[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part114 (1002ﾚｽ)
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717: (庭) 2018/12/21(金)02:23 ID:K0tUO0n5(6/14) AAS
ビルの大きさはともかく配置としてはこんな感じになるのでは？
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:vps8-d.kuku.lu
東京駅八重洲口が近いね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kajima.co.jp
718(3): (中部地方) 2018/12/21(金)02:31 ID:zhhLGb/y(8/12) AAS
その配置が中日新聞に載ってた図と概ね同じやつだね
具体的な話として、その画像ではリニア駅の直上に建ってるからNGになる
ちなみに広場は計画では0.7ヘクタールということになっているので、それも考慮する必要がある
719(1): (大阪府) 2018/12/21(金)02:40 ID:9y6K1V2/(1/3) AAS
公園や広場にかなり力入れてほしいんだよな
超高層ビルばっかで息がつまるような街になるのはマジ勘弁
720(1): (庭) 2018/12/21(金)02:55 ID:K0tUO0n5(7/14) AAS
>>718
・ビルは広場の南北に1棟ずつ建てられる
・その間に0.7haの広場
・リニア駅の直上にビルは建たない
この条件で広場南北に1棟ずつ建てるのなら超高層どころ高層2棟も無理じゃないか？
いくらなんでも建築面積が狭すぎるよ
てか中日新聞に載ってた図を見たい
721: (庭) 2018/12/21(金)02:59 ID:K0tUO0n5(8/14) AAS
日経も読売も中日もどれも報道内容が矛盾してることになる
722(1): (中部地方) 2018/12/21(金)03:01 ID:zhhLGb/y(9/12) AAS
170mくらいなら可能といえば可能だよ。自分は変更ありきだと思ってるから真に受けないけど
とりあえずそんなほっそいビルのために地下に2000億かけるというのはどう考えてもおかしい
ただでさえ過剰にもほどがある椿町線二重化の道路がまさかの渋滞になりかねないくらいの
破壊力のあるランドマークが建たないことには、すべてにおいて整合性が取れない
723(1): (庭) 2018/12/21(金)03:19 ID:K0tUO0n5(9/14) AAS
>>722
2000億超えってのは、ターミナルスクエアも新しい東西通路も飛翔やタワーズガーデンの撤去も東山線への新しい入り口も西口バスターミナルの地下化も地下アクセス道路もどれもこれも全て合わせてだぞ
まあたぶん名古屋市はまだ容積率の計算なんてしてなくて、よくよく計算してみたらあれ？これ無理じゃね？ってなるパターンかな
まだ今のままでは破壊力のあるランドマークが物理的に建てられないことに気づいてないよ名古屋市
724(1): (大阪府) 2018/12/21(金)03:19 ID:9y6K1V2/(2/3) AAS
超高層ビル自体は安い
200mでも300〜400億円で建てられる
更地にして10ヶ月で竣工
725: (大阪府) 2018/12/21(金)03:20 ID:9y6K1V2/(3/3) AAS
河村市長を更迭して理解力と調整力のある市長にチェンジしないとなかなか進まん
726: (庭) 2018/12/21(金)03:21 ID:K0tUO0n5(10/14) AAS
とにかく、>>720の条件のまま何も工夫せずに突き進んだら100〜150m程度で終わるぞ
727: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/21(金)03:24 ID:cZVzi/B7(1) AAS
ID:9y6K1V2/
↑
ば〜か…
＜統合型リゾートIR法案＞
入場料は6000円
24時間営業は禁止
夜間営業は禁止
毎週定休日を儲ける
カジノ内でのアルコールやタバコは禁止
入場できるのは21歳以上とする(世界標準)
省9
728: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)03:27 ID:hUywiITz(1/9) AAS
シンガポールのマリーナベイサンズも３%だぞ。
729: (庭) 2018/12/21(金)03:29 ID:K0tUO0n5(11/14) AAS
ここまで考えてみると日本生命が再開発に参加したり、「官民で協議を詰めた結果、従来の2棟案を超高層1棟にまとめる案が浮上した」ってなるのも分かるな。
どう考えても今の方針のままだと名古屋市のイメージよりしょぼいものしかできない
730: (庭) 2018/12/21(金)03:31 ID:K0tUO0n5(12/14) AAS
>>718
てかその中日のイメージ図、絶対広場の面積
0.7ヘクタールもないぞ
731: (中部地方) 2018/12/21(金)03:34 ID:zhhLGb/y(10/12) AAS
>>723
東側は本当に簡単な工事のみだから、200〜300億もあれば充分だと思うよ
なんなら2000億超の「超」の部分のみで東側は可能。つまり2000億が西側の分ということになる
732: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)03:47 ID:hUywiITz(2/9) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
同局は「西側のまちづくりの起点にしたい。地下のバスターミナル施設とあわせた地上の建物の整備は、官民連携によって事業費の抑制に努めたい」との方針を示した。
733: (庭) 2018/12/21(金)04:06 ID:K0tUO0n5(13/14) AAS
0.7haの広場ってビルとビルの間だけなの？
もしそうであったとき、リニア駅の真上にビルは建たないのが本当なら建築面積は相当限られてくるぞ
734: (庭) 2018/12/21(金)04:08 ID:K0tUO0n5(14/14) AAS
駅西リニア駅真上の広場も含んでないのかな
735: (dion軍) 2018/12/21(金)04:18 ID:gMSflIAe(1/2) AAS
>>713
＞あの田舎臭い景色のせいでどれだけ名古屋が勘違いされてるのか知ってるのか
だったら、駅西を栄みたくしたらエエやん。
田舎臭くてワロタ
それとも金山とか大曽根みたいにするか？
あれ？並み居る副都心みたいにしても名古屋は田舎の景色にしか成らんやんか！
ワ ロ タ
736(1): (中部地方) 2018/12/21(金)04:19 ID:zhhLGb/y(11/12) AAS
リニア駅上部の広場はこれを参考に測ってみれば分かるけど、もっと広いよ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
あと新幹線の真横のリニア駅直上は、おそらくリニア駅の換気口になると思う。でかい煙突が建つイメージね
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