[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part114 (1002ﾚｽ)
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783: (広西チワン族自治区) 2018/12/21(金)19:25 ID:cqfnohR7(2/3) AAS
愛知の企業はけっこう高卒をとってるだよね
その上は院卒ばかりだから
へんな大学にいくと地元に就職できないだよ
784: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)19:35 ID:B2HHjX9T(1) AAS
>>782
ふーん
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君は中卒みたいだよ？ww
まぁどうでもいいけどw
イブはぼっちですけど、代わりにこれからセフレと会ってきますwww
ではでは！w
↓www
社宅住まいをヒッキーと言ってしまう名古屋SBiPhone君に疑問を持ち、もしかして中卒？給料はどんな税金引かれてる？質問するカナダw
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
中卒なの？給料の税金はどんなの引かれてるの？質問から延々と逃げ話を変える名古屋SBiPhone君w
省3
785: (広西チワン族自治区) 2018/12/21(金)19:43 ID:cqfnohR7(3/3) AAS
うむ 学歴はけっこう重要で
生まれが名古屋でも 東京の大学生なら
けっこう威張れるだね
学歴は第二の国籍だな
786: (中部地方) 2018/12/21(金)20:25 ID:X1FKUjcJ(1) AAS
愛知県は高専に行く人多いだろ
工業高校も多いし
比率なんて誤差程度変わらんのに
天下取ったように脚色しやがるな
でも愛知県GDP39兆5000億円＞神奈川GDP33兆9000億円
5兆円強も多く地域経済で動いてるというのにあほ草
787: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)20:30 ID:GleMY/ky(1) AAS
ホワイトの頭文字がＨだと思ってるバカだからw
788(1): (庭) 2018/12/21(金)20:44 ID:TToUzYNA(1) AAS
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。
789(1): (dion軍) 2018/12/21(金)21:22 ID:NA+ceyD4(2/2) AAS
>>788
大阪駅は名古屋で言う金山みたいなもんなんだけどな。
本丸の新大阪駅の再開発は20年後かもしれないが北陸新幹線・四国新幹線・山陰新幹線とリニアも含めてとてつもない規模の再開発になる。
名古屋？通過するだけの乗り換え駅でしょ？
街のポテンシャルは横浜や神戸よりも下なのは明らかだしな。
790: (三重県) 2018/12/21(金)21:34 ID:xqgU5POu(1) AAS
名古屋を中心に5方向に美しく等間隔に広がる交通網は美しいよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uploader.xzy.pw
791: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)21:50 ID:nK+QDkeF(1/6) AAS
飛翔を撤去するという話は1か月ほど前の記事で書いた通りですが、今回広場の
大幅拡大と交差点のレイアウト変更が明らかになりました。具体的には、歩行者空間は現在の飛翔の位置まで拡大します。現在は駅を出るとタクシープールが場所をとっていますが、これが移動して歩行者は桜通方面へまっすぐ歩けるようになります。
これは画期的なことではないでしょうか。見通しの悪い現在の状況が
一変することになります。ついに私の願っていた歩行者優位の駅前空間が
実現することになりそうです。
ではタクシープールはどこへ行くのかというと、一般車と分離され南北2か所に再配置されます。現状ではタクシーと一般車が入り乱れているので、そこも改善されることになります。
792: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)21:52 ID:nK+QDkeF(2/6) AAS
その他、既存のデッキの撤去という報道もありました。タワーズガーデンは撤去が決まっていましたが、デッキもなくなるのでしょうか。現在のJRやJPまで続いている貫通通路は名鉄新ビルにもつながる予定です。なのでその部分は残るものと思われます。
ところで、飛翔撤去の記事でデッキについていろいろ議論されていました。仙台のような大規模なデッキを持つ都市も例に出されていましたが、私は名古屋駅はデッキを作る必要は薄く、タワーズと名鉄新ビルにつながる部分以外の新設は不要と考えています。
793(1): (やわらか銀行) 2018/12/21(金)21:53 ID:nK+QDkeF(3/6) AAS
名古屋駅の人の主動線は1階です。これを無理にデッキに上げる必要はなく、
そのまま地上や路面の賑わいに繋げるほうが得策です。デッキを作っても人は
わざわざ2階レベルまで上がらないでしょう。その証拠にタワーズデッキや
タワーズガーデンはあまり人がいません。大名古屋やミッドランド方面への
デッキを作っても皆地下に行ってしまう気がします。
それよりは地上の賑わいを考えたほうがいいです。今回、三叉路の交差点をスクランブル化という内容もありましたが、大賛成です。地上の回遊性こそが賑わいを生み、活発な駅前空間の創出へとつながるのです。
794: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)21:54 ID:nK+QDkeF(4/6) AAS
駅周辺に立派なビルが建っても、地上は車優先的な状況が続いていた名古屋駅。今回ようやく歩行者優先の駅前空間に向けて第一歩が動き始めました。まだまだ課題はあると思いますが、
関係機関は協力して、素敵な駅前空間の創出に力を尽くしてもらいたいです。‍
795: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)21:59 ID:nK+QDkeF(5/6) AAS
名駅西口 ビル二棟
外部ﾘﾝｸ[php]:chuplus.jp
ビルはMICEや案内所、オフィスなどを想定
広場に高いビジネス機能、新たな都市機能を導入
とうとう中日までも報じたので高層ビルが建てられるのは確実と思われます。
796(1): (やわらか銀行) 2018/12/21(金)22:52 ID:hUywiITz(9/9) AAS
>>778
名古屋って三大都市では無名だけど
三大工業都市なら1.名古屋2.川崎3.
北九州でしょ。
そうでもないんだな、これが
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
省9
797: (愛知県) 2018/12/21(金)23:04 ID:2lj4Edwf(1) AAS
駅西のきったねー風俗店、パチンカス、朝鮮部落を一掃してほしい！！
798(2): (やわらか銀行) 2018/12/21(金)23:17 ID:nK+QDkeF(6/6) AAS
伏見、納屋橋は今後の再開発によって面白くなりそうなエリアです。
特に注視したいのは納屋橋エリア界隈です。
地下鉄納屋橋新駅から、積水の読売名古屋栄開発プロジェクト、長谷工による名駅南再開発、東和不動産の納屋橋再開発、オークラのニッコースタイルホテル進出等。判明している再開発案件だけでも多数あり今後、水面下の再開発案が浮上してくる感があります。
名駅、伏見・納屋橋、栄と再開発の波がリニア開通までに繋がり、一層名古屋に賑わいと活性化が生まれる事を期待したい所です。
799: (庭) 2018/12/21(金)23:47 ID:5qQMSraj(1) AAS
>>798
さっきからブログのコピペして何がしたいの？
800: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)23:58 ID:UCOsbH7i(1) AAS
>>796
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君また嘘かな？
製造業は名古屋>横浜ねw
名古屋市はブルーカラー都市
製造業大都市比較
事業所とは一般的に工場、製作所、製造所
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.yokohama.lg.jp
↓製造品出荷額ねw
省5
801: (SB-iPhone) 2018/12/22(土)00:01 ID:o1qXeo9J(1) AAS
ボーナス入ったからジミーチュウのクラッチでも買おうかなw
ウエストバッグは持ってるけどw
802(2): (愛知県) 2018/12/22(土)00:06 ID:OMKspnEz(1/3) AAS
神奈川の歴史なんかほとんど鎌倉小田原の相模ばっか
川崎横浜の武蔵なんかなにもない
歴史一切なし
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