[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超颯爽【60】 (1002ﾚｽ)
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402: (禿) 2018/10/01(月)02:57 ID:UR0UTKTy(2/5) AAS
・・・
403: (チベット自治区) 2018/10/01(月)04:02 ID:OBZQZ8sA(1/2) AAS
この台風でも停めない京急を賞賛するのは間違い。
利益至上主義に走ってるだけで危機管理がなってない。
土砂に突っ込んで脱線させた事から何も学習をしていない愚かさ。
404: (禿) 2018/10/01(月)09:48 ID:a3or20G7(1) AAS
京急はあの事故以来危なそうなとこは補修と見回りしてると思うよ
安全に止めずに運行が至高
405(1): (庭) 2018/10/01(月)11:36 ID:+nHg/Bae(2/2) AAS
そうそう 台風だから止めようってのは技術の無さの現れだ
406: (茸) 2018/10/01(月)13:24 ID:d7ZobLjm(1) AAS
てか京急は標準軌だから？
安定性が狭軌よりいんじゃね？
407: (チベット自治区) 2018/10/01(月)13:49 ID:OBZQZ8sA(2/2) AAS
>>405
技術は関係ない。
台風で停まる原因のほとんどは外的要因。
倒木、土砂、水、何かが飛んできて架線切れ等、全て安全管理面
408: (庭) 2018/10/01(月)16:23 ID:9K3X7Rhn(1/3) AAS
天才京急
409: (禿) 2018/10/01(月)17:42 ID:UR0UTKTy(3/5) AAS
企業紹介インタビュー【京浜急行電鉄株式会社】
外部ﾘﾝｸ[php]:www.ymm21.jp
410: (空) 2018/10/01(月)18:01 ID:ZCv4omUM(1) AAS
安定の京急は賞賛されるべき
411(1): (庭) 2018/10/01(月)19:02 ID:uH4G03p7(1/3) AAS
横浜駅に新幹線通ってたら良かったのに
なんで新横浜
412(1): (チベット自治区) 2018/10/01(月)19:06 ID:WjmT2SuG(1) AAS
新市庁舎の商業施設運営事業者が京急に決定。ブックカフェ、フードホール、都市型スポーツ拠点などを予定
市総務局のプレスリリースから
413: (禿) 2018/10/01(月)19:17 ID:UR0UTKTy(4/5) AAS
京急がどんどん横浜の企業になっていく。
414(1): (禿) 2018/10/01(月)19:25 ID:UR0UTKTy(5/5) AAS
>>411
? 横浜駅を通そうとすると用地買収に時間が掛かり、当事の東京オリンピックに間に合わなかった為。
? 横浜駅を通ると大きく迂回する形となり、カーブが多くなる。
? 横浜駅周辺は地盤が弱い。
? 横浜駅は海と高台に囲まれていて手狭となり、土地に余裕がない。
など。
415(2): (神奈川県) 2018/10/01(月)20:22 ID:MPllRESa(1) AAS
>>414
昭和３０年代当時の横浜の位置付けは非常に低く、
始めから新幹線停車地としての横浜など、眼中には無かった。
そのため新大阪への近道を描いた。
しかし一応横浜市内を通るので、申し訳程度に、田んぼの中に新横浜を造った。
しかし当然ながら当時はひかりは全て通過。
まぁ岐阜羽島の位置付けに似ていたのだろう。
（今は全く違うが…）
416: (庭) 2018/10/01(月)20:28 ID:9K3X7Rhn(2/3) AAS
そもそも新幹線って地方のためにあるものだから横浜には必要なかった。
埼玉だって別に必要ないけど埼玉のためにあるわけじゃないからな。 東北方面行くのに埼玉を通るだけ。
新幹線というのは田舎と東京をつなぐためのもの
417: (庭) 2018/10/01(月)20:28 ID:uH4G03p7(2/3) AAS
相鉄も頑張れや
418: (庭) 2018/10/01(月)20:29 ID:9K3X7Rhn(3/3) AAS
相鉄は天才ジョイナスがあるから悪口いえん
419: (神奈川県) 2018/10/01(月)20:46 ID:LtimxVrw(1/5) AAS
横濱ストロマトライト大學
420: (神奈川県) 2018/10/01(月)20:59 ID:LtimxVrw(2/5) AAS
■ＪＲＴＴ 発注見通し（10月１日時点）を公表
2018/10/1 神奈川
鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、
２０１８年度の発注見通し（10月１日時点）を公表した
東京支社発注分では、「新横浜駅他２」など相鉄・東急直通線関連の
工事２件、業務１件を追加している
421: (東日本) 2018/10/01(月)21:00 ID:ZzNPMNJC(1) AAS
東海道・山陽新幹線のルートはほぼ戦前の弾丸列車計画
用地買収は戦前にかなり進んでたし、新丹那トンネルなんかは掘り始めてたのよ
横浜線との交差部に新横浜駅を設置することも計画されてたんだな
弾丸列車ルートが現横浜駅から離れてたかは、沿岸部の市街化が進んでいたことと、線形の問題
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