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【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★48 (1002ﾚｽ)
【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★48 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/
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39: 名無しさん＠お腹いっぱい。(家) [] 2018/10/08(月) 21:39:07.13 ID:pR4e4OkO >>2 まだ社畜このスレに粘着してんのかよキメェ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/39
40: 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) [] 2018/10/08(月) 21:58:51.50 ID:U7iBzXSB 上、本当そう思う。社畜の大阪クズ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/40
41: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/10/08(月) 22:00:54.46 ID:ECWXYOk/ よく大阪人は、JRの乗車人員で東京に惨敗すると、 「大阪は地下鉄中心だから」と意地を張るけど、 現実は、東京メトロ＋都営で1000万以上、 大阪市営250万で、4倍以上の差。 どうあがいでも、大阪は東京の4分の1未満に過ぎない現実。 地下鉄事業者一日当たり路線別平均輸送人員（単位：万人） http://www.jametro.or.jp/upload/data/bbNVssLXVekC.pdf 都営地下鉄だけでも、大阪メトロ全線を上回っている。 東京メトロ 742.2万 東京都営 275.2万 大阪メトロ 252.0万 東京メトロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞都営＞＞大阪メトロ 「自称」私鉄王国 名古屋圏と大阪圏 名古屋圏 106万 東京圏 1419万 大阪圏 550万 私鉄は、東京圏と大阪圏の差が最も少ないが、 それでも、東京圏は大阪圏の３倍、名古屋圏の１４倍程度 東京圏と大阪圏を比較すると、 JRは 約５倍 地下鉄は 約４倍 私鉄は 約３倍 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/41
42: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/10/08(月) 22:31:11.02 ID:uAwNaIrB https://www.kensetsunews.com/web-kan/243676?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter 横浜の山下埠頭IRのイメージ図。前のイメージ図よりカッコいい けど横浜はカジノ反対派が強いらしいからどうなるのやら... 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/42
43: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/10/08(月) 22:31:34.32 ID:3nqUxXno >>41 首都圏の場合、 「乗り換え」(不便さ)による ダブル、トリプルカウントだろw 分身の術でも無い限り、 人口比と鉄道の乗客数は変わらない。 例えば、阪神なんば線の開通で 大阪の都市グレードは上がったが、 間違いなく「乗降客数」は減ってる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/43
44: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2018/10/08(月) 22:34:21.07 ID:uAwNaIrB IRが頓挫したらMICE施設とかになるのかな そういえば瑞穂埠頭も再開発構想があったけどどうなったんだろう http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/44
45: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/10/08(月) 22:37:08.37 ID:E7rw2SUM 空撮で見ると一目瞭然だけど 日本で一番区画汚い街って東京だよね イメージとは真逆で大阪は整然とした区画だった http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/45
46: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/10/08(月) 22:40:44.15 ID:E7rw2SUM 東京の空撮は本当汚い http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/46
47: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新潟県) [] 2018/10/08(月) 22:45:23.87 ID:7+bJbVRW マジな質問なんだけど、 東京（できれば都心）に超高くて大きい建物を建てるにはどうすれば良いのでしょうか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/47
48: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新潟県) [] 2018/10/08(月) 23:42:11.41 ID:7+bJbVRW 東京とニューヨークってどっちの方が都会なのでしょうか？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/48
49: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/10/09(火) 07:10:14.54 ID:OPU8ImM7 よく大阪人は、JRの乗車人員で東京に惨敗すると、 「大阪は地下鉄中心だから」と意地を張るけど、 現実は、東京メトロ＋都営で1000万以上、 大阪市営250万で、4倍以上の差。 どうあがいでも、大阪は東京の4分の1未満に過ぎない現実。 地下鉄事業者一日当たり路線別平均輸送人員（単位：万人） http://www.jametro.or.jp/upload/data/bbNVssLXVekC.pdf 都営地下鉄だけでも、大阪メトロ全線を上回っている。 東京メトロ 742.2万 東京都営 275.2万 大阪メトロ 252.0万 東京メトロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞都営＞＞大阪メトロ 「自称」私鉄王国 名古屋圏と大阪圏 名古屋圏 106万 東京圏 1419万 大阪圏 550万 私鉄は、東京圏と大阪圏の差が最も少ないが、 それでも、東京圏は大阪圏の３倍、名古屋圏の１４倍程度 東京圏と大阪圏を比較すると、 JRは 約５倍 地下鉄は 約４倍 私鉄は 約３倍 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/49
50: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/10/09(火) 07:13:59.91 ID:OPU8ImM7 >>43 以下は、「乗り換えダブルカウント」を含まない数です。 http://www.jametro.or.jp/upload/data/bbNVssLXVekC.pdf 東京メトロ 742.2万 東京都営 275.2万 大阪メトロ 252.0万 ちなみにこれは、「乗り換えを含めない」統計ですよ。 全部を足して、よく見てください。 東京メトロにも、都営にも、乗り換えや重複は除く、とあります。 乗り換えを含めた数は、 東京メトロだけで、9線合計は1000万近くになります。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/50
51: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/10/09(火) 08:06:23.93 ID:6aid8lOg >>45 空撮の眺めなんかどうでも良い地上で歩いて自然に感じればOKだよ 碁盤の目とか放射状とか幾何学的な場所もあって良いと思うけど 基本は地形に対して自然であるべきだと思う http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/51
52: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/10/09(火) 08:10:49.22 ID:6aid8lOg >>47 2027年に東京駅日本橋口の駅前に390ｍのビルが建つよ http://www.mec.co.jp/tokiwabashi/ 都心の真ん中に良い目印ができる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/52
53: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2018/10/09(火) 08:17:15.04 ID:6aid8lOg >>48 ニューヨークは華やかで繁華街もすごいしビジネス街もすごい だけど何か物足りない感じやはり首都がワシントンにあるからだと思う 東京は都心であり日本の首都だからやはり違うよね 市街地が何処までも広がりなんでもありで都会度は世界一だと思うよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/53
54: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [] 2018/10/09(火) 08:22:19.68 ID:66VIw8Rt >>43 乗り換えのダブルカウントを入れると、以下になります。 むしろ、大阪のほうがダブルカウントの比率が大きいですよ。 大阪人って、真正のバカなんですね。 ＜乗り換え含む＞ 東京メトロ ９７３．４ 大阪メトロ ３１５．６ 東京都営 ３１２．８ ＜乗り換え含まず＞ 東京メトロ 742.2万 東京都営 275.2万 大阪メトロ 252.0万 http://www.jametro.or.jp/upload/data/bbNVssLXVekC.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/54
55: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [] 2018/10/09(火) 08:24:32.16 ID:66VIw8Rt >>43 乗り換えのダブルカウントを入れると、以下になります。 むしろ、大阪のほうがダブルカウントの比率が大きいですよ。 大阪人って、真正のバカなんですね。 ＜乗り換え含む＞ 東京メトロ ９７３．４ 大阪メトロ ３１５．６ 東京都営 ３１２．８ ＜乗り換え含まず＞ 東京メトロ 742.2万 東京都営 275.2万 大阪メトロ 252.0万 http://www.jametro.or.jp/upload/data/bbNVssLXVekC.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/55
56: 名無しさん＠お腹いっぱい。(新疆ウイグル自治区) [] 2018/10/09(火) 08:24:53.43 ID:66VIw8Rt >>43 乗り換えのダブルカウントを入れると、以下になります。 むしろ、大阪のほうがダブルカウントの比率が大きいですよ。 大阪人って、真正のバカなんですね。 ＜乗り換え含む＞ 東京メトロ ９７３．４ 大阪メトロ ３１５．６ 東京都営 ３１２．８ ＜乗り換え含まず＞ 東京メトロ 742.2万 東京都営 275.2万 大阪メトロ 252.0万 http://www.jametro.or.jp/upload/data/bbNVssLXVekC.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/56
57: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2018/10/09(火) 09:45:39.45 ID:xHHWyzH/ >>51 たしかに東京の地形、地理は特殊なとこもあるから、何でもかんでも碁盤の目や放射状にするのもどうなのかな って感じだよね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/57
58: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2018/10/09(火) 12:16:05.19 ID:mVOGgKLc >>45 昔の人間が好き勝手してたからな 収用して引き直してほしいわ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1538982571/58
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