[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part59 (1002ﾚｽ)
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594: (茸) 2018/08/12(日)21:47 ID:4aFsK8h3(1/2) AAS
広い道路は今後の都市開発の拡張スペースとして凄く重要になってくるよ。
広い道路は不要になれば車線を減らして歩道を広くしたり広場を作ったり出来るからね。逆に狭い道を広くすることは不可能。
狭くて不便な道路を局所的に拡張工事することはあっても立ち退きにバカみたいに金と時間がかかる。
名古屋の広い道路網は新交通システムのBRTや歩道拡張や自転車道を整備するにも余裕があって、新時代を見据えた未来的な街作りが可能なんだよね。
逆に狭い道の大阪とかどうにもならない。
御堂筋全体をホコテン化とか頭の悪いことするしかないw
河川で分断されまくりの橋だらけってのも最悪。
595: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/12(日)21:51 ID:waslaTvm(2/2) AAS
大阪の夜に乾杯
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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21時45分現在
596: (茸) 2018/08/12(日)23:51 ID:4aFsK8h3(2/2) AAS
韓国？
597(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/13(月)00:10 ID:fPp6aLGO(1) AAS
因みに此れも大阪には存在して
愛知犬には存在すらし無い
↓
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598(1): (チベット自治区) 2018/08/13(月)00:12 ID:3LM3/oPA(1/3) AAS
名古屋の夜の街って詰まらんよな！
大阪キタ・ミナミ、京都、神戸はもちろん
札仙広福よりも確実に詰まらん。
小倉、熊本、長崎にも劣る
599: (大阪府) 2018/08/13(月)01:34 ID:8KWTa+RB(1) AAS
>>565
南京市にある高さ457メートルの紫峰ビルに安全装置をつけずに登った
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jp.xinhuanet.com
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クライミングやボルダリングのスペース作ってもいいかもな
600(2): (庭) 2018/08/13(月)06:21 ID:BFP4AqLF(1) AAS
>>598
これは本当。都市規模の割に夜が貧弱すぎる。
三蔵通の栄から名駅間を夜の街に出来ないかなあ。
道幅とかちょうどいいんだよ。
601: (広西チワン族自治区) 2018/08/13(月)08:10 ID:Ld7/Pjle(1) AAS
どうみても博多福岡に負けてるな> 夜のにぎわい
おっさんもいない
602: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/13(月)09:35 ID:vLMIrBsb(1/2) AAS
朝っぱらでも大阪の街には遠く及ば無い敗け犬の
愛知犬…御堂筋なんか白人＆日本人のジョガーが
多いのも国際都市大阪の特徴ですわ…(笑)
603: (茸) 2018/08/13(月)11:07 ID:pmUk13km(1/3) AAS
大阪行くと危険だな
レイプ犯が脱走中
604: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/13(月)11:18 ID:vLMIrBsb(2/2) AAS
どうせ脱走犯は愛知犬の愛知恵遅れやろ…(笑)
605: (愛知県) 2018/08/13(月)12:24 ID:UNGsv6La(1/6) AAS
>>600
歓楽街が移動したのがでかいと思うわ
女子大と錦をつなげたらかなり巨大
606: (愛知県) 2018/08/13(月)12:30 ID:UNGsv6La(2/6) AAS
賑わいをつくるには、シネコンとボーリング場だな
丸栄跡地は小売でいいけど、明治屋跡地と栄町ビル跡地に巨大なレジャー施設つくれば
一気に変わるよ
607: (愛知県) 2018/08/13(月)12:39 ID:UNGsv6La(3/6) AAS
中州とすすきのは期待して行ったら大したことなかったけど歓楽街が集中してるので効率的
広島も一か所に集中してて錦単体と比べると流川のほうがでかい
仙台国分町は規模は小さいけどアーケードの裏手で道が狭く濃縮されてる
横浜は名古屋より分散されてて人が歩いてない
意外と凄かったのが神戸で仙台国分町を3倍にした感じ
608: (愛知県) 2018/08/13(月)12:45 ID:UNGsv6La(4/6) AAS
名古屋の欠点はまず歓楽街が2つにわかれてるところ
風俗とクラブ（飲む方）は錦、ホストとクラブ（踊る方）は女子大
本来なら女子大をごっそり住吉あたりに持ってくればかなり賑やか
あとやっぱり道が広すぎる
久屋大通りで女子大が分断され、広小路通り、錦通りで錦と住吉が分断される
女子大の復活は難しいと思うけど、住吉と錦をつなげるには栄町ビル国際ホテル跡地
明治屋跡地をレジャー施設にするしかない
そうすりゃ人がわらわらと集まってくる
609: (愛知県) 2018/08/13(月)13:36 ID:XKBa2YL7(1) AAS
兎に角、東京オリンピック後は日本はリニアに頼るしかなくなる
日本の未来はリニアが担ってる
610(2): (愛知県) 2018/08/13(月)14:29 ID:UNGsv6La(5/6) AAS
その通り
今後は人口減少社会がやってくる
50年後の日本の人口は8000万人
しかも4割が高齢者という恐ろしい社会がやってくる
とてもじゃないけど繁華街なんて維持できない
611(3): (庭) 2018/08/13(月)15:56 ID:jesXzGB0(1) AAS
そもそも夜の街で遊ぶ人が少ないね。
仕事後に一緒に遊んでくれるのはたいがい
県外から来た外様組。
名古屋の閑散とした歓楽街よりも岐阜の玉宮の
方が凝縮されてて面白いってなんだかなあ。
612: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/13(月)16:04 ID:QXOHjJBU(1/5) AAS
メタボ短足寸胴の詰まらなくて退屈で
殺風景な久屋大通なんか白人＆日本の
ジョガーもヤル気が失せるやろ…(笑)
613: (愛知県) 2018/08/13(月)16:12 ID:UNGsv6La(6/6) AAS
栄はターミナルじゃないし、日帰り出張できちゃうからね
これが博多、札幌だと泊まりになるので夜の街に繰り出す
三宮は実質中心駅だし、広島は路面電車、仙台は狭いエリアに凝縮
実際飲食店数や人通り調べると栄も負けてないんだけどね
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