[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part62 (1002ﾚｽ)
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72(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) 2018/10/22(月)08:27:50.91 ID:Yi0Ggm9C(2/3) AAS
>>69
容積率緩和って4680平方みたいな狭めな敷地では受けれないの？
そんな決まりあったっけ
てか都市再生特別地区って市が指定するものなの？それとも国とか？
220: (庭) 2018/10/27(土)14:20:56.91 ID:/GmmIgno(3/3) AAS
ちなみに、インバウンドの受け入れ体制について、名古屋愛知は
とても誇れるものでないのは事実。
目玉にしたいであろう名古屋城の案内板は、半分が日英表記。
残りの半分弱が中韓含めた4ヶ国語表記。その上、日本人ですら
不満を抱く内容の薄さと不親切内容。ヤル気がはなからない。
そもそも、英語圏からくる人数なんて知れてるんだから、メインの
中韓表記がないってことがありえない。金沢とかならまーだ
理解はできるけど。金沢の欧米人比率は凄いと思うわ。
314(1): (茸) 2018/10/29(月)22:57:32.91 ID:B3XTmjxN(2/2) AAS
大阪は水没と隣り合わせ
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
427: (愛知県) 2018/11/01(木)16:17:41.91 ID:mhfvYXLH(1/4) AAS
>>422
これな
これを全てやってほしいわ
てか東部線って笹島から名古屋、矢場町、大須と言った名古屋の都心部と名古屋大や星ヶ丘と言った文教地区を結ぶ最高の路線なのになんで作らなかったのか甚だ疑問
桜通線より先に整備すべきだった
484(1): (庭) 2018/11/01(木)22:29:25.91 ID:/UOIQhg2(17/18) AAS
>>480
おいおい、日本語わからないのかよ
506(1): (愛知県) 2018/11/01(木)22:53:54.91 ID:r585UMHb(19/26) AAS
>>505
賠償の必要性について、論拠を示してください。
自分の発言には責任を持つように。
612: (やわらか銀行) 2018/11/05(月)22:20:53.91 ID:YWZAMZ3b(2/2) AAS
>>609
大曽根は狭いのと動線が交錯している。
てか、渋谷も結構ぶつかるぞ。特に井の頭線のエスカレーター下とかハチ公口の交番前から高架下辺りとかね
641: (愛知県) 2018/11/07(水)00:35:32.91 ID:zMdgKVno(1/2) AAS
>>639
パナソニックは無理だよ。
これまでの歴史を見ても歴史に名を残す製品なんて皆無だしね。
インパクトあるものなんて何も産み出せないメーカーだし、新たに開拓してリードすることも無い。
サンヨーのエネループブランドを潰して台無しにしたインパクトならあったけど。
絶望的にセンスが無い。日本企業のダメさを象徴したようなメーカー。
これから電池も中国メーカーに駆逐される。
648: (庭) 2018/11/07(水)02:04:57.91 ID:j8uqECbJ(1/2) AAS
大阪人は厚顔無恥
897(2): (庭) 2018/11/14(水)22:44:19.91 ID:loxVOlqu(1) AAS
>>868
矢場町側から上前津側に向かって若宮大通に歩道橋作ればめっちゃ変わるんだけどなあ
あとbrtが若宮大通に出来た時に、栄と大須の間に多少は回遊性が生まれるかもね
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