[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part118 (1002ﾚｽ)
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936: (東京都) 2018/09/29(土)23:54 ID:x1kkNsAk(1/2) AAS
AA省
937: (東京都) 2018/09/29(土)23:56 ID:x1kkNsAk(2/2) AAS
AA省
938: (やわらか銀行) 2018/09/29(土)23:56 ID:nDTcMsAj(1) AAS
東海道新幹線の新幹線依存度９２．３％
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.images-dot.com
仮に
ＪＲ九州に飛び地で東海道新幹線をまかせても
似たような利益はあがる。
939: (やわらか銀行) 2018/09/30(日)00:00 ID:ZFAmQ8yl(1/5) AAS
○ ＪＲ東海の新幹線依存度
940: (東京都) 2018/09/30(日)00:05 ID:1ZcpzCXu(1/3) AAS
AA省
941: (東京都) 2018/09/30(日)00:12 ID:1ZcpzCXu(2/3) AAS
俺に言わせりゃ、
「東海・東南海地震が起こったら津波直撃の浜岡原発が県の真ん中にある静岡なんかによく住めるな、
中途半端な規模の都市しか無いし、東京横浜へも名古屋へも中途半端に距離あるし普段糞つまらんだろ、あんな糞田舎普段何して過ごすんだ？何か楽しいことあるの？
のぞみも停まらないし、リニアも通らないし、それどころか水源が影響受ける可能性もあるぞ、大損だな」
だけどなw
942: (東京都) 2018/09/30(日)00:14 ID:1ZcpzCXu(3/3) AAS
今回の台風厄介だな
三大都市圏直撃
943: (東京都) 2018/09/30(日)00:31 ID:RtlUfz39(1/2) AAS
福知山や信楽クラスの事故はもう起こらないね
特に福知山は起こるべくして起こった事故
日勤教育は西日本以外もやってたしどこで起きても不思議ではなかった
たまたま福知山線で起きただけ
まあ首都圏と関西圏は私鉄と熾烈な競争してたから起こる確率高めだったけど
福知山はJR全社の教訓になってるから同タイプの事故はもう起きない
信楽タイプの事故もまず起きない
言葉悪いが福知山が起きたお陰でJR各社は従来より安全になった
西日本がまた同じ事故起こすと思い込んでる時点で脳の構造が疑われるレベル
944: (東京都) 2018/09/30(日)00:33 ID:RtlUfz39(2/2) AAS
福知山が起こったからJR各社の日勤教育は無くなった
945(1): (やわらか銀行) 2018/09/30(日)00:51 ID:ZFAmQ8yl(2/5) AAS
それと新型ＡＴＳね
あのあと各社があせって設置しまくったからね
これがあると、仮に運転手に自殺願望があって
やろうとしてもできない。
もう福知山みたいのは起こらない
946: (静岡県) 2018/09/30(日)01:06 ID:2M260SaC(1/3) AAS
信楽高原鉄道列車衝突事故の死亡者４２名と福知山線脱線事故の死亡者１０6名
合計で１４８名の人は二度と生き返らない。
この乗客に何か落ち度はあったの、いくら人の寿命は決まっている、この人は
ここまでのの命しかない人だといわれてもあまりにも理不尽じゃないの。
JR西日本が安全対策を完璧に行っていれば、この乗客は死ななくて済んだんじゃないの。
947: (東京都) 2018/09/30(日)01:12 ID:tmex5nVu(1/3) AAS
どこまで難癖つけたら気が済むんだこのキチガイジジイ
948: (東京都) 2018/09/30(日)01:13 ID:tmex5nVu(2/3) AAS
信楽はともかく福知山は他社でも起こり得た事故だよ
949(1): (東京都) 2018/09/30(日)01:15 ID:tmex5nVu(3/3) AAS
愛知県の昨年1年間の交通事故死者数は200人だって
心配だね
950: (東京都) 2018/09/30(日)01:22 ID:mBalhG/8(1/3) AAS
静岡のボケジジイ反論できなくなって
「犠牲者は生き返らないぞ！」かw
感情的になるってことは負けを認めたってことだな
そもそもお前に名古屋人面する資格は無いんだけど
名古屋圏とは愛知・岐阜・三重の3県1130万人
静岡は名古屋圏でも首都圏でもない
どちらからも仲間外れ、爪弾きの地方圏
名古屋圏面するな
951: (東京都) 2018/09/30(日)01:25 ID:mBalhG/8(2/3) AAS
安全対策要求なら西日本含むJR各社にすればいいのに何でこんな所で言うんだ？
西日本に言いなよ
こんな所でどうこう言われてもねえ
952: (東京都) 2018/09/30(日)01:27 ID:mBalhG/8(3/3) AAS
新型ATSは福知山以降急速に整備された
安全対策がなってなかったのはJR他社も私鉄の多くも全く同じだけど
953: (東京都) 2018/09/30(日)01:45 ID:w8aHDsYp(1) AAS
次スレです
大阪について語ろう Part119
2chｽﾚ:develop
Part119から2スレに分かれるということでしたので
954: (静岡県) 2018/09/30(日)02:00 ID:2M260SaC(2/3) AAS
>>949
愛知県の交通事故死者の分析をすると
４輪車４７人、51ｃｃ以上の２輪車２０人、５０cc以下の原付１０人、自転車３５人
歩行者８３人、そのほか５人
4輪車のうちシートベルトをしていない人が１９人、
つまり、バイクには乗らず、自転車に乗らない、外出するときは４輪車で、必ず
シートベルトを締めて乗る、家の近所か鉄道の駅近辺しか歩かない、どうしても歩く
ときは必ず歩道を通るようにすれば交通死亡事故原因の86％が避けられる。
自分は自宅には自転車はないし、バイクもない、外出するときは鉄道の駅まで車で
送り迎えしてもらうし（もちろんシートベルトはリアシートでも装着する）
省2
955: (東京都) 2018/09/30(日)02:08 ID:7KBRXTZ/(1/2) AAS
それは愛知に限らず全国どこでも同じ
普通に生活してりゃまず事故には遭わない
ついでに愛知県の交通死亡事故発生率は東京大阪よりは高いが東北などの10県よりは低い
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