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神戸の都市計画を語るスレ Part７ (1002ﾚｽ)
神戸の都市計画を語るスレ Part７ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/
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465: 名無しさん＠お腹いっぱい。(玉音放送) [] 2018/12/29(土) 23:55:58.66 ID:InHSMPe6 焦らずに落ち着いて http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/465
466: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2018/12/31(月) 22:00:12.51 ID:ABN98OyM 来年はXデーが来るのを願ってます！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/466
467: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2018/12/31(月) 22:25:18.96 ID:ABN98OyM 大晦日もきぞう ついにオカルトの世界に 神のお告げに背いたかもしれない。 2018年12月31日 から 久元喜造 今年、5月、丹生神社に参拝し、おみくじを引いたところ、「末吉」でした。 「風さわぐ 秋の夕は 行船も いりえ しづかに 宿を定めて」 運勢は、 「何事も進みいずるは宜しからず。 心静かに諸事控え目にし、これまでの職業を守り、身を慎みて勉強すべし。 その内に悪しき運気去りて幸福の時来るべし」 とありました。 一年を振り返ると、迷うところもありましたが、諸事控えめにせよ、というこのお告げは、あまり守らなかったように感じます。 このおみくじを引いてほどなく、市役所にヤミ専従が横行している、という情報に接しました。 当局も含めた市役所ぐるみの慣行であることが推認され、不用意に動くと、文書の改ざんなど隠ぺい工作が行われる可能性も否定できませんでした。 ずいぶん悩みましたが、9月には第三者委員会を設置し、徹底的な調査に踏み切りました。 これまでの調査では、この悪しき慣行の淵源は昭和20年代にまで遡り、数十年にわたって続けられてきたことが明らかになってきています。 北神急行の運賃問題は、これまでも悩みの種でした。 抜本的な引き下げを実施するには、神戸市交通局がこれを引き受けるしかないと思い定め、水面下で協議を開始しました。 御用納めの直前ぎりぎりに、阪急電鉄と交渉開始について合意し、共同記者会見を行うことができました。 いずれも、前に進めるには大きなリスクを孕んだ課題でした。 結論は、来年に持ち越されます。 心静かに年を越し、新しい年を迎えたいと思います。 年が明けると、スピーディーに作業を進め、速やかに結論を出していきたいと考えています。 今年一年、お世話になりましたすべてのみなさまに、心より感謝申し上げます。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/467
468: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/01/01(火) 00:32:09.30 ID:Dku2UTW3 >>456 東灘区岡本、住吉、御影、灘区六甲は もう完全に大阪のベットタウンだろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/468
469: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/01/01(火) 00:35:42.33 ID:Dku2UTW3 >>461 阪急はなにわ筋新大阪連絡線や大阪空港線を 優先したいんだろうな 神戸線を神戸市営地下鉄に乗り入れても 需要はあまりない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/469
470: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/01/01(火) 11:07:45.47 ID:o689klMP >>469 需要というか西神線は完全ニュータウンの新規開発でありながら年５０億の完全黒字路線という奇跡のような路線だからだよ。 最近はそれに阪急悲願の新幹線接続路線という大付加価値も伴った。 ただ阪急としてはそこはあまり表に出したくない そごうも手中にしたし、阪急としては今三宮開発に乗り出さない理由は何もない。 ちなみになにわ筋線は完全なお荷物路線だろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/470
471: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/01(火) 11:48:35.73 ID:+Ul/DXV0 お荷物どころかドル箱だな。 https://contents.trafficnews.jp/image/000/018/080/large_180411_kinkiairrail_01.jpg ・なにわ筋連絡線 北梅田（仮称）〜十三間約2.5km。なにわ筋線を介して、阪急電鉄の十三駅と関空方面を直結。 費用便益比は1.7〜1.8 ・新大阪連絡線 十三〜新大阪間約2.1km。阪急沿線〜新大阪間や、なにわ筋線・なにわ筋連絡線を介して関空方面〜新大阪間のアクセスを改善。 費用便益比は1.7〜1.8 なにわ筋連絡線と新大阪連絡線を同時に整備した場合、建設費は約1310億円。費用便益比は1.7〜1.9 https://trafficnews.jp/post/80203/2 なにわ筋連絡線と新大阪連絡線を同時に整備した場合、建設費は約1310億円。費用便益比は1.7〜1.9 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/471
472: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/01(火) 11:57:30.78 ID:+Ul/DXV0 間違えた。 新大阪連絡線 単独の費用便益比は1.4 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/472
473: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/01(火) 12:44:55.01 ID:irl0YwWW 新年から顔真っ赤にして神戸スレで熱弁する大阪人 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/473
474: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2019/01/01(火) 16:00:38.61 ID:MII8Y/BL ミナト・神戸のシンボル「神戸ポートタワー」の運営が２０２０年度にも民営化されることがわかった。タワー直結の商業・オフィスビルも建て替える。 民間のアイデアを生かして集客力を高めるのが狙いで、事業者を来年度にも公募する。 。市によると、ピーク時には年間９１万人が訪れたが、９５年の阪神・淡路大震災後は３０万人台を中心に推移しているという。２０１４年に国の登録有形文化財になった。 現在は市の外郭団体「神戸港振興協会」が運営している。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/474
475: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2019/01/01(火) 20:36:17.45 ID:kRwn4Qmj 神戸って国際会議の件数が多いんだな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/475
476: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/01(火) 23:54:54.51 ID:7rdc9GUu 一方最近の福岡市郊外は イケイケですわ https://i.imgur.com/OxUOPLV.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/476
477: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/02(水) 15:37:27.34 ID:tsjJOHfM 鉄道すら通っていない福岡アイランドシティに比べたら六甲アイランドの方が数倍マシ。 マジで福岡アイランドシティはあと10年後もすれば悲惨な状態になるよ。 そもそもタワマンなんて都市に中心部に建てられる立地の良さが最大のメリットなのに 公共交通バスだけの埋め立て地にタワマン買ってる人たちは頭おかしい。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/477
478: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/01/02(水) 16:04:52.60 ID:QXFJO7IW 福岡空港で都心部に建てられない事情から、物珍しさが実需に勝ってるのかな？ まぁいずれにしろ１０年後については同意 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/478
479: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/02(水) 22:11:41.04 ID:u8Ux5toy 福岡は何といっても多少離れてても都心に近いからタワマン建ててるんでしょう 六アイやポーアイは三宮で働いてるんじゃなく大阪で働く人々たちだから 交通の便が悪いと即死する http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/479
480: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/01/03(木) 02:20:56.94 ID:Fjd7lCBs >>479 多少離れてても≠都心に近い ニホンゴデオッケー、ユーノウ？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/480
481: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/03(木) 02:55:38.28 ID:fgYBBF2Q 六甲アイランドは街開きから10年で人口1万5000人。 福岡アイランドシティは街開きから10年で人口6000人。 遥かに人口の多い六甲アイランドでも30年後にはスーパーが全滅した。 福岡アイランドシティが六甲アイランドよりマシな運命辿るとは思えん。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/481
482: 名無しさん＠お腹いっぱい。(長屋) [] 2019/01/03(木) 10:11:41.24 ID:nXJWoyDe >>476 どこから撮影したのか分からないが、これで軌道交通もなくて都心部に近いなら 福岡の都心って巨大地下都市かなんかかな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/482
483: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/03(木) 18:32:47.32 ID:C+15l7q1 1.5万人住んでんのにスーパーすらないのか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/483
484: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2019/01/03(木) 19:03:04.37 ID:Q7jNQC6e 1店舗あるぞ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1541930630/484
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