[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part111 (1002ﾚｽ)
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898: (愛知県) 2018/09/17(月)00:07 ID:qhlveiaQ(1/5) AAS
>>894
関西線は平行する近鉄に米野駅があるから大したインパクト無い。
JR中央線は名駅、金山、鶴舞、千種、大曽根といった主要ターミナルを半環状線のようにぐるっと回って直通してるから多様性があるんだよね。
それら駅と笹島が繋がるインパクトは大きい。
JRの使い勝手も良くなる。
駅の位置も笹島の表側になるのもいいね。
899(1): (やわらか銀行) 2018/09/17(月)00:16 ID:cVRF3dVJ(1/3) AAS
あの辺で中央線の駅、ホーム造るとしたら
地下しかないじゃん。
900(1): (愛知県) 2018/09/17(月)00:24 ID:mxP4ZqB+(1/5) AAS
>>895
あそこはきつくないか？
新幹線と東海道線に挟まれてるし
901(1): (愛知県) 2018/09/17(月)00:34 ID:qhlveiaQ(2/5) AAS
>>899
>>900
瀬戸線みたいな駅なら可能だよ
それで充分だしね
902(1): (愛知県) 2018/09/17(月)00:37 ID:vfrn2vjH(1/3) AAS
東京とは都市空間も構造も違うのに比べてるバカは何なんだ
副都心って言葉自体が的外れ
あっ糞アンチかw
金山はこれから先かなり発展するのは間違いない
歓楽街になってく装いがある
903: (庭) 2018/09/17(月)00:38 ID:IZKte9vq(2/7) AAS
>>897
都市規模考えたら現状でも足りてる。そりゃもっと作ってほしいけど
ささしまを通ってないのは問題だけど、ほんとに問題はそれだけ
904(1): (愛知県) 2018/09/17(月)00:41 ID:vfrn2vjH(2/3) AAS
笹島、金山、大曽根、今池が今後発展してくこは間違いない
20年後も人口が維持できてるのは名古屋圏と首都圏だけだからな
905: (庭) 2018/09/17(月)00:43 ID:IZKte9vq(3/7) AAS
まあどうしても、都心、副都心を名付けたいなら
名駅・ささしま〜久屋大通・栄・矢場町(大須)
が都心で、
金山駅周辺、千種今池界隈 が副都心かな。大曽根は小さすぎて話にならない
906(1): (愛知県) 2018/09/17(月)00:44 ID:vfrn2vjH(3/3) AAS
これからなのに何でこうも早漏が多いんだ
907(1): (愛知県) 2018/09/17(月)00:44 ID:Sgm9TxtN(1/4) AAS
>>902
よりによって歓楽街かよ
歓楽街って自然的に店が集まって人も集まって時間をかけて出来ていくのであって、ハコモノを作ったから皆集まれって訳には行かんのだよ
金山は普通に今のアスナルをグレードアップさせるので良いと思うぞ
908(1): (庭) 2018/09/17(月)00:46 ID:IZKte9vq(4/7) AAS
金山は、高層ビル+アスナルの進化版 が理想
909(1): (愛知県) 2018/09/17(月)00:47 ID:Sgm9TxtN(2/4) AAS
>>904
大曽根、今池とか衰退の象徴じゃん
名駅が発展して栄がダメージを受けてる現状だと手を広げすぎるのは得策じゃないな
選択と集中していくべき
910: (愛知県) 2018/09/17(月)00:52 ID:mxP4ZqB+(2/5) AAS
選択と集中をした結果が今回のアンケートの結果なんだよなぁ
911(1): (愛知県) 2018/09/17(月)00:52 ID:mxP4ZqB+(3/5) AAS
>>901
流石に瀬戸線みたいな駅はダメだろう
安全性に難がありすぎる
912: (愛知県) 2018/09/17(月)00:59 ID:qhlveiaQ(3/5) AAS
>>911
利用者の多い山手線の原宿駅だってそんなもんだよ。
首都圏じゃ狭いホームも珍しくない。
913: (愛知県) 2018/09/17(月)01:00 ID:Sgm9TxtN(3/4) AAS
アンケートは名古屋が弱いというより相手が強すぎだから過剰に悲観することもないだろう
ただ持論を述べると名古屋の街は退屈なんだと思う
この前名古屋にブランド街がないと言ってる人がいたけどある意味正解だな
ブランド店はもちろんあるけど、どれもハコの中に入ってるから、街歩きの醍醐味であるウインドウショッピングも楽しめない
唯一面白い街は大須くらいかな
914(1): (庭) 2018/09/17(月)01:13 ID:IZKte9vq(5/7) AAS
千種車道今池界隈の復活のために、たった3〜4kmでいいから鉄道を作ろう。
名駅は西の名古屋駅、千種は東の名古屋駅
千種は圧倒的ターミナルに変貌
画像ﾘﾝｸ[png]:vps6-d.kuku.lu
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:vps8-d.kuku.lu
915: (庭) 2018/09/17(月)01:14 ID:IZKte9vq(6/7) AAS
ささしまの鉄道アクセス向上や、栄大須の更なる賑わいにもつながる
916(1): (愛知県) 2018/09/17(月)01:19 ID:mxP4ZqB+(4/5) AAS
名古屋市のやってることってさ、ポケモンでいうと、チームレベルが80の相手(東京や大阪)に対して、レベル70の一部のポケモン(名駅や栄)をレベル85くらいにしようとしてるだけなんだよね
これを、レベル50のポケモン(金山や千種、大曽根や笹島今池など)をレベル70くらいにしてチームレベルを上げるような施策を立ててくれれば街全体が変わると思うんだけど
俺がポケモン好きだからこれで例えてみた
分かりづらかったら申し訳ない
917(2): (愛知県) 2018/09/17(月)01:39 ID:qhlveiaQ(4/5) AAS
>>914
センス無いなー視野が狭い。
そんなの鶴舞線でカバーできるし意味無い。負の遺産にしかならない。
JRにとっても何のメリットも無い。
そんなアホなことするより、簡単に出来る東山線の柳橋駅とJR中央線に笹島駅を新設するだけでいい。
あとはBRT計画もあるからな。
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