[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part114 (1002ﾚｽ)
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110(1): (中部地方) 2018/12/13(木)15:30 ID:5Oozbujk(3/6) AAS
ノリタケ跡４６０戸マンション ２３年完成
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
こっちもようやくだな。イオンの計画も健在
111: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/13(木)15:50 ID:HXpeFLO8(1/14) AAS
半島が有るのは中途半端な証拠ですわ…
↓
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島の愛知犬…
地球の肛門の朝鮮半島…
102 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) [sage] :2018/12/13(木) 11:20:51.02 ID:5apb6bGv
そういえば大阪には半島はないな
なーに 梅田が水没したら半島になるよ
なーるほど
↑
省5
112: (catv?) 2018/12/13(木)15:51 ID:ObTGTuZ1(1/2) AAS
>>108
黄金ICからどうやって椿町線地下に接続させるかの問題もあるし、エスカとの調整も必要。
JR近鉄あおなみ線の下を潜る必要もあるからその調整も必要
まあでもこれは頑張って実現してほしい。道路ばかり整備しないで地下鉄も作れって感じではあるが
113(1): (中部地方) 2018/12/13(木)16:01 ID:5Oozbujk(4/6) AAS
中日新聞夕刊を読んだが、どうも高速ではなく一般道として整備するようだ
高速との直接接続が無理だからだろうが、これはこれでもの凄い贅沢な話だな
114: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/13(木)16:02 ID:HXpeFLO8(2/14) AAS
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多
半島の愛知犬は地球の肛門の朝鮮半島の属国…
115: (中部地方) 2018/12/13(木)16:12 ID:5Oozbujk(5/6) AAS
ちなみにB1はエスカ、B2はエスカ駐車場。できればB3以下に道路を通してもらいたい
バスターミナルの主目的がリニア駅との接続だとしたら、地下深くなってもいいのでは？
とりあえずエスカを潰すのは愚かすぎることなので、さすがに無いと思いたい
116(1): (catv?) 2018/12/13(木)16:15 ID:ObTGTuZ1(2/2) AAS
>>113
まーなんていうか、道路だけは贅沢に作るんだなあ
駅西にあるバス停って東京や大阪など全国各地に行く長距離バスが多いから、地下3階はさすがに不便すぎるよ。エスカは全部ではないが一部潰されるのでは？
117: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/13(木)16:22 ID:HXpeFLO8(3/14) AAS
没落中区栄はススキノにすら見劣りする…
118(1): (愛知県) 2018/12/13(木)16:24 ID:F0qzRgQx(1) AAS
黄金ＩＣ−名駅西に連絡道 ５分で接続、名古屋市検討
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
119: (茸) 2018/12/13(木)16:30 ID:injKkeOO(2/2) AAS
栄
100m超えの高層ビル 5棟
ランドマーク テレビ塔、オアシス21
大規模コンサートホール 芸術劇場
大規模イベント開催場所 久屋大通公園
大規模百貨店 松坂屋本店 売上高1300億
巨大ファッションビル PARCO 売上高 400億
心斎橋
100m超えの高層ビル 0
ランドマーク 無し
省5
120: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/13(木)16:30 ID:HXpeFLO8(4/14) AAS
5分で接続しても大阪には遠く及ば無い…
121: (愛知県) 2018/12/13(木)16:37 ID:yHOsFLRa(1) AAS
>>102
えっ？
大坂自体が半島の一部だろｗ
122: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/13(木)16:41 ID:HXpeFLO8(5/14) AAS
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多
半島の愛知犬は地球の肛門の朝鮮半島の属領…
123: (茸) 2018/12/13(木)16:52 ID:9OzMBENM(1) AAS
オアシスのバスターミナルでさえ規模縮小されて悲惨な目にあったというのに
名古屋人はもっと現実をみような
124: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/13(木)16:54 ID:HXpeFLO8(6/14) AAS
無駄にだだっ広いだけの名古屋…没落中区栄…
コンパクトシティの大阪市＆覚醒したミナミ…
↑
此の両者の違いは極めて偉大…
125(1): (中部地方) 2018/12/13(木)16:58 ID:5Oozbujk(6/6) AAS
>>116
椿町線延伸部は最近まで道路すらなかったからな。それが一気に二重化
バスターミナルは一応以前からの計画で重層化ということになってるから
道路がB3以深で敷かれても、B2→B1と上がってくる構造になるかも知れない
重層化の位置はエスカの北、リニア駅の上部空間の範囲がもともと指定されている
ここだけでも70m×50m以上の広大な空間があるので
重層化すればゲートタワー＋JPタワーのバスターミナルと同規模以上にはなるね
126: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/13(木)17:04 ID:HXpeFLO8(7/14) AAS
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多
半島の愛知犬は全域に於いて低層雑居ビルですわ…
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
モヒカンナゴヤ…
127: (庭) 2018/12/13(木)17:06 ID:sl/wdkQE(1) AAS
>>125
この下にさらに東部線も乗り入れるべき
128: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/13(木)17:32 ID:HXpeFLO8(8/14) AAS
乗り入れても大阪には遠く及ば無い…
129(1): (チベット自治区) 2018/12/13(木)18:57 ID:GYt7xh5d(1/2) AAS
>>118
黄金インターに接続しても意味無いでしょ！
東行きしか無いんだし。
西方面には環状線をぐるっと1周回れってか？
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