[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part57 (1002ﾚｽ)
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983: (茸) 2022/07/25(月)20:19 ID:q7aQkPwO(2/3) AAS
名古屋の都市部は狭い
ちなみに横浜は新横浜や上大岡など副都心あります
横浜市 中区
20.86 km²
横浜市 西区
7.04 km²
名古屋 中区
9.38 km²wwwwww
名古屋中村区
16.3 km²wwwww
省8
984: (茸) 2022/07/25(月)20:20 ID:q7aQkPwO(3/3) AAS
ちなみに名古屋はテレビでも取り上げられてましたw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
985: (茸) 2022/07/26(火)06:45 ID:58beXqQc(1/3) AAS
何もかもが一極集中であるということ
それは電車を降り立った時から感じたものだった。
名古屋の鉄道ターミナル駅といえばただ１つ。
JR名古屋駅だけである。東京なら、新宿もあるし、渋谷もある。
東海道新幹線の駅は東京駅と品川駅の2か所ある。
その次は新横浜駅で、横浜駅とは別の存在感がある。
ところが名古屋の鉄道はすべてにおいて「名駅」に一極集中しているのだ。
それは18切符で旅をしたから分かる。
静岡からずっと下っていると車窓は単調な田舎臭い風景で眠たくなってしまうのだが、名古屋市内に入ると急に「都市の風景」になるのだ。
なんとなく普段の東海道線の見慣れた風景と重なるのだが（ここも東海道線とはいえ・・・）行き交う車両がみな相模線レベルの短さであることに違和感を抱き続けると、初めて立派な駅に着く。それが名駅だ。
省29
986: (東京都) 2022/07/26(火)07:21 ID:gfYxBTqN(1/2) AAS
日本の研究開発費は20兆円、
愛知県ではトヨタ自動車が1.1兆円、デンソー、アイシンなど関連が1兆円、合計で2.1兆円.
日本の研究開発費の１割以上を占めている、
その成果の一つがハイブリッド車、今までのガソリンエンジン単体の自動車の2倍の燃費を誇るクルマを開発した、
やはり日本の1割以上もの研究開発費を使うと素晴らしいものができる、
987: (茸) 2022/07/26(火)07:48 ID:58beXqQc(2/3) AAS
増える横浜は絶好調
参考：「転入超過社数」全国最多は神奈川県、2年ぶりに全国トップ
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
2021年の企業移転動向を都道府県別にみると、転入・転出ともに最も多かったのは「東京都」だった。東京都の転出数は893社と900社に迫り、前年から約200社増加。2年連続で前年を上回ったほか、2004年（970社）以来の高水準となった。なお、最も転入が少なかったのは「山形県」（ゼロを除く）、最も転出が少なかったのは「高知県」（それぞれ1社）。
↓wwww
沈む名古屋だってwww
外部ﾘﾝｸ:zuuonline.com
省1
988(1): (東京都) 2022/07/26(火)08:08 ID:gfYxBTqN(2/2) AAS
日産自動車研究開発費は4841億円とトヨタ自動車の44%しかない、
マツダみたいに少ない研究開発費でもスカイアクティブみたいな素晴らしい技術ができる自動車会社も有るが、日産自動車はそんな事は聞いたことがない、
日産自動車が凄いのは過去の中古車がすごい値段で取引される事ぐらい、
昔のケンメリスカイライン2000GTのH Tは1000万以上する、
989: (SB-Android) 2022/07/26(火)17:16 ID:mF31zRCW(1) AAS
大都＞＞江戸＞＞＞阿呆坂＞＞不幸岡＞＞＞…＞＞＞雑魚
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
大都が気にするのはシンガポールと香港
はっ？江戸？
いつまで「江戸時代」引きずってるの
省2
990: (茸) 2022/07/26(火)17:56 ID:58beXqQc(3/3) AAS
>>988
名古屋のGDPマイナス1.4%だってwww
【横浜】
市内総生産（名目） 14兆5255億円
市内総生産（実質） 14兆3135億円
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
【名古屋】
名目市内総生産：13兆9,626億円wwww
実質市内総生産：13兆7,722億円wwwww
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
省1
991(1): (SB-Android) 2022/07/26(火)21:47 ID:R/rU2Qru(1) AAS
公示地価
大都中村区 平均 190万0120円
外部ﾘﾝｸ:tochidai.info
1850万円
1840万円
1140万円
横恥西区 平均 155万0692円
省23
992: (神奈川県) 2022/07/27(水)05:27 ID:vl0peGQi(1/2) AAS
>>991
ほれ
これが理由だよw
何もかもが一極集中であるということ
それは電車を降り立った時から感じたものだった。
名古屋の鉄道ターミナル駅といえばただ１つ。
JR名古屋駅だけである。東京なら、新宿もあるし、渋谷もある。
東海道新幹線の駅は東京駅と品川駅の2か所ある。
その次は新横浜駅で、横浜駅とは別の存在感がある。
ところが名古屋の鉄道はすべてにおいて「名駅」に一極集中しているのだ。
省32
993: (神奈川県) 2022/07/27(水)05:29 ID:vl0peGQi(2/2) AAS
↑名古屋は一極集中
横浜は土地が広いので、これでちゃんと理由になってる
俺がずっと言ってたのは正しかったね
731 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-BPzZ) :2022/03/17(木) 19:18:49.38 ID:b+QVE7ssd
>>859
さて市域面積をみて見ましょう
横浜市 437.49km2
名古屋市 326.4 km²
省18
994: (茸) 2022/07/27(水)06:09 ID:pFUHyzni(1) AAS
俺はちゃんとソース貼ってるから
荒らし名古屋人の事は誰も信じない件www
338 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[sage] 2022/07/23(土) 00:10:06.19 ID:ktGBTS78
愛知のGDPはまた大阪に抜き返されたけどな
>>330
名古屋は愛知の中心ヅラしてるが案外そうでもないんだなw
342 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県)[sage] 2022/07/23(土) 00:15:43.92 ID:ps6qRnyO
>>330
パゴヤしょぼいだろ
我が三河がなければ横浜に太刀打ちできないとはな
省12
995: (茸) 2022/07/27(水)07:51 ID:gCh8YmA1(1) AAS
あらら横浜に吸い取られていく名古屋ww
あれ？名古屋住みやすいんだっけ？
立川と同じ指標だったねwwz
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
都道府県別でみると、最も転入超過数が多かったのはやはり東京都で、8万2982人。次いで神奈川県（2万9609人）、埼玉県（2万6654人）と続いた。総務省の担当者は「東京圏への転入者は、20～24歳、25～29歳、15～19歳の順で多く、進学や就職に伴って東京圏へ流れている現状がうかがえる」としている。
名古屋圏は男女ともに転出超過で、男性は6512人、女性は8205人。
↑横浜が名古屋からストローしてるって事ねww
省6
996(1): (大阪府) 2022/07/27(水)08:09 ID:F2Ru3Cvr(1) AAS
名古屋の衰退はもう確約されてると言わんばかりの人口減少だな
名古屋と横浜の開発比較でも名古屋は地味だし
これからもっと横浜と名古屋は引き離されていくんだろうな
997(1): (東京都) 2022/07/27(水)10:12 ID:RqZTqbpA(1) AAS
横浜在住のYouTube r
横浜をバイクで走るとよく動物注意の道路標識があり、夜間は動物が動き回るから危険、
注意しないと動物に当たり転倒して大怪我をする可能性がある、
名古屋では東谷山のリスぐらいしか動物注意の道路標識はない、
998: (茸) 2022/07/27(水)11:46 ID:fH7MA6J0(1/2) AAS
>>996
正解www
名古屋のGDPマイナス成長だってww
999: (茸) 2022/07/27(水)11:48 ID:fH7MA6J0(2/2) AAS
>>997
わざとやってる？？
名古屋市内でも熊注意やニホンカモシカの目撃ありますからね！
Twitterﾘﾝｸ:teppeiseki
こんな発言ありましたwww
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
1000: (ジパング) 2022/07/27(水)17:16 ID:Z3edXVl9(1) AAS
なんのエビデンスもない投稿を信じるのはA HO
きちんとした写真や動画が無いと証拠にならん、
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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