[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part114 (1002ﾚｽ)
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262(2): (庭) 2018/12/15(土)15:05 ID:8g2dIYeP(5/8) AAS
タワーズも 線路までもを敷地として申請する
っていうめちゃくちゃなことしてるしその可能性はあるな
○wikiより
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.orgセントラルタワーズ
>名古屋駅周辺の線路も敷地として含めて申請し、本来の名古屋駅の敷地面積では建設不可能な大規模なものとなったため、建築許可をめぐり問題とされたが、最終的には政治力で認可された。
○施設概要
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.towers.jp
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:vps6-d.kuku.lu
263(1): (中部地方) 2018/12/15(土)15:06 ID:KBTeLX85(2/7) AAS
>>260
西側の開発がどの程度の規模になるのかを予想するために書いていることなので
なぜ駅西前だけそこまで重厚な道路にしなければならないのか、という話だよ
もはやスペックとしては高速直結を断念した東側以上と言ってもいい
264(1): (中部地方) 2018/12/15(土)15:08 ID:KBTeLX85(3/7) AAS
>>262
ちなみにそこの容積率はまだ残ってるし
来年ごろにはさらに容積率の底上げが実施されることになっている
265(1): (庭) 2018/12/15(土)15:13 ID:8g2dIYeP(6/8) AAS
>>264
容積率の底上げって？
詳しく教えてくださいm(_ _)m
266: (愛知県) 2018/12/15(土)15:18 ID:a96xwnCn(2/2) AAS
>>263
それは単純に東側の地下空間に地下道路や地下ターミナルを新設できるスペースがないからでは？
267: (中部地方) 2018/12/15(土)15:47 ID:KBTeLX85(4/7) AAS
東側の交通量は見ての通りだが、なぜ西側に東側と同規模以上の道路が必要なのかを先に考えてみては？
交通量に見合わない必要のない道路に数百億円の税金が使われることはありえないよ
これは余談だが、来たる自動運転社会に向けて名駅前の道路は車線を減らせと主張する学者もいる
実際に中村区役所の講演で披露された話だが、そんな流れの中で巨額を投じて地下で二重化する西側は異質すぎる
268(3): (庭) 2018/12/15(土)15:52 ID:8g2dIYeP(7/8) AAS
え、「>>262+西口広場」の土地で一体開発します
って申請すれば約95,000平方(=82,191+13,000)
の敷地で開発できる？
JR東海が名古屋市とタッグを組んだらやりかねないけど流石にそれは無理だよな？笑
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:vps8-d.kuku.lu
269: (中部地方) 2018/12/15(土)15:52 ID:KBTeLX85(5/7) AAS
>>265
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
270(1): (中部地方) 2018/12/15(土)15:53 ID:KBTeLX85(6/7) AAS
>>268
さらに広場になるリニア駅開削エリアの西側全体も取り込もうと思えばできるよ
271(1): (東京都) 2018/12/15(土)16:01 ID:f3/aOKzW(1) AAS
ここに居る奴等って
地下の道路建設に
どれ程莫大な工事費が掛かるかとすら
想像出来ないのかね？
名古屋市の予算じゃ到底無理な話だよ
国がそんな予算付けてくれるなんて
名古屋の虐げられた状況みたら
到底有り得ないよ
272: (庭) 2018/12/15(土)16:04 ID:8g2dIYeP(8/8) AAS
>>270
あ、そうじゃん。
広場部分も取り込んじゃえばいいのか
273: (広西チワン族自治区) 2018/12/15(土)16:16 ID:jlMmJyWy(3/3) AAS
せっかく東洋一の名鉄バスタがあるのだから
名鉄の３階部分をそのまま延長して
駅西までもってくればいいんじゃないかな
せっかくスロープがあるのだから 利用したほうがよいだろう
274(1): (中部地方) 2018/12/15(土)16:37 ID:KBTeLX85(7/7) AAS
>>271
その理屈自体はまったくその通り。地下道路計画はあまりにもおかしい。駅西の身の丈に全然合っていない
だからこそ、この道路に釣り合うような開発がセットで計画されていると考えるのが自然なわけ
275: (茸) 2018/12/15(土)17:11 ID:kJJtT3Av(1) AAS
規模縮小により地下の開発は地下通路のみ、って未来が見えるわ
276: (愛知県) 2018/12/15(土)17:48 ID:f9iLFPdU(1) AAS
一車線だけ半地下にすれば十分
277: (やわらか銀行) 2018/12/15(土)17:53 ID:IyR3FITf(2/2) AAS
確かに建設 費は度外視できないでしょ
自分が名古屋 市民でも賛成できる？
278: (SB-iPhone) 2018/12/15(土)18:22 ID:709uy/NY(2/2) AAS
ブーメラン名古カス
私鉄もない名古カスw
生活レベルもインフラもショボい名古カスでしたw
925 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2018/12/15(土) 18:12:49.90 ID:SD49CIwN
オワ濱これ確定(笑)
すぐ人口8000万社会
今後は蚊取り線香必須の青葉区とか住まなくていいし(笑)
インフラ押さえていないオワ地にわざわざ住む必要なし
ただし農家は別(笑)
2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
省8
279: (SB-iPhone) 2018/12/15(土)18:35 ID:iZa9wHJt(1/5) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org
人口が多い割にトイレの水洗する化が遅れている名古屋ww
ウンコポットン率がまだまだ高いぞ名古屋ww
三大都市とは思えないww
280: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/15(土)18:43 ID:P8ftcesA(1) AAS
愛知犬の鉄道は大阪では真似
出来無い者ばかりですわ…
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
ナゴヤ…確かに此れ程迄の
物は大阪では真似出来無い…
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
参考迄に大阪
281: (SB-iPhone) 2018/12/15(土)18:50 ID:iZa9wHJt(2/5) AAS
都道府県の最低賃金
神奈川県 956円
900円の壁wwww
愛知県 871円
埼玉県 871円
（笑）
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