[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part113 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
55(1): (茸) 2018/11/04(日)07:09 ID:6vrISAFW(1) AAS
駅前ロータリー周辺はそれほど広いわけでもない
ペデができないのはJRがわの囲い込み戦略から
人の流れが円滑になったら儲けがへるからな
56: (catv?) 2018/11/04(日)07:24 ID:qHNFvAHA(1) AAS
>>55
利用者の利便性よりも利益優先がJR 東海の基本路線
名古屋駅が導線悪く不便でダサいのはJR 東海のせい。
57(1): (庭) 2018/11/04(日)07:57 ID:8IURmvUj(3/7) AAS
タワーズデッキが名鉄再開発ビルの最南端まで延長されるから、それができたら人の流れだいぶ変わると思う
58(1): (catv?) 2018/11/04(日)08:42 ID:wChsfOWC(1) AAS
>>57
タワーズのデッキが延長されても根本は変わらないけどね。
3F に東西の連絡通路を作って、3Fからは直でB1の東山線や名鉄や近鉄へのエスカレーターが必要。
てゆーか、B1と1階を根本的に造り変えないとダメ。
59: (愛知県) 2018/11/04(日)08:46 ID:OcG9IONx(1) AAS
ペデは要らないな
構図が崩れる
60: (広西チワン族自治区) 2018/11/04(日)09:08 ID:aBr7kQ4r(1/4) AAS
エレベーターの配置はなんとかしてほしいな
いまだに東山線から桜通り線へは乗換え不可能じゃないかな
型も小型がおおくてキャリーバックなら５個５人が限度だよ
バスからキャリーバックの団体が降りてきたらどうするんだろ
61(1): (広西チワン族自治区) 2018/11/04(日)09:15 ID:aBr7kQ4r(2/4) AAS
セントレアのバリアフリーは すばらしくて
名鉄のホームから飛行機の搭乗口まで 段差０なんだよな
このレベルを目指してほしい
62: (広西チワン族自治区) 2018/11/04(日)09:32 ID:aBr7kQ4r(3/4) AAS
マリオットホテルに行くエレベーターは１２基あるだけど
地下鉄や近鉄行きはそれぞれ１基なんだ、うーんゲートタワーも地上側には１５基？あるのに
Ｂ１につながるのは３基しかなないんだよ
どうすればこんな設計ができるだ？
63: (庭) 2018/11/04(日)10:54 ID:Ue+o24Tu(1) AAS
>>61
何も無い海上に1から作るのと比べちゃあかんやろ
名駅は一極集中しすぎ
駅に隣接したどこかに有休地が欲しいね
20-30年単位で公園やイベント広場になったり新しいターミナルになったり。
64(1): (愛知県) 2018/11/04(日)12:37 ID:9+DkkoYs(1) AAS
>>39-49
大阪駅に比べたら凄く良い方。
阪急は離れてるし、近鉄なんか接続してない。
梅田駅と大阪駅と名称が統一されてなくてややこしいうえ、新大阪も別の場所にある。
東梅田とか西梅田とかもややこしいし、これから北梅田まで出来る。
乱立しまくりの散らかりまくり。
それを無理矢理ごちゃごちゃ繋いだデッキと地下街の迷路。
名駅はこれだけの規模でスッキリまとまってて良い方。
これから周囲の一体的な再開発で乗り換えが凄く便利になるしね。
65(1): (大阪府) 2018/11/04(日)12:52 ID:d2WMnIAN(1) AAS
それって昔はド田舎の証やから
ヨーロッパの主要都市も、鉄道の駅は分散してるでぇ
それを地下鉄で繋いでいる都市が多い
まだまだ開発の余地がある、田舎やねぇ
66(2): (庭) 2018/11/04(日)14:36 ID:8IURmvUj(4/7) AAS
>>58
1Fに東西の連絡通路を作るからそれは無理。
そもそも名古屋駅はペデはあまり向いてない
各線の改札は全て地下〜地上1Fにあるのに、2Fレベルのペデを作るのは違うでしょ？
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:vps8-d.kuku.lu
名古屋駅周辺交通基盤整備方針より
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
67: (庭) 2018/11/04(日)14:37 ID:8IURmvUj(5/7) AAS
>>66
間違えた
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:vps7-d.kuku.lu
68: (愛知県) 2018/11/04(日)17:29 ID:SaN8e9sJ(1/2) AAS
名古屋駅は新幹線、JR在来線、名鉄、近鉄、地下鉄、綺麗に並んでまとまっている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
リニア駅がそれを東西に貫くように設置されるので、東西どっちからでもリニア駅へのアクセスか便利になる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
69: (catv?) 2018/11/04(日)18:10 ID:eG+eNq0X(1) AAS
何もないから行きたくない
不本意ながら来てしまった
で何もないから2時間で帰る
名古屋ってこういう所だよなぁ？
○○国の王子が名古屋に立ち寄られ、午後には京都に向けてお発ちになられました。
王子：クッソ詰まんねー！2度と来んわっ！
70: (広西チワン族自治区) 2018/11/04(日)18:49 ID:aBr7kQ4r(4/4) AAS
偶然だけと見たぞ
事前の予告がないから まわりも どこどこの人？
みたいな騒然とした感じだった
徳川園のほうに向かっていたぞ
王族なんだからトヨタ車では失礼だろうに
71: (愛知県) 2018/11/04(日)19:23 ID:yvUXuqpL(1) AAS
飛翔周りは完全に歩行者専用にして欲しい。休日だけでもいいので。
72(1): (愛知県) 2018/11/04(日)19:24 ID:f9KNUnpr(1) AAS
>>65
この大阪人いつも田舎田舎言ってるな
よほどコンプレックスがあるらしい
バカだからわからんのだろうが
ここに張り付いてる時点で負けてんだよ
73(1): (茸) 2018/11/04(日)20:07 ID:W8VJYR6h(1) AAS
>>66
両ビルともに規模縮小されてて実に名古屋らしいね
74(1): (庭) 2018/11/04(日)20:15 ID:N2FMTeL2(1) AAS
>>64
名駅の路線数は、JR大阪駅だけでも同じくらい
名駅の規模に、
阪急梅田駅・阪神梅田駅・地下鉄3駅
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 928 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.024s