[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part123 (1002ﾚｽ)
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282: (庭) 2018/11/24(土)17:07 ID:3fCbqDJ0(2/2) AAS
>>279
来年 百舌鳥古墳群の世界遺産登録もあるよ
283: (チベット自治区) 2018/11/24(土)17:09 ID:Kgufch0a(12/17) AAS
大阪万博開催予定地の夢洲には、
府市がカジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）誘致を目指しており、
万博閉幕後は跡地の一部を再整備。
エンターテインメント機能を拡充するほかビジネスの交流拠点もつくり、
生命科学産業の研究・開発施設などを集積させるとしている。
万博後もカジノも有るし、うめきたのビジネス特区や中之島の再生医療国際センターなどで
世界中から人集まるね
284: (茸) 2018/11/24(土)17:22 ID:8AbI2gn2(1/2) AAS
あとは出来ればキー局を一つ欲しい。
大阪関西だけでなく西日本 特に中国四国が取り上げられることが少ないので、西日本を拠点とする全国ネットのchがあれば存分にPRし、東京1極集中を解消出来る。
285(1): (禿) 2018/11/24(土)17:28 ID:b7dqJWju(1/4) AAS
中央線延伸の工期は5年以内と発言してるから、来年か再来年着工で2024年IR開業に滑り込める
ただIRも工期3年いるので、来年選定されて2021年には着工したい
一方桜島線延伸は短縮工期でも9年と昔の資料にあるけどさらに数年短縮できたとしても万博前には厳しいか
まあJR西の中期計画でも万博後にIR目当ての延伸で計画してるみたいだしな
286(1): (チベット自治区) 2018/11/24(土)17:29 ID:Kgufch0a(13/17) AAS
千里の万博公園駅とか、ややこしすぎるので
今ある７０年万博系の地名、名称を変えるんだろうね
今から変更して浸透させないと直前に変えてもだめだろね
287: (茸) 2018/11/24(土)17:31 ID:8AbI2gn2(2/2) AAS
>>286
今は国際博覧会だから 舞洲は国博にして差別化を図る。
288(1): (大阪府) 2018/11/24(土)17:33 ID:7H+NMtgj(1/2) AAS
>>285
確かに、後7年で桜島から夢洲まで海底トンネル掘るにはちょっと厳しいから桜島線の延伸完成は万博後やろうね
そうなると万博輸送は中央線に頑張ってもらうのかな
289: (チベット自治区) 2018/11/24(土)17:34 ID:Kgufch0a(14/17) AAS
お客さんは大阪万博としか認識しないからだめですよｗ
タクシーや道・電車聞くときに万博はこっちですか？としか聞かないｗ
290(1): (チベット自治区) 2018/11/24(土)17:40 ID:Kgufch0a(15/17) AAS
京阪ホールディングスの加藤好文社長は新聞のインタビューに対し、
1000億円規模を投じて5年以内の開業を目指すとし、意欲を見せています。
中之島線の延伸も現実味を帯びてきました。
2018年2月中旬には、中之島〜九条〜西九条というルートが検討されていると
各社が報道。京阪自らが直接夢洲へ乗り入れるのではなく、
九条で大阪メトロ中央線と、西九条でJR桜島線と接続することで、
夢洲への延伸が検討される両線と連携する考えです。
291: (禿) 2018/11/24(土)17:41 ID:b7dqJWju(2/4) AAS
>>288
>大阪万博の来場者輸送については、1日あたり最大28万5000人と設定し、公共交通機関で約6割を担うと試算されている。
地下鉄中央線をピーク時3分間隔に増発した上、シャトルバスを桜島駅や大阪駅、新大阪駅、難波駅から880便運行する。
292: (catv?) 2018/11/24(土)17:43 ID:z3ja98WZ(1/2) AAS
>>273
まだ解決してないぞ
293: (禿) 2018/11/24(土)17:45 ID:b7dqJWju(3/4) AAS
まあ桜島線だけに本気出せば間に合うかもしれんが、JR西は北陸新幹線、おおさか東線、なにわ筋線を平行で建設してるからな
嬉しい悲鳴だなw
294(1): (大阪府) 2018/11/24(土)17:45 ID:SD0bo+vv(8/8) AAS
>>290
常識的に考えて梅田や新大阪を持つJRや大阪市をほぼ独占する大阪メトロに勝てる部分が京阪にはない
結構厳しい計画だな中之島線の傷口が広がるだけでは
295: (庭) 2018/11/24(土)17:52 ID:mdHAAQXD(1) AAS
ガラガラで大赤字のビックリになるやろな
それどころか南海トラフで全部流されるビックリかも
296: (東京都) 2018/11/24(土)18:05 ID:4VBkPYpD(1) AAS
報道特集日産ばかり
297: (チベット自治区) 2018/11/24(土)18:10 ID:Kgufch0a(16/17) AAS
>>294
京阪延伸は京都とつながるので、メリット絶大やよ
298(1): (愛知県) 2018/11/24(土)18:22 ID:xiuneRHY(1/5) AAS
愛知万博の２０年後に大阪万博とか
大坂遅れすぎだろう
すでに長久手は日本１若い都市 住みよい街で常に日本トップ３ 日本唯一のリニモも走る
トヨタ博物館に豊田中央研究所もある ジブリもくる
夢洲なんてゴミ置き場に万博呼んでも未来なんかねえだろうに
299(1): (東京都) 2018/11/24(土)18:25 ID:AMM5WVh8(1/7) AAS
1970年 大阪万博 6000万人
1990年 大阪花博 2300万人
2005年 愛知万博 2200万人
2025年 大阪万博 4000万人？
うーんこれは…
300: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/11/24(土)18:27 ID:ZnhYeOqt(9/21) AAS
沸いて居るね…例の『阿呆』がね…
301(1): (禿) 2018/11/24(土)18:31 ID:b7dqJWju(4/4) AAS
>>299
万博は2800万人だぞ想定数
4000万はIRが三期まで完成した時の数字で別物
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