[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part59 (1002ﾚｽ)
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436(1): (茸) 2018/08/07(火)19:38 ID:8TloyCJw(1/2) AAS
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
437(1): (愛知県) 2018/08/07(火)20:57 ID:wJSuayKb(2/5) AAS
「訪れてみたい日本のアニメ聖地88」にコスプレの聖地・名古屋が認定！
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
これを機にアキバ以上のオタク街を作ろうぜ
438(2): (catv?) 2018/08/07(火)21:06 ID:qgJjmfkn(1) AAS
リニアは静岡で足止めくらってて草
いつできるんでしょうね
439(2): (大阪府) 2018/08/07(火)21:31 ID:rVk8OW1S(1/2) AAS
>>438
ドケチの東海は静岡県を敵に回しすぎやから、苦労するやろね
静岡空港の新幹線新駅や、ロングシート地獄やったり
極めて利己的な企業やからいいザマやでw
440: (大阪府) 2018/08/07(火)21:36 ID:rVk8OW1S(2/2) AAS
>>424
まー無理やろなw
芝の2000m〜2500mのG1が一番の花やけど、中京でやる必要すらない
短距離とダート２つで満足しときぃや
441(1): (茸) 2018/08/07(火)21:39 ID:654AvhVl(1) AAS
>>436
いいかげんにしろ
栄は信号機で細切れにされたうえ段差でガタガタな歩行者空間しかない
ビジターからは最低な評判の街だぞ
442(3): (愛知県) 2018/08/07(火)22:41 ID:wJSuayKb(3/5) AAS
>>439
え？
静岡地区は各停のロングシート車両だけなのは地元民の要望だってこと知らないの？
無知なのはいいけどそれを堂々と披露するの恥ずかしくない？
443(1): (茸) 2018/08/07(火)22:54 ID:8TloyCJw(2/2) AAS
>>441
悔しいの〜w
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
444(2): (大阪府) 2018/08/07(火)23:08 ID:7wltFxSA(12/14) AAS
>>442
むかし静岡区間を18きっぷで移動したときは死ぬかと思った
名古屋ー浜松 ２時間（クロスシート） 快適
浜松ー熱海 ２時間（ロングシート） ちょー不快！！
熱海ー東京 ２時間（ロングシート） 不快
445: (愛知県) 2018/08/07(火)23:12 ID:wJSuayKb(4/5) AAS
>>443
片側一車線は反発が出たんじゃなかったか？
446(1): (愛知県) 2018/08/07(火)23:14 ID:wJSuayKb(5/5) AAS
>>444
鉄道は地元民のための移動手段であって18きっぱーのための移動手段じゃないから
俺も18きっぷはよく使うけどこういうの見ると18きっぷ使う人間が乞食って言われるのもわかるわ
447(1): (大阪府) 2018/08/07(火)23:16 ID:7wltFxSA(13/14) AAS
>>438-439
リニアは9km程度の区間に分割して、同時着工してる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.at-s.com
先進坑はこんな感じ
トンネル工事は自動で1日5m掘り進んでるんで1年で1.825km休みなし、5年で全通する
その間に中の工事をやっていくがこっちにも時間かかる
完成は2027年・・あと9年だな
まあトンネルは難しくないんだよ、青函トンネルや大江戸線と比べたら余裕余裕
一番難しいのは品川駅地下工事、東海道新幹線の真下に平行して作るからめっちゃむずい
448: (大阪府) 2018/08/07(火)23:21 ID:7wltFxSA(14/14) AAS
>>446
静岡ロングシート
大垣ダッシュ
安い高速バスでも乗った方がマシだな
449: (pc?) 2018/08/07(火)23:46 ID:MNsN6RMf(1) AAS
>>437
また東京パクるの？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osu-ameyoko.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tabi.exp.jp
450: (玉音放送) 2018/08/08(水)00:06 ID:Z6waM587(1) AAS
まだまだモメそうですね
丸栄の閉店で「損害」 美容品販売の元テナントが提訴
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
>さらに別の２社も丸栄に賠償を求める動きがあるという。
451: (愛知県) 2018/08/08(水)00:11 ID:d7n0uQeN(1) AAS
想定内やろ
揉めようが揉めまいが予定どおり
452(2): (愛知県) 2018/08/08(水)01:26 ID:QNBREbd6(1/3) AAS
リニア遅れるかもしれんらしいね
でもまぁそんなに痛手はないでしょ
453(1): (チベット自治区) 2018/08/08(水)05:31 ID:cw9O4EgI(1/4) AAS
>>442
＞静岡地区は各停のロングシート車両だけなのは地元民の要望だってこと知らないの？
それって、どケチJR 東海が列車本数や編成を増やさない前提の話だもんな。
浜松発の3両編成ロングシート トイレ無し。
もちろんギューギュー。
地獄の静岡。
そんな状況を地元民が望んでる訳がない。
JR 東日本や西日本ならば、現状の各駅停車の本数はそのままにして、快速や新快速を増発するだろうな。
静岡県内は東日本に渡したら、もっと活気が出るよ。
454: (catv?) 2018/08/08(水)05:39 ID:NQZnJKJo(1/2) AAS
>>447
技術の話はしてないからw
まぁそのトンネルも途中で水脈とかに触れて工事ストップする可能性大
455: (catv?) 2018/08/08(水)05:43 ID:NQZnJKJo(2/2) AAS
>>442
あの編成だったら
ロングシートの方がよく人が乗れるからな
もっと列車本数や編成が静岡にあったものになれば
また変わる
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