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大阪について語ろう Part119 (1002ﾚｽ)
大阪について語ろう Part119 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/
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809: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/10/18(木) 12:56:21.64 ID:xlyt3sIz 三重県中勢・伊勢志摩も大阪府でいいかも 福井県嶺北も京都府でいいかも http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/809
810: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/10/18(木) 13:01:05.91 ID:xlyt3sIz 三重県中勢・伊勢志摩・東紀州は関西への進学も多いからな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/810
811: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/10/18(木) 13:38:56.33 ID:SYGtYSzr トンキンヒトモドキ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/811
812: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2018/10/18(木) 13:48:28.25 ID:/OmGbn/n >>809 中勢は名古屋生活圏だから厳しいと思う http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/812
813: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/10/18(木) 13:53:15.82 ID:6cBNgsww >>807 運賃と時間を余計にかけてそんなことするってバカ丸出しw しかも二社跨ぎ 大阪人の願望&虚勢に過ぎないw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/813
814: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/10/18(木) 13:56:17.20 ID:Vq7kIB1G 中勢は確かに名古屋優勢だからな 伊勢志摩まで行くとどちらでもなくなるが http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/814
815: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2018/10/18(木) 14:03:40.12 ID:/OmGbn/n >>806 お前大阪コンプが強すぎて頭がおかしくなってるな 京都から新大阪へ出るのに新幹線で13分 在来線利用でも25分 京都から名古屋へ出るのに新幹線で25分 在来線利用で2時間強 話にならん あと、そもそもリニアが開通する以前に関西は東京志向だし 関西はすでにバラバラ 京都はジャイアン思考で滋賀を従える事しか脳がないから初めから関西には向いてない 大阪奈良和歌山は一蓮托生 神戸もジャイアン思考だが求心力が無いので孤立してる 大阪で神戸人は嫌われてるしな それと大阪は京都に京が置かれる前から大和朝廷の外港として栄えていた都市で畿内文化の起点は大阪か奈良 政治機能は奈良大阪滋賀京都で転々としてるが、経済機能の中心地としては一貫して大坂なんだよ 皇室の財政基盤が大阪にあったのは荘園図からも明白 京都はあくまで政治の都市 大阪は経済の都市 この住み分けで1200年やってきたのが畿内 まあ、大阪は1500年の歴史があるけどね 奈良大阪滋賀和歌山からすれば京都は歴史が浅い都市 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/815
816: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/10/18(木) 14:15:04.99 ID:Vq7kIB1G 今や日本全国東京志向では 関西と東海は基本的に地元志向だが http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/816
817: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/10/18(木) 14:42:00.04 ID:Vq7kIB1G 関西各府県の転出先 大阪 1位兵庫・2位東京・3位京都・4位奈良・5位滋賀・6位和歌山・7位神奈川・8位愛知・9位埼玉・10位千葉 兵庫 1位大阪・2位東京・3位神奈川・4位京都・5位滋賀・6位奈良・7位和歌山・8位埼玉・9位千葉・10位愛知 京都 1位大阪・2位滋賀・3位兵庫・4位東京・5位奈良・6位和歌山・7位神奈川・8位愛知・9位埼玉・10位千葉 滋賀 1位大阪・2位京都・3位東京・4位兵庫・5位愛知・6位奈良・7位神奈川・8位岐阜・9位三重・10位和歌山 奈良 1位大阪・2位京都・3位兵庫・4位東京・5位滋賀・6位和歌山・7位神奈川・8位愛知・9位埼玉・10位千葉 和歌山 1位大阪・2位兵庫・3位東京・4位京都・5位奈良・6位滋賀・7位神奈川・8位愛知・9位埼玉・10位千葉 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/817
818: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/10/18(木) 14:46:13.11 ID:Vq7kIB1G 東海3県の転出先 愛知 1位東京・2位岐阜・3位神奈川・4位三重・5位大阪・6位静岡・7位京都・8位埼玉・9位千葉・10位滋賀 岐阜 1位愛知・2位東京・3位大阪・4位神奈川・5位京都・6位滋賀・7位三重・8位埼玉・9位千葉・10位兵庫 三重 1位愛知・2位大阪・3位東京・4位神奈川・5位京都・6位滋賀・7位兵庫・8位岐阜・9位埼玉・10位千葉 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/818
819: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2018/10/18(木) 14:55:55.24 ID:Vq7kIB1G 首都圏の転出先 東京 1位神奈川・2位埼玉・3位千葉・4位大阪・5位愛知・6位茨城・7位京都・8位兵庫・9位群馬・10位栃木 神奈川 1位東京・2位千葉・3位埼玉・4位大阪・5位愛知・6位京都・7位兵庫・8位静岡・9位茨城・10位栃木 埼玉 1位東京・2位神奈川・3位千葉・4位群馬・5位大阪・6位愛知・7位栃木・8位茨城・9位京都・10位兵庫 千葉 1位東京・2位神奈川・3位埼玉・4位茨城・5位大阪・6位愛知・7位栃木・8位群馬・9位京都・10位兵庫 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/819
820: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2018/10/18(木) 15:30:43.00 ID:/PciLNNC >>806 滋賀県民だけど これ盲点だったわ リニアが大阪に繋がったとしても確かに大阪は使わないわ 名古屋に行くわな これは京都でもたぶんそうなる 確かに分裂するな冗談抜きで http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/820
821: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2018/10/18(木) 15:49:45.88 ID:/PciLNNC >>815 早く東京に行きたいときは新大阪は使わないぞ 新幹線でリニア名古屋→東京だわ なんでバックしてまでわざわざ遠くに行くんだよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/821
822: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2018/10/18(木) 16:30:30.50 ID:/OmGbn/n 新大阪だろうが奈良だろうが名古屋だろうが好きな駅使えｗ どっちみちJR東海の儲けになるんだから まあリニアなんかどうでもいいんだよ これだけ人も物も金も東京に一極集中すりゃリニアの有益性、公益性、採算性は年々低下していく 中部圏は人口減 近畿圏も人口減 首都圏以外は猛烈に人口減 首都圏も地方からストローして伸びる力がもうない 東京ですら消費世代である現役労働生産人口が減少局面に傾倒してるからね 内需縮小は止まらない 成長産業も観光などサービス業ぐらい だから関西財界もルックウエストを掲げて世界最大マーケットであるアジアに目を向けてる 国内はもう見てない 人口が増えてマーケットが拡大し続けるアジアを相手にしないと生きていけないのが今の日本の現状 地政学的にこの点は大阪、福岡は利点がある 近畿、九州最大の都市であり玄関口になってるからね 東京しか向いてない都市は落ちていく一方 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/822
823: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2018/10/18(木) 16:37:15.94 ID:hhVdLlad >>822 今の日本で国内限定のビジネスは、自滅するだけですね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/823
824: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2018/10/18(木) 17:07:24.22 ID:oayR4uYt >>823 内需は今後も先細りしていく 内需依存してる企業は淘汰されるよ 有名観光地だって今や外国人頼みだからね 日本は外需依存へ変貌してる 景気が良い業界は建築とサービス業ぐらい（主に観光） 建築業界は東京五輪が終われば一気にバブルが弾ける 地震、台風はウェルカムだろうｗ そのかわりサービス業が悪化するが 産業工作機械も米中貿易戦争の影響で設備投資が落ちこんでいく 内需が死亡している日本へ戻ることもなく中国に代わる新興国への移転を順次続けるだろうが、 超大国中国に匹敵する市場なんてそうそうは現れない 大阪がやるべき事は関空を閉鎖して大阪内陸部に新関空を作る事 台風21号を教訓として自然災害に強い玄関口を早急に用意しないといけない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/824
825: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/10/18(木) 17:13:29.23 ID:PQQpCzL1 リニアの名古屋乗り換えはかなり不便だぞ。 それぞれの駅が直角に交わってるから 垂直移動ですむのは交点のところだけ。 へたしたら１Ｋｍくらい歩かされる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/825
826: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/10/18(木) 17:25:04.60 ID:6cBNgsww 京都、滋賀、奈良、新大阪、難波は、名古屋ハブターミナルにスポークされることになる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/826
827: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/10/18(木) 17:35:44.80 ID:PQQpCzL1 名古屋にスポークされて、その先に何があるんだよw もう 国家プロジェクトで 「新大阪」を東京と同等のハブターミナルにすると決めてるんだよ。 名古屋 ２面４線 新大阪 ５面８線 +地下ターミナル 阪急なら 梅田と中津以上の差だぞw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/827
828: 名無しさん＠お腹いっぱい。(玉音放送) [] 2018/10/18(木) 17:41:29.56 ID:HHBwvQXE >>825 それは今の話で リニアの工事が名古屋駅で始まればエレベーター?エスカレーター移動で付くようになる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1538239406/828
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