[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part７ (1002ﾚｽ)
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451: (兵庫県) 2018/12/28(金)18:53 ID:9/EGYyAJ(1/2) AAS
北区は田舎暮らしがしたい若い家族が移り住んだりするって聞いたけど人口増やすなら須磨の海手を再開発すればよくない？
敢えて山中じゃなくても
452: (大阪府) 2018/12/28(金)19:36 ID:RQsz99Pr(1) AAS
神戸市北区で田舎暮らしとか言ってるけど、農村部でも神戸市なら健康保険料が高いのは変わりないんだぞ。
そんな所に住むくらいなら津山や三次辺りの方がいいわ。
453: (庭) 2018/12/28(金)19:50 ID:Bkhk1Mfy(1) AAS
田園都市なら大阪に乗換えなしで通勤可能な三田や学研都市の方がマシ
北区や西区は三宮なら乗換え不要だが、他地域に行くには交通不
454: (兵庫県) 2018/12/28(金)21:05 ID:9/EGYyAJ(2/2) AAS
鷹取駅南側を再開発しろよ
無駄にJRの駅あるのに
455: (大阪府) 2018/12/28(金)22:10 ID:CynMtRxW(1) AAS
裏六甲の川沿いの細い有馬街道をどう再開発しようと言うんだろう？
へんに人口流入したらタワマン建てるつもりだろうか？
456(1): (大阪府) 2018/12/29(土)00:52 ID:boXKFX8C(1) AAS
大阪に行きにくい場所とわかってて開発させるのがエロ眼鏡久元の意図。
なんたって奴のポリシーは「神戸の大阪のベッドタウンにしない」だからな。
久元はまさに21世紀の牟田口廉也だよ。
457: (大阪府) 2018/12/29(土)07:39 ID:S5gL9R0B(1) AAS
神戸を大阪のベッドタウンにしないなら三宮＝神戸間を一大オフィス街にしないといけない
そのための施策があるのだろうか？
ITやベンチャー企業を集めてどてぐらい効果があると言うんだろう
458: (禿) 2018/12/29(土)08:28 ID:5izFXRIw(1) AAS
こべるんって会見動画見てないんだろうか？
西神山手線相互直通運転構想との関係は久元も阪急も明確に否定してる
459(1): (長屋) 2018/12/29(土)08:53 ID:CPyIra5f(1) AAS
相直のための布石です、なんて言うわけないだろ
策の出来不出来とは別
460: (兵庫県) 2018/12/29(土)13:11 ID:Qq501o12(1) AAS
縮尺を同じにして横浜の都心と神戸の都心を何となく比べてたんやけど、横浜は人口の割にはそんなに拓けてはないんやな
って言っても再開発は神戸は確実に負けてるけど
461(3): (やわらか銀行) 2018/12/29(土)13:52 ID:4WCQKEOS(1/3) AAS
>>459
相直のための布石なら普通に言うだろ。
完全否定する必要なんてないんだし。
むしろ相互直通の話が暗礁に乗り上げて、代わりに目に見える成果を求めた久元が
北神急行譲渡を提案したと考えるのが自然。
462(1): (茸) 2018/12/29(土)15:47 ID:InHSMPe6(1/2) AAS
>>461
働いたことある？
463(1): (やわらか銀行) 2018/12/29(土)16:23 ID:4WCQKEOS(2/3) AAS
>>461
気持ちは分かるけどさ、「大きくとらえて相互直通の一環と考えられるのか？」って
質問が出て久元と阪急の双方が口を揃えて「全く無関係の問題」だと答えてるのに
相直のための布石だと言い張るのは、単なる現実逃避だろ。
464: (やわらか銀行) 2018/12/29(土)16:25 ID:4WCQKEOS(3/3) AAS
アンカーミスった
>>463は>>462へのレスね
465: (玉音放送) 2018/12/29(土)23:55 ID:InHSMPe6(2/2) AAS
焦らずに落ち着いて
466: (大阪府) 2018/12/31(月)22:00 ID:ABN98OyM(1/2) AAS
来年はXデーが来るのを願ってます！
467: (大阪府) 2018/12/31(月)22:25 ID:ABN98OyM(2/2) AAS
大晦日もきぞう
ついにオカルトの世界に
神のお告げに背いたかもしれない。
2018年12月31日 から 久元喜造
今年、5月、丹生神社に参拝し、おみくじを引いたところ、「末吉」でした。
省20
468: (SB-iPhone) 2019/01/01(火)00:32 ID:Dku2UTW3(1/2) AAS
>>456
東灘区岡本、住吉、御影、灘区六甲は
もう完全に大阪のベットタウンだろ
469(1): (SB-iPhone) 2019/01/01(火)00:35 ID:Dku2UTW3(2/2) AAS
>>461
阪急はなにわ筋新大阪連絡線や大阪空港線を
優先したいんだろうな
神戸線を神戸市営地下鉄に乗り入れても
需要はあまりない
470: (茸) 2019/01/01(火)11:07 ID:o689klMP(1) AAS
>>469
需要というか西神線は完全ニュータウンの新規開発でありながら年５０億の完全黒字路線という奇跡のような路線だからだよ。
最近はそれに阪急悲願の新幹線接続路線という大付加価値も伴った。
ただ阪急としてはそこはあまり表に出したくない
そごうも手中にしたし、阪急としては今三宮開発に乗り出さない理由は何もない。
ちなみになにわ筋線は完全なお荷物路線だろ
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