[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★48 (1002ﾚｽ)
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30: (やわらか銀行) 2018/10/08(月)19:41 ID:ECWXYOk/(7/8) AAS
よく大阪人は、JRの乗車人員で東京に惨敗すると、
「大阪は地下鉄中心だから」と意地を張るけど、
現実は、東京メトロ＋都営で1000万以上、
大阪市営250万で、4倍以上の差。
どうあがいでも、大阪は東京の4分の1未満に過ぎない現実。
地下鉄事業者一日当たり路線別平均輸送人員（単位：万人）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jametro.or.jp
都営地下鉄だけでも、大阪メトロ全線を上回っている。
東京メトロ 742.2万
東京都営 275.2万
省12
31: (新潟県) 2018/10/08(月)19:42 ID:beuccdCh(7/12) AAS
大英帝国とアメリカ合衆国はどっちの方が強いですか？
32: (新潟県) 2018/10/08(月)19:48 ID:beuccdCh(8/12) AAS
スペースXのCEOとイギリスの王族はどっちの方が凄いですか？
33: (新潟県) 2018/10/08(月)19:54 ID:beuccdCh(9/12) AAS
ニール・アームストロングと習近平はどっちの方が凄いですか？
34: (新潟県) 2018/10/08(月)20:01 ID:beuccdCh(10/12) AAS
最強って何だろう？
全＝無、無＝全
かな？
35: (やわらか銀行) 2018/10/08(月)20:04 ID:3nqUxXno(2/3) AAS
>>20
首都圏の場合、
「乗り換え」(不便さ)による
ダブル、トリプルカウントだろw
分身の術でも無い限り、
人口比と鉄道の乗客数は変わらない。
36: (新潟県) 2018/10/08(月)20:32 ID:beuccdCh(11/12) AAS
広州とサンパウロはどっちの方が都会ですか？
37: (新潟県) 2018/10/08(月)20:39 ID:beuccdCh(12/12) AAS
エドガー・ダイクストラと東大医学部生はどっちの方が頭が良いですか？
38: (SB-iPhone) 2018/10/08(月)20:42 ID:XbWU7JCb(1) AAS
>>20
論破されてる…
39: (家) 2018/10/08(月)21:39 ID:pR4e4OkO(1) AAS
>>2
まだ社畜このスレに粘着してんのかよキメェ
40: (dion軍) 2018/10/08(月)21:58 ID:U7iBzXSB(1) AAS
上、本当そう思う。社畜の大阪クズ。
41(1): (やわらか銀行) 2018/10/08(月)22:00 ID:ECWXYOk/(8/8) AAS
よく大阪人は、JRの乗車人員で東京に惨敗すると、
「大阪は地下鉄中心だから」と意地を張るけど、
現実は、東京メトロ＋都営で1000万以上、
大阪市営250万で、4倍以上の差。
どうあがいでも、大阪は東京の4分の1未満に過ぎない現実。
地下鉄事業者一日当たり路線別平均輸送人員（単位：万人）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jametro.or.jp
都営地下鉄だけでも、大阪メトロ全線を上回っている。
東京メトロ 742.2万
東京都営 275.2万
省12
42: (茸) 2018/10/08(月)22:31 ID:uAwNaIrB(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
横浜の山下埠頭IRのイメージ図。前のイメージ図よりカッコいい
けど横浜はカジノ反対派が強いらしいからどうなるのやら... ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
43(5): (やわらか銀行) 2018/10/08(月)22:31 ID:3nqUxXno(3/3) AAS
>>41
首都圏の場合、
「乗り換え」(不便さ)による
ダブル、トリプルカウントだろw
分身の術でも無い限り、
人口比と鉄道の乗客数は変わらない。
例えば、阪神なんば線の開通で
大阪の都市グレードは上がったが、
間違いなく「乗降客数」は減ってる。
44: (茸) 2018/10/08(月)22:34 ID:uAwNaIrB(2/2) AAS
IRが頓挫したらMICE施設とかになるのかな
そういえば瑞穂埠頭も再開発構想があったけどどうなったんだろう
45(4): (東京都) 2018/10/08(月)22:37 ID:E7rw2SUM(1/2) AAS
空撮で見ると一目瞭然だけど
日本で一番区画汚い街って東京だよね
イメージとは真逆で大阪は整然とした区画だった
46: (東京都) 2018/10/08(月)22:40 ID:E7rw2SUM(2/2) AAS
東京の空撮は本当汚い
47(1): (新潟県) 2018/10/08(月)22:45 ID:7+bJbVRW(1/2) AAS
マジな質問なんだけど、
東京（できれば都心）に超高くて大きい建物を建てるにはどうすれば良いのでしょうか？
48(1): (新潟県) 2018/10/08(月)23:42 ID:7+bJbVRW(2/2) AAS
東京とニューヨークってどっちの方が都会なのでしょうか？
49: (やわらか銀行) 2018/10/09(火)07:10 ID:OPU8ImM7(1/3) AAS
よく大阪人は、JRの乗車人員で東京に惨敗すると、
「大阪は地下鉄中心だから」と意地を張るけど、
現実は、東京メトロ＋都営で1000万以上、
大阪市営250万で、4倍以上の差。
どうあがいでも、大阪は東京の4分の1未満に過ぎない現実。
地下鉄事業者一日当たり路線別平均輸送人員（単位：万人）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jametro.or.jp
都営地下鉄だけでも、大阪メトロ全線を上回っている。
東京メトロ 742.2万
東京都営 275.2万
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