[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part112 (1002ﾚｽ)
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135(1): (東京都) 2018/09/23(日)00:20 ID:tUUcC3I5(2/2) AAS
アメリカとdionは東京都でも書き込んでたよ
クンニクンニ言ってたのがアメリカ
同じコピペ貼ってるしほぼ同一人物
136(2): (アメリカ合衆国) 2018/09/23(日)00:21 ID:QNm5Kyha(2/2) AAS
>>133
お前ずっと大阪のスレ荒らしてたよな
シラを切ってんじゃねーよマヌケ
137(1): (やわらか銀行) 2018/09/23(日)00:50 ID:Vb0uTA1I(3/4) AAS
>>135
そんなキモい奴もいたかな？
>>136
お前大阪スレ追い出されたんか？ｗ
138: (チベット自治区) 2018/09/23(日)03:13 ID:azBgGiM2(1) AAS
>>137
お前、詰まらんからここも含めて名古屋のスレから出て行けよ！
名古屋を語る67 が隔離スレだから、そっち逝け！
139: (庭) 2018/09/23(日)03:33 ID:hQ8unr+v(1/2) AAS
>>136
逆恨み。アホな猿かよ。
140: (庭) 2018/09/23(日)03:39 ID:hQ8unr+v(2/2) AAS
アメリカ君キチガイの如く書いてるな。
141(2): (愛知県) 2018/09/23(日)12:55 ID:18dWjyQY(1/2) AAS
あおなみ線延伸したら特急走らせるのかな
特急指定車ならミュースカイみたいな特別車両じゃないとダメだよね
あの４両編成じゃ代替にならんと思うが、駅の拡張とかはしなくても大丈夫なんかな
142: (庭) 2018/09/23(日)13:10 ID:TskqOuhh(1) AAS
6両の長さはあるでしょ。
143: (愛知県) 2018/09/23(日)13:13 ID:RyzcXlXL(1) AAS
>>141
その頃なら城北線もJRのものになってるから
しなのやひだをセントレアへ乗り入れ…
144: (大阪府) 2018/09/23(日)13:29 ID:F5Wix+NK(1) AAS
JRが手を出すなら、武豊線延伸ちゃうか？
あおなみ線使うよりも自由になるし、費用も安いしな
プランとしてはええけど、ケチな東海がやるかどうかやね
あおなみ線はお荷物やな…
145(1): (愛知県) 2018/09/23(日)14:29 ID:18dWjyQY(2/2) AAS
まあ、河村は大きいことは言うが、大型プロジェクトはまともに進捗しないから、あおなみ線延伸も構想だけで終わるかもね
名古屋城木造化ですらまともに進んでいない。
今まで何年も計画を練ってきたくせに、学芸員などの体制が不十分で、基本計画書すらまだ提出できていないそうだ。
パフォーマンス力はあるが、プロジェクトリーダーとしての資質は本当に乏しい。
146(1): (庭) 2018/09/23(日)15:33 ID:PtEIwVvq(1/4) AAS
あおなみ線だけど、空港に延伸してはい終了
ならほとんど意味ない。
でも東部線とか城北線と直通させる。これができたら名鉄の客を相当数奪える
矢場町、大須とか市内各地だったり、春日井多治見あたりと空港を直結させれたらでかい
147: (庭) 2018/09/23(日)15:34 ID:PtEIwVvq(2/4) AAS
>>145
あおなみ線の件は木造復元をはるかに超える巨大プロジェクトだからな、、
148(1): (岐阜県) 2018/09/23(日)15:37 ID:ECjwtgGc(1) AAS
>>146
名鉄の客を奪うのが目的なら名鉄は乗り入れを認めるわけがない。
149(1): (やわらか銀行) 2018/09/23(日)15:38 ID:gfmcgjjc(1/3) AAS
あおなみ線が延伸したら名鉄の空港線はガラガラだろ
本体の売り上げか減る分
４００ｍビルのプロジェクトも縮小だな。
150: (やわらか銀行) 2018/09/23(日)15:40 ID:gfmcgjjc(2/3) AAS
名鉄一社独占なら
空港線で
関空の南海なみの利益あげてるはず。
151(1): (庭) 2018/09/23(日)17:17 ID:PtEIwVvq(3/4) AAS
>>148
空港まで直結、新舞子で名鉄乗り入れ
この2案で検討が進められるんだよ。中日だけじゃなくて他の記事も読みな
>>149
それ作ってるころは延伸はまだ着工にも至らないだろうから大丈夫
152(1): (やわらか銀行) 2018/09/23(日)17:25 ID:gfmcgjjc(3/3) AAS
>>151
シュミレーションは何年も前からやるだろ
名鉄は
今回の一報だけでざわついてるはず。
153(1): (愛知県) 2018/09/23(日)19:19 ID:Mg4z8mG0(1) AAS
空港線ってそんなにキャパ無いんか
軽んじてた
154: (庭) 2018/09/23(日)19:30 ID:PtEIwVvq(4/4) AAS
>>153
空港線ってか、太田川〜名古屋 のキャパがなさすぎてボトルネック。
増発なんてほとんどできない
そこがボトルネックだと結局名駅金山に行けないんだよね、、
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