[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part62 (1002ﾚｽ)
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68: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) 2018/10/22(月)07:36 ID:siAdIowO(1) AAS
>>65
仙台レベルだな
69(2): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) 2018/10/22(月)08:10 ID:UpGkG3xG(1/2) AAS
>>67
連鎖型にしないと、売上が極端に減って、従業員も遊ばせないと
いけないので単純な現地建て替えは難しい。
ちなみに、大丸松坂屋については、今後の再開発によって、
矢場町の3館及びパルコの体制をどう変えるか、が注目点。
さらに、25番街区の最大の関心事は、都市再生特別地区に
指定されるか否か。敷地面積が敷地下限目安となる0.5haに
届いておらず、相当な公共貢献（コストアップ要因）を
含めた計画にする必要があると思われる。それに加えて、
敷地の狭さから、どこまで容積率緩和を受けられるか。
省1
70(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(東京都) 2018/10/22(月)08:14 ID:Seoc6aT9(1) AAS
>>65
しょぼ過ぎない？
71(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) 2018/10/22(月)08:17 ID:UpGkG3xG(2/2) AAS
>>70
名古屋の平常運転はこんなもんやで。
7年周期くらいでデカイのがドッときて、またこんな状態になる。
72(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) 2018/10/22(月)08:27 ID:Yi0Ggm9C(2/3) AAS
>>69
容積率緩和って4680平方みたいな狭めな敷地では受けれないの？
そんな決まりあったっけ
てか都市再生特別地区って市が指定するものなの？それとも国とか？
73: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(庭) 2018/10/22(月)08:29 ID:Yi0Ggm9C(3/3) AAS
>>69
じゃあ三越栄本店の建て替えは難しいってことか、、
74: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(catv?) 2018/10/22(月)08:30 ID:zmM6SQDF(1) AAS
>>65
名古屋の再開発、まとめると結構目白押しですね
内容見ると2020年前半が多いので、後半も期待しちゃいます。
75: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!(茸) 2018/10/22(月)09:12 ID:jy9xlyTq(1) AAS
一体再開発を出来ない名古屋は三流都市
76(1): (広西チワン族自治区) 2018/10/22(月)12:13 ID:YBI14OOg(1/4) AAS
都市だとおもうからまちがえる
まずは住宅街がたいせつ
お寺や商店のある昭和型の住宅街だな
77: (広西チワン族自治区) 2018/10/22(月)12:23 ID:YBI14OOg(2/4) AAS
都市開発のつもりが都心開発になってしまうし
そのわりに都心の小学校は廃校してしまうし
相変わらずバリアフリーも 進まない
78: (大阪府) 2018/10/22(月)12:25 ID:ijwXpWc9(1) AAS
>>71
平常運転っていうか、リニアバブルでもこんなものなの？
79(1): (catv?) 2018/10/22(月)16:46 ID:E3ZiZRsF(1) AAS
ボンバルディアが三菱航空機提訴 ＭＲＪで「情報を不正流用」
国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」を開発中の三菱航空機（愛知県豊山町）は２２日、カナダの航空機大手ボンバルディアが、三菱航空機などを相手取り米ワシントン州の裁判所に訴訟を起こしたと明らかにした。
現地報道によると、三菱航空機の採用したボンバルディアの元従業員が旅客機の認証に関する情報を不正流用したとして、損害賠償や情報の使用差し止めを求めている。
ＭＲＪは２０１３年の初納入を予定していたが、安全性向上のための設計変更などで納期を５度延期。
現在は２０年半ばとしており、遅れを取り戻すため経験豊富な外国人技術者の採用を増やしていた。
（共同）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
80: (広西チワン族自治区) 2018/10/22(月)18:32 ID:YBI14OOg(3/4) AAS
>>79
これはボンディバルを立ち上げた技術者が
ＭＲＪに引き抜かれて日本に来ている ということ
つまりかなりの経験者なんだろう
元ホンダジェットの関係者も居るんじゃないかな
ようやく期待できそうだ
81(2): (大阪府) 2018/10/22(月)19:20 ID:OZ0G7Zto(1/3) AAS
めちゃくちゃおめでたい奴ちゃなw
アメリカで訴訟喰らってんのに、期待出来そうやってw
情報の使用差し止めが認められたら更なる延期、損害賠償で赤字拡大やで
82: (中部地方) 2018/10/22(月)19:27 ID:NYumFVyw(1) AAS
>>62
百名山、百名川、百名谷、三大清流、山脈・独立峰3000m超え
これだけ全て揃うのは岐阜と静岡のみ
環境省選定「日本の水浴場88選」で河川が選ばれたのは岐阜のみ
岐阜市から10キロでこの透明度
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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83(1): (大阪府) 2018/10/22(月)19:32 ID:OZ0G7Zto(2/3) AAS
それ、隣県やけど？
84(1): (広西チワン族自治区) 2018/10/22(月)19:47 ID:YBI14OOg(4/4) AAS
>>81
まあ それもあるけど
せっかく引き抜いた技術者が居着かないだよ
生活環境や教育環境がちがうから 仕事がおわればアメリカに帰るだろうな
こういう人材が安心して暮らせるようにしないと
85(1): (庭) 2018/10/22(月)19:50 ID:j9ZyJUgh(1/2) AAS
>>81
この手の分野で訴訟なんてのは日常茶飯事やしなぁ。
それこそ国家レベルの闘争をしているわけで。
これが数年前だと、ボンバルは完全な北米企業なので裁判も
厳しい見通しになるんだが、いまや欧州エアバス傘下だから
比較的公平な裁判が期待できることが救いか。
そもそも、MRJはケチのついた事業で、今となっては儲ける、
というレベルの事業ではないので、トントンにできるかどうか。
86: (庭) 2018/10/22(月)19:53 ID:j9ZyJUgh(2/2) AAS
>>84
いやいや、仕事なくなるんだから、あるとこに行くのは当たり前。
すでに、三菱航空機は外国人中心に人減らし始めてるし。
こういう産業のエンジニアって、多くが渡り鳥なんよね。
それ故に、こういう訴訟沙汰もたーくさん起きるわけ。
87(1): (茸) 2018/10/22(月)21:31 ID:DCcU8KlN(1) AAS
訴訟できるってことは
退職する時にボンディバルについて外部に技術伝えるの禁止とかいったりしてたんだろ
それを正当化してるのは恐怖すら感じる
てかMRJじゃなくてボンディバルだろ
もう
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