[過去ﾛｸﾞ] 大阪について語ろう Part119 (1002ﾚｽ)
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702: (東京都) 2018/10/16(火)20:18 ID:+TeOBygg(1/18) AAS
本気で東京と名古屋が同じ都市圏になるとお思いかな？
運賃糞高い&輸送能力新幹線以下のリニアでだよ？
物理的な距離が縮まる訳ではないので、車や在来線貨物列車だと大阪の2倍かかるのは変わらない
通勤できるのもごくごく一部の重役だけだろうな
703(1): (東京都) 2018/10/16(火)20:20 ID:+TeOBygg(2/18) AAS
仮に関西大阪が没落して東京名古屋に人口経済集中しても、
それは「一極集中」ではなく「二極集中」ってことになるんだけどなー
「一極集中が緩和される」と言っておきながら一極集中ってw
さすがは名古屋の低学歴爺さんw
いつも笑わせてもらってますよw
704: (東京都) 2018/10/16(火)20:26 ID:+TeOBygg(3/18) AAS
ビルが一本建つだけで名古屋スレはお祭り騒ぎw
705: (愛知県) 2018/10/16(火)20:40 ID:CNIARsYk(3/5) AAS
>>703
さすがニート君
日本語も理解できない
悪いがおまえとは読書量が違いすぎるからな
706: (東京都) 2018/10/16(火)20:42 ID:+TeOBygg(4/18) AAS
俺はニートじゃねーし
名古屋を馬鹿にされると馬鹿にした奴をニート認定かいw
あんたの読書量はどれくらいか教えてほしい
707: (東京都) 2018/10/16(火)20:44 ID:+TeOBygg(5/18) AAS
あんたが言いたいのは「東京圏と名古屋圏が連結一体化して一つの都市圏になる」ってことだよな
だから一極集中と言い表してるんだろ
それくらい最初から分かってますよ
708: (東京都) 2018/10/16(火)20:46 ID:+TeOBygg(6/18) AAS
368 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) 2018/10/12(金) 20:38:30.97 ID:IGSNUtAj
ニートってネットとテレビしか外を知る手段がないから
テレビの情報にやたら詳しすぎw
そしてそれを真に受けすぎw
370 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) 2018/10/12(金) 23:25:59.68 ID:Zd3tH74p
>>366
じゃあ、どうやって統計などの情報を調べるんだw
国や都市や経済などその他諸々の情報を、片っ端から自分で
出歩いて調査してんのかw
省4
709: (東京都) 2018/10/16(火)20:48 ID:+TeOBygg(7/18) AAS
名古屋人にこの爺さんみたいに性格ひん曲がった輩が多いのは管理教育の賜物です
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名古屋に生まれなくて良かったとつくづく思います
子供育てるなら首都圏か関西圏に限りますね
710: (東京都) 2018/10/16(火)20:55 ID:+TeOBygg(8/18) AAS
リニアできたら名駅エリアは今より発展するかもしれないけど、
名古屋圏と東京圏が連結一体化することは有り得ない
常識的に考えたら分かるよね
運賃いくらすると思ってるのかな？
リニアの輸送能力も運行本数も新幹線を下回るし
物理的な距離は縮まらない
車や新幹線や在来線貨物列車での所要時間は変わらない
現実的にリニアで通勤できるのはごくごく一部の重役だけ
通学できるのも一部の金持ちの子女だけ
現状と大きくは変わらないと思う
省2
711: (茸) 2018/10/16(火)20:59 ID:4vSxLE/6(1) AAS
関西と名古屋って実は近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
省5
712(1): (愛知県) 2018/10/16(火)21:01 ID:CNIARsYk(4/5) AAS
あーごめん
東京都君は実家の店の番やってるんだっけ
ローソクとか売ってるらしいな
売り上げものすごく低そうだけどこいつが告白した
713: (東京都) 2018/10/16(火)21:01 ID:+TeOBygg(9/18) AAS
名古屋に生まれなくて良かったと改めて思う今日この頃
まー45％の確率で首都圏か関西圏に生まれられるのが日本という国
名古屋圏に生まれる確率はたったの9％
九州より低く中四国とほぼ同じ
名古屋に生まれたら不運を呪うしかないね
名古屋に生まれるとか罰ゲームでしかないわ
714: (東京都) 2018/10/16(火)21:03 ID:+TeOBygg(10/18) AAS
>>712
売り上げは大したことないよマジで
で読書量はどんなもん？
715: (東京都) 2018/10/16(火)21:04 ID:+TeOBygg(11/18) AAS
読書量答えられないのかなー？
啖呵切っちゃったのかな？
716: (東京都) 2018/10/16(火)21:05 ID:+TeOBygg(12/18) AAS
このおっさんみたいに名古屋で貧乏家庭に生まれると最悪だなぁ
717: (東京都) 2018/10/16(火)21:06 ID:+TeOBygg(13/18) AAS
馬鹿でも分かるよね
↓
名古屋圏と東京圏が連結一体化することは有り得ない
常識的に考えたら分かるよね
運賃いくらすると思ってるのかな？
リニアの輸送能力も運行本数も新幹線を下回るし
物理的な距離は縮まらない
車や新幹線や在来線貨物列車での所要時間は変わらない
現実的にリニアで通勤できるのはごくごく一部の重役だけ
通学できるのも一部の金持ちの子女だけ
省3
718: (東京都) 2018/10/16(火)21:09 ID:+TeOBygg(14/18) AAS
仮に名古屋圏と東京圏が一体化しても、
都内か、東京へ私鉄や在来線でひょいと行ける首都圏に住めばいいだけの話
何が悲しくて名古屋なんかに住まなきゃいけないのさ？
リニア運賃馬鹿にならないよ(無駄遣い)
719: (東京都) 2018/10/16(火)21:13 ID:+TeOBygg(15/18) AAS
むしろ名古屋って新幹線使えば京都へ35分、大阪へ50分、神戸へ1時間だけどねー
運賃も東京行くより遥かに安い
アーバンライナーだと大阪へ2時間かかるが新幹線よりずっと安い
車でも京都へは2時間かからないし大阪神戸も2時間ちょっと
関空のスペアとして使われたのも成田羽田福岡ではなくセントレアだったしね
720: (SB-iPhone) 2018/10/16(火)21:14 ID:jo6BvHEc(10/18) AAS
東京都君よ
お前は一日中何回書き込みしてんだ？
他にする事ないのか？
ブサイク
721: (東京都) 2018/10/16(火)21:16 ID:+TeOBygg(16/18) AAS
今日は夕方から20数レスだな
あと俺の顔分かるとか超能力者かな君は？
名古屋を馬鹿にされてそんなに悔しい？
名古屋人の代表のつもりなのかな？
誰かも言ってたけど「名古屋」くらいしか誇れること無いのかな？
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