[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part128 (1002ﾚｽ)
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367: (大阪府) 2018/12/20(木)21:57 ID:xMLRnXhx(1/15) AAS
関西の19年度成長率は0.7％ りそな総研経済見通し
りそな総合研究所は１８日、２０１８、１９年度の関西の
経済見通しを発表した。１８年度の実質ＧＲＰ（域内総生産）
成長率は関西が０・８％、全国が０・７％、１９年度は関西、
全国ともに０・７％と推計。荒木秀之主席研究員は
「海外情勢に加え、消費増税の影響が鍵を握る」と分析している。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nnn.co.jp
368: (兵庫県) 2018/12/20(木)22:00 ID:ubaK3DaJ(4/5) AAS
MGM
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.innovategaming.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:static2.seekingalpha.com
メルコ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.hetzeldesign.com
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省6
369: (大阪府) 2018/12/20(木)22:00 ID:xMLRnXhx(2/15) AAS
勝手に、275mと公言してますが
ホントですかね・・・。
大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の
人工島・夢洲で、地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に
直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
370: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/20(木)22:08 ID:+ieVkhDc(24/28) AAS
NHK大阪放送局の『ニュース845』では高さ
300メートル前後…と放送して居たから其処
から大きく逸脱はし無いやろうね
371: (兵庫県) 2018/12/20(木)22:08 ID:ubaK3DaJ(5/5) AAS
NHKでは 300m
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
372(1): (茸) 2018/12/20(木)22:10 ID:b6T4JECQ(7/7) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
省2
373: (大阪府) 2018/12/20(木)22:12 ID:xMLRnXhx(3/15) AAS
色々有難う
これを見るに、300m近くのビルはOKか
大阪国際（伊丹）空港高さ制限回答システム
外部ﾘﾝｸ:www.kansai-airports.co.jp
374: (空) 2018/12/20(木)22:19 ID:esjKIDr+(4/4) AAS
275mも約300mと言えるし、別におかしくないのでは
具体的に書いてる共同が正しいと思う
375(1): (SB-iPhone) 2018/12/20(木)22:19 ID:+1sOjm/Z(1) AAS
>>347
こいつ名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君じゃね？名古屋の悪口言われるのが嫌だからそう書いてそうw
名古屋が荒らしてるのが原因なのにwww
376(1): (大阪府) 2018/12/20(木)22:20 ID:xMLRnXhx(4/15) AAS
>>372
もともと"なかった場所"に東京とつなぐ高速列車(新幹線)が新たにできて、
人口や経済が増加したかというと変化はなし
じゃあ、恩恵は何かというと駅が生まれ変わってだけ
"長野駅"
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
"富山駅"
外部ﾘﾝｸ[html]:travel.watch.impress.co.jp
もともと東海道新幹線という東京とつなぐ高速列車があるなかで
リニアで時間短縮されたからといって、じゃあ経済効果の恩恵は
省2
377: (SB-iPhone) 2018/12/20(木)22:23 ID:PlCG8Hzq(1/2) AAS
>>376
俺もそう思うw
名古屋はストローだけされるとは思わないけど、恩恵は微々たるものだけって感じ
東京なんてバンバン高層ビル建てまくってるけど名古屋って言うほど開発案件はない
ショボいのになんで東京からストローできると思ってるんだろ？w
378(1): (大阪府) 2018/12/20(木)22:25 ID:xMLRnXhx(5/15) AAS
>>375
偏った考えかもしれないが、"大阪貶しに反論せずに
黙って指咥えて見とけ"とも言えるね
貶しには一向に批判しない時点で・・
379: (東京都) 2018/12/20(木)22:26 ID:DfF87ZtZ(1/10) AAS
2時間圏って言うけどそれってただ単に名古屋が日本の真ん中にあるというだけの話だからね
あと運賃を全く考慮してない
380: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/20(木)22:28 ID:+ieVkhDc(25/28) AAS
愛知犬がストロー出来得る範囲なんてのは所詮月の
引力で地球に及ぼす程度の些細な限定的な物ですわ…
381: (東京都) 2018/12/20(木)22:29 ID:DfF87ZtZ(2/10) AAS
それにリニア全通したら大阪も2時間圏の範囲名古屋と変わらなくなるし、
何より大阪・関西は関東や名古屋よりアジア・アフリカに近いという地理的優位性がある
関空と神戸という海上空港2つを抱えているのも大きい
382(1): (SB-iPhone) 2018/12/20(木)22:30 ID:PlCG8Hzq(2/2) AAS
>>378
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君は名古屋の悪口を言われるのが凄く嫌みたいだねw
横浜スレでも名古屋人が荒らしてる癖に名古屋の悪口を言われると荒らしに来るんだよw
名古屋人はスレを荒らすけど名古屋に対して反論や悪口を言ってはいけませんって感じだろうねw
何様なんだ？名古屋土人ってw
特に名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君はガチの童貞のアイドルオタクのくせに
383(1): (東京都) 2018/12/20(木)22:31 ID:DfF87ZtZ(3/10) AAS
>>382
ダブスタ・ご都合主義でしかないよね名古屋のジジイども
384: (チベット自治区) 2018/12/20(木)22:32 ID:yk+CTIYY(24/26) AAS
そもそも、『現時点』でアクセスは大阪より便利なんだろｗ
くっそ味噌の主張はｗ
---
200名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/12/15(土) 18:31:34.87ID:uVy0aSfb
れまでの大阪の鉄道網がアホみたいにブツ切れバラバラで糞不便なだけっていうw
42名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/12/09(日) 22:48:32.84ID:rnbP+1mM
淀川向こう側の大阪北部過ぎて不便なの新大阪駅
46名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/12/09(日) 23:07:20.61ID:E8Snb2dZ
関空リニア(笑)なんて妄言もあったなw
それだけ離れ過ぎて遠すぎて不便という叫びでしかない。
省21
385(1): (SB-iPhone) 2018/12/20(木)22:34 ID:9tRoHoFa(1/3) AAS
>>383
精神も田舎者なんだよ
未だに村八分が盛んらしいからねw
自分勝手は田舎者特有
都会人は名古屋に対して興味はありません
自己評価高いんだろうね
評価は他人がするものなのに
386: (東京都) 2018/12/20(木)22:34 ID:DfF87ZtZ(4/10) AAS
あと名古屋人は「日本が世界の全て、日本の真ん中にあって日本全国どこへも行きやすいのが最も素晴らしいことだ」と思ってる節がある
世界は広いんだけどね
日本は1億人ちょっとしかない狭苦しい島国でしかない
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