[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part128 (1002ﾚｽ)
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639: (東京都) 2018/12/22(土)11:09 ID:66AqcXvp(4/7) AAS
>>リニアで国際拠点になる名古屋に切り替えてる
何回見ても笑えるw
リニアで国際拠点とかこじつけもいいところw
640(1): (やわらか銀行) 2018/12/22(土)11:10 ID:xmxO2fid(4/16) AAS
産まれたときにはすでにＵＳＪがあった世代だし。
641: (東京都) 2018/12/22(土)11:11 ID:66AqcXvp(5/7) AAS
>>622
その人もどうせ地方出身か、親が地方出身のカッペジジイなんだろw
642(1): (東京都) 2018/12/22(土)11:13 ID:66AqcXvp(6/7) AAS
>>640
USJできたのって2001年だけどね(当てはまるのは高2以下のみ)
それよりもネット・スマホの普及や任天堂の影響の方が大きいでしょう
643: (やわらか銀行) 2018/12/22(土)11:14 ID:xmxO2fid(5/16) AAS
>>622
すでに６０００億突っ込んでることには目をつむります…
644(1): (やわらか銀行) 2018/12/22(土)11:17 ID:xmxO2fid(6/16) AAS
>>642
失礼、ものごころついたときには、ね。
これだと大学生くらいまでは入るかな
645: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/22(土)11:18 ID:Vis6XLcl(1/2) AAS
放射能汚染が日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島の愛知犬に迄及んで居る事が日本の
於かれて居る事の深刻さが窺えるわ…
646(1): (東京都) 2018/12/22(土)11:23 ID:66AqcXvp(7/7) AAS
>>644
いや30代前半くらいまでは関西に好意的な感じがするけどね
概ねデジタルネイティブ世代
俺の世代やもっと下は確実にそうだと言い切れる
647: (やわらか銀行) 2018/12/22(土)11:23 ID:xmxO2fid(7/16) AAS
なんでも反対、ダメダメ言われて育った子は
いずれ自分もそうなります。
発達心理学の基本です。
648: (やわらか銀行) 2018/12/22(土)11:27 ID:xmxO2fid(8/16) AAS
>>646
逆にお年寄りも関西に好意的ですね。
やはり
４６時中大阪ネガのテレビで育った世代がタチ悪い気がします。
649: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/22(土)11:28 ID:Vis6XLcl(2/2) AAS
【鉄道】なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋 ･
2chｽﾚ:newsplus
↓
29 名前:名無しさん＠１周年 :2018/12/22(土) 10:28:08.26 ID:0mWQXV9X0
新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
省7
650: (東京都) 2018/12/22(土)11:36 ID:18ngW6bl(1/3) AAS
てか昭和末期以降生まれ世代はネット当たり前のデジタルネイティブ世代なのもあってか、関東人も東海人も地方圏民も関西に比較的好意的な感じがする
名古屋人もその世代になると管理教育かなり緩んだから性格歪んだ奴もそうはいないし
651: (やわらか銀行) 2018/12/22(土)11:41 ID:xmxO2fid(9/16) AAS
なにわ筋線で
新大阪ー関空は４３分。
現在
空港アクセスとしてほぼ理想的な
なんばー関空でも３５分。
立ちっぱなしの通勤電車じゃあるまいし
ラピート、はるかのフカフカ指定席なら
８分プラスくらいどうってことないでしょう。
652: (東京都) 2018/12/22(土)11:47 ID:18ngW6bl(2/3) AAS
あと関東人でも代々住んでる生粋の関東人、特に江戸っ子・ハマっ子は祖先が畿内や西日本だからか、関西には比較的好意的かつ、関西人とは比較的馬が合うんだよな
彼らも少なくとも関西を見下したり敵視したりはしないな
653: (やわらか銀行) 2018/12/22(土)11:53 ID:xmxO2fid(10/16) AAS
キー局制度により
東京が一番、次は地元の大都市。
とすり込まれて「上京」した人間が
大阪、関西と
「二番のはず」な地元にはかなりの差があると知って気が狂うんでしょうな…
654: (大阪府) 2018/12/22(土)11:58 ID:uJVy1/a9(5/12) AAS
>>633
アホはどうして、妄言を重ねるんだろうか
東京と大阪で日没に時差がある(>>594)と言ったり
アンタのおかげで、どんどん愛知県の株が大暴落してるぞ
>大阪に巨大古墳が多いのは治水対策のためだったらしい
天皇の陵だよ大阪は何度も宮が置かれたことを知らんのか
それを治水の為だと？
無学・無知も大概にしろよ
--
大隅宮(副都) 大阪市東淀川区大隅 390年 - 430年
省17
655: (大阪府) 2018/12/22(土)12:06 ID:uJVy1/a9(6/12) AAS
他の板も巡回してるのかｗ
ハブ爺さんはｗ
29名無しさん＠１周年2018/12/22(土) 10:28:08.26ID:0mWQXV9X0
新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅
2chｽﾚ:newsplus
■レスがついてる
39名無しさん＠１周年2018/12/22(土) 10:48:35.31ID:4gcHJE4i0
>>29
訪日率1位になった大阪への恨み声にしか聞こえないｗ
41名無しさん＠１周年2018/12/22(土) 10:52:34.80ID:kmieRfzd0
省8
656: (大阪府) 2018/12/22(土)12:08 ID:uJVy1/a9(7/12) AAS
なにわ筋線が始動 3300億円事業 関空近く
大阪市の都心部を南北に縦断する「なにわ筋線」が着工に向け、大きな節目を迎えた。
政府が21日に閣議決定した2019年度予算案に関連経費を初めて盛り込み、
31年春の開業に向け、事業が本格始動する。
大阪市と関西国際空港とのアクセス性の向上につながる新線は、
府市が統合型リゾート（IR）の誘致を目指す夢洲への鉄道延伸の追い風にもなる。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
657: (大阪府) 2018/12/22(土)12:16 ID:uJVy1/a9(8/12) AAS
南海新難波駅はどのあたりにつくるか
658: (東京都) 2018/12/22(土)12:17 ID:18ngW6bl(3/3) AAS
実は大阪市は東京23区より鉄道密度(路線・駅密度)が高いんだよな
外周区除いた14区でほぼ互角、中央環状線の内側の11区でやっと東京が上回るくらい
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