[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part７ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
439: (兵庫県) 2018/12/27(木)19:32 ID:xIEHDQ4s(1/2) AAS
俺は評価
市営地下鉄民だから。
谷上に行きやすくなる
440: (大阪府) 2018/12/27(木)19:39 ID:qfMVmvw3(3/3) AAS
阪急が値下げするメリットはないけど神戸市はあるそれだけの話し
民間が持ってても価値のない路線だよ
441: (やわらか銀行) 2018/12/27(木)20:38 ID:c6JrgrF4(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kojinkaratani.com
もちろん、資本主義社会において、このような計画はむしろ例外と言ってよい。世界のいたるところで見られたのは、無計画な都市化の進展であり、さらに、産業社会から消費社会への移行とともに、
機能に特化しようとするモダニズムに代わって、記号としての多様性を競い合うポストモダニズムが、
都市の表層を埋め尽くすようになった。その全過程を一挙に体験したのが一部の発展途上国であり、そこでは、経済成長やバブルとともに、巨大なビルが野放図に立ち並び、土着の集落と混在して、アナーキーとしか言いようのない
景観をつくりだすことになったのである。実のところ、このようなアナーキーを面白がるというのが、近年の建築界の最新流行だった。たとえば『錯乱のニューヨーク』で知られるコールハースは、いっそうの錯乱の東京、さらにいっそうの錯乱の深センに、
もっとも過激な都市のモデルを見出している。しかし、そうやってヨーロッパからアジアの混沌を面白がるというのは、（ポスト）コロニアリズムの一形態にほかならない。そもそも、今になって振り返ってみれば、
そこで称揚されていたアナーキーがアジア経済のバブルの産物に過ぎなかったことは明らかだ。そして、バブルが崩壊してしまった今こそ、もういちど原点に戻って建築と都市の問題を考え直すべき時なのではなかったか。この展覧会はその恰好の機会と言えるだろう。
そう言えば、この展覧会の会場になった東京都現代美術館の巨大にして醜悪な建物自体、バブルの夢の廃墟とも言うべきものだ。それを、東京都庁、東京フォーラム、新国立劇場、江戸東京博物館とともに、バブルの生んだ五大粗大ゴミと呼んだのは、磯崎新だった
442: (兵庫県) 2018/12/27(木)21:13 ID:xIEHDQ4s(2/2) AAS
ジェイコブスを忘れてはならない。
ダウンタウンは人々のものである。
443: (大阪府) 2018/12/27(木)22:00 ID:h0P/SSCJ(1) AAS
これたぶん久元の指示
タワマンつぶしで北区に人口移住させたいなら
北区のアクセス再開発やれって都市計画課に言った。
ついでに北神急行の価格を半分にしたらどうだ
と言ったらほんとうにやりやがるんだな
この市長、頭どうかしてる
444: (禿) 2018/12/28(金)00:19 ID:hK1O+yuv(1) AAS
山を切り開いて作った閑静な住宅地なんてものは全国的にオワコンになってるんだから、
運賃下げたくらいで若い世代が戻って来るわけない。
現に西神線の沿線人口だって激減してるじゃん。
むしろ税金投入によって市民の税負担が重くなれば、明石や西宮への流出が増えるだけ。
若い世代のライフスタイルの変化を無視して、規制や補助金漬けで無理やりバブル以前の
都市を維持しようって無理だろ。
役人の硬直化した思考による最悪の都市政策。
445: (兵庫県) 2018/12/28(金)00:38 ID:817og85S(1) AAS
>>431
インフラはすでにあるから税金投入ではなく
いかに経営をスリム化できるかだろう
赤字路線を買い取って阪急に忖度したとも言える
446: (dion軍) 2018/12/28(金)01:43 ID:aCSry69T(1) AAS
神戸に働き口がないのに不便な裏六甲に新たに住もうという人はいない
447: (兵庫県) 2018/12/28(金)09:21 ID:Q336z5D2(1/2) AAS
裏神戸はもうキツイだろ。
海も見えたほうがいいしな。
448: (大阪府) 2018/12/28(金)14:29 ID:nf+VKhP8(1/2) AAS
中央区や灘区の人口増が著しいから北区に散らしたいんだろうけど、上手くいくのかね・・・
449: (兵庫県) 2018/12/28(金)14:31 ID:Q336z5D2(2/2) AAS
北区にタワマン作って最上階から関空見えるのが売
売れるかな
450: (大阪府) 2018/12/28(金)15:10 ID:nf+VKhP8(2/2) AAS
なんであの途中の小倉台という場所に駅つくらなかったのか？
451: (兵庫県) 2018/12/28(金)18:53 ID:9/EGYyAJ(1/2) AAS
北区は田舎暮らしがしたい若い家族が移り住んだりするって聞いたけど人口増やすなら須磨の海手を再開発すればよくない？
敢えて山中じゃなくても
452: (大阪府) 2018/12/28(金)19:36 ID:RQsz99Pr(1) AAS
神戸市北区で田舎暮らしとか言ってるけど、農村部でも神戸市なら健康保険料が高いのは変わりないんだぞ。
そんな所に住むくらいなら津山や三次辺りの方がいいわ。
453: (庭) 2018/12/28(金)19:50 ID:Bkhk1Mfy(1) AAS
田園都市なら大阪に乗換えなしで通勤可能な三田や学研都市の方がマシ
北区や西区は三宮なら乗換え不要だが、他地域に行くには交通不
454: (兵庫県) 2018/12/28(金)21:05 ID:9/EGYyAJ(2/2) AAS
鷹取駅南側を再開発しろよ
無駄にJRの駅あるのに
455: (大阪府) 2018/12/28(金)22:10 ID:CynMtRxW(1) AAS
裏六甲の川沿いの細い有馬街道をどう再開発しようと言うんだろう？
へんに人口流入したらタワマン建てるつもりだろうか？
456(1): (大阪府) 2018/12/29(土)00:52 ID:boXKFX8C(1) AAS
大阪に行きにくい場所とわかってて開発させるのがエロ眼鏡久元の意図。
なんたって奴のポリシーは「神戸の大阪のベッドタウンにしない」だからな。
久元はまさに21世紀の牟田口廉也だよ。
457: (大阪府) 2018/12/29(土)07:39 ID:S5gL9R0B(1) AAS
神戸を大阪のベッドタウンにしないなら三宮＝神戸間を一大オフィス街にしないといけない
そのための施策があるのだろうか？
ITやベンチャー企業を集めてどてぐらい効果があると言うんだろう
458: (禿) 2018/12/29(土)08:28 ID:5izFXRIw(1) AAS
こべるんって会見動画見てないんだろうか？
西神山手線相互直通運転構想との関係は久元も阪急も明確に否定してる
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 544 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.019s