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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part114 (1002ﾚｽ)
超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part114 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/
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691: 無職捏造自演バ力竹内(庭) [] 2018/12/20(木) 23:02:29.74 ID:+ieVkhDc レゴランド＆セントレア空港で未だ 懲りて無ぇのかよダボハゼ共はよぉ〜… http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/691
692: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2018/12/20(木) 23:02:50.27 ID:GCm5J7TQ 名鉄のもアセスを回避したかったから名古屋市が動いたという典型的な例だな とにかく事業者の目的の達成ありきの制度設計になっている 今回の場合もまったく同じなら容積率緩和で取り出せた床面積をすべて使用する 裏付けがしっかり揃っているので、期待とかではなくただの現実的な予想なんだよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/692
693: 名無しさん＠お腹いっぱい。(家) [sage] 2018/12/20(木) 23:08:31.79 ID:TEL8u1bb 名鉄のって国家戦略特区になってたっけ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/693
694: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2018/12/20(木) 23:16:12.59 ID:GCm5J7TQ アセス不要の件は特定都市再生緊急整備地域内だからだよ アセス不要の代わりに自主配慮しろという釘は刺してある http://www.city.nagoya.jp/kankyo/page/0000108529.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/694
695: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2018/12/20(木) 23:35:54.55 ID:ihFRQr2W >>672 これって、今あるやつを改築するの？ それとも壊して新しいものを作りなおすの？ てか、どっちにしても工事中 瑞穂の代替はどうすんの？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/695
696: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/12/20(木) 23:36:38.53 ID:vWm27ZUz >>695 なんかもう工事は始まってるよね 解体してんのかな？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/696
697: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2018/12/20(木) 23:37:54.98 ID:4/TGTM9Z >>585 ジョンウーの映画のロケにも使われてますやん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/697
698: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2018/12/20(木) 23:41:30.09 ID:4/TGTM9Z >>641 リニア見たいな昭和臭いものより関空の路線を増やす方が大事だわ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/698
699: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2018/12/20(木) 23:43:52.44 ID:gjlBG7Is >>692 来年度から容積率が底上げされるけど、西口広場の部分の容積率は1300%になるのかな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/699
700: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2018/12/20(木) 23:48:48.69 ID:wBoOiKbF 273 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2018/12/20(木) 23:16:17.98 ID:hqy3HQCa 大都名古屋の名駅地区＆栄地区の再開発再構築たまらんわ どっかの植民地は五輪需要＆五輪おこぼれ待ちだからな(笑) 自発的に日本で世界で勝負すること皆無の腰抜け(笑) とにかく自らの手を汚さず安パイ主義(笑) そもそも自らの街だけで飯喰えんからな…政令指定住宅都市(笑) JR東急京急遮断されたら餓死(笑) ↓乞食www 名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍 https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html 「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。 >国や愛知県に財政支援を働きかけるという。 >国や愛知県に財政支援を働きかけるという。 >国や愛知県に財政支援を働きかけるという。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/700
701: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2018/12/20(木) 23:54:18.32 ID:GCm5J7TQ >>699 現状が800％だから、1000％がいいところではないかな 現在1000％の名駅通り沿いのゲートタワー〜名鉄のところが1300％になる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/701
702: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2018/12/21(金) 00:13:42.52 ID:K0tUO0n5 >>701 なるほど。 よくわかってないからちょっと聞きたいんだけど、ゲートタワーとかミッドランドとかって、 今は容積率1000%なのに軽く1000%以上使ってるわけじゃん？そういうのは>>662のような緩和制度を駆使してるってこと？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/702
703: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2018/12/21(金) 00:31:04.75 ID:zhhLGb/y >>702 ミッドランドは特別に都市計画を認可してもらって容積率を個別に緩和してもらっているから実現した http://www.bmi.or.jp/wp/wp-content/uploads/2011/10/ishizue129.pdf これは包括制度ではなく個別案件だから、手続きにもの凄い手間と時間がかかる ゲートタワーもホテルを入れたりして緩和自体はある程度受けているはずだけど タワーズも含めて駅構内の広大な土地を敷地として申請することで、普通ではありえない床面積を実現してるんだよ 鉄道会社にしかマネできないちょっと反則的なやり方ではあるけど 逆の意味ではこれくらいの無茶ができるJR東海じゃないとランドマーク級を実現させることは困難だから 駅西再開発でも必然的にJR東海頼みにならざるを得ないわけね。リニア駅の土地もJR東海が所有している http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/703
704: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2018/12/21(金) 00:42:07.68 ID:zhhLGb/y http://toolbiru.web.fc2.com/jj8k/top-99.12.12.htm ここにあるように、建設当時のタワーズの実質容積率が588％に過ぎないのは 名古屋駅の構内を含めた8万平米を敷地をして申請しているから http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/704
705: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2018/12/21(金) 00:51:21.88 ID:K0tUO0n5 >>703 あーそれは知らなかったすごいな 今回名古屋市は、西口広場部分だけでなくJR東海が所有するリニア駅の土地や名古屋駅構内までもを含めた広大な土地を敷地として申請することで膨大な量の容積を確保し、ランドマークとなるようなビル建設を目指している。 って考えてもおかしくないってことか http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/705
706: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2018/12/21(金) 01:02:38.75 ID:zhhLGb/y ちなみにゲートタワーも入れると土地は9万平米を超えるんだけど これらが以前にタワーズやゲートタワーの建設で多くの容積率が使われたとしても、まだ余力が残っていて さらに来年度の容積率の底上げで例えば3割上がれば、9万平米全体が3割増しというもの凄いことになるわけ この湧いて出た容積率を駅西ビルに使うために、やっぱり敷地の申請は名古屋駅全体ということになってくる その結果、予想されるのが>>528ってことだね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/706
707: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2018/12/21(金) 01:06:37.04 ID:m5u+vXDP >>528 こんな入り口至近距離に超高層はちときつくないか？ 多分もうすこし離れたところに建てそうだが… http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/707
708: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2018/12/21(金) 01:14:09.92 ID:zhhLGb/y リニア駅の直上に超高層が建たないことは非公式に確認済みなので、ここしか土地がないんだよね 名古屋駅の駅ビルというよりかは、リニア駅の駅ビルという配置を想定するとこうなってくる 都市計画としては、東側が桜通を中心に東西の軸になっているのとは違って 駅西ではリニア駅と椿町線を軸に南北の都市軸というものを作ろうとしているのかなと想像できる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/708
709: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] 2018/12/21(金) 01:21:21.13 ID:zhhLGb/y 極めつけは言うまでもなく椿町線の二重化に尽きる。これは南北の都市軸が確定したようなもんだと思う この二重化道路が駅西のビルを貫通するとしたら、これほど絵になるランドマークも存在しない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/709
710: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/12/21(金) 01:28:06.16 ID:Q0SQr1VG あそこに超高層はやっぱ窮屈だよなぁ だったらまだビックカメラの方がマシ それに新幹線ホームからの眺めは損ないたくないよなぁ ホームの両端とも超高層に遮られるのは良くないね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1544345824/710
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