で白鳥の例え？)
ミヤズ姫(尾張の姫) ヤマトタケルの妻
建稲種命 ミヤズ姫の兄 ヤマトタケルを補佐する副将軍
那賀須泥毘古 那古屋(昔の名古屋の字)に似てる
ナガスネヒコの日本統合の話を朝廷がパクったのか？
681: (大阪府) 2018/12/22(土)14:40 ID:uJVy1/a9(12/12) AAS
>>679
名古屋は車依存のド田舎と同じ面をもっていたから
昔からBRTができた。
今でも名古屋駅前のごく限られたエリアでしか高層ビル
が建ってないから、田舎のように道路が広くとれる
ちゃんと、説明あるよ↓
日本の他の大都市と比較すると鉄道などの軌道系交通の密度が低く、
自家用車依存も高いため、市近郊では交通渋滞などの問題が多く発生し、
公共交通の整備が大きな課題となっていた。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
682: (愛知県) 2018/12/22(土)14:58 ID:90MHIRQC(3/8) AAS
>>671
しかもその記事、さんざん突っ込まれた挙句今では華麗にスルーされてるというw
それでもめげずにコピペ投稿し続けてるあたり、朝鮮人っぽいなあと
683: (東京都) 2018/12/22(土)15:32 ID:V2UgiJBv(1/3) AAS
名古屋ってバス路線はかなり発達してるが、それは採算が取れず鉄道路線化できないものが多いからなんだよな
684: (catv?) 2018/12/22(土)15:37 ID:CUj174T5(3/4) AAS
東京も大阪も鉄道網が
発達してるからな
名古屋は車社会の
くっそ田舎
685: (茸) 2018/12/22(土)15:41 ID:QvcF4Fhk(1) AAS
名古屋駅西口にターミナル型ツインタワー案 高層駅ビルと高速道路が直接接続も
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
名鉄再開発ビルにもバスターミナルが出来るみたいだし、東西に高速道路に直結したバスターミナルが出来るのは凄いよね。
あらゆる交通網が名駅に集結して日本一の交通の要所になっていくね。
大阪が出来ないことを実現していく名古屋。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chunichi.co.jp
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 317 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.205s*