[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part59 (1002ﾚｽ)
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521: (愛知県) 2018/08/09(木)17:04 ID:PlTTYYwY(4/6) AAS
>>517
あ、ぷらっとこだまがあったか
すまんかった
522(1): (愛知県) 2018/08/09(木)17:06 ID:PlTTYYwY(5/6) AAS
>>518
ほう
なるほどなぁ
ちなみに新大阪までリニア開通したらどーするん
523(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/09(木)17:52 ID:Pu1EQ+3b(1/4) AAS
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
数的根拠は…？(笑)
524: (チベット自治区) 2018/08/09(木)19:07 ID:Vmelzjtf(1) AAS
名古屋市長を乗せた公用車が信号無視、警察が検挙
外部ﾘﾝｸ:www2.ctv.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www2.ctv.co.jp
河村市長「申し訳ない」 運転していた職員が反則金9000円納付
525(1): (チベット自治区) 2018/08/09(木)19:50 ID:qkCFpkpk(5/6) AAS
>>522
まだルートも決まらん大阪リニアを語っても意味は無い！
それよりも、名古屋までリニアができた時に大阪の利用者の不利益は容認できんやろな！
ま、ワイには名古屋も大阪も関係あらへんけどな。
526: (チベット自治区) 2018/08/09(木)19:52 ID:qkCFpkpk(6/6) AAS
>>523
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ねてるが常にスッカスカな久屋大通がどないしたんや？
527: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/09(木)20:19 ID:Pu1EQ+3b(2/4) AAS
短足久屋大通…(笑)
528: (dion軍) 2018/08/09(木)20:25 ID:JjrP05gn(1/2) AAS
>>525
今まで通りのぞみを使うだけでしょ
のぞみ名古屋通過でむしろ快適にｗ
529: (dion軍) 2018/08/09(木)20:31 ID:JjrP05gn(2/2) AAS
＞＞523
新幹線名古屋駅の階段降りるといかにも地方都市の休憩所しかないんだよね〜ｗ
新大阪、岡山、広島、博多あたりだと土産物屋や飲食店が充実してるのに
530: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/09(木)21:21 ID:Pu1EQ+3b(3/4) AAS
名古屋市の中心市街地に位置する延長1738 m、平均幅員112.17 mの名古屋市道で、法令上の路線名を「名古屋市道久屋大通」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
メタボ短足久屋大通…(笑)
531: (茸) 2018/08/09(木)23:03 ID:AL1zUYeR(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
532: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/09(木)23:06 ID:Pu1EQ+3b(4/4) AAS
日本の肛門の知多半島＆地球の
肛門の朝鮮半島はお友達…(笑)
533(2): (愛知県) 2018/08/09(木)23:55 ID:zgi5EYzE(1) AAS
栄、コインパーキングどれだけ増えてんだよ。
可愛い子はみんな名駅に吸われてる。
歓楽街としての魅力も薄く、本当に衰退するよ。
534: (愛知県) 2018/08/09(木)23:56 ID:PlTTYYwY(6/6) AAS
地権者が土地渡さないからね…
すんなり土地渡してくれたらコインパーキングも減るだろうに
535: (愛知県) 2018/08/10(金)01:38 ID:Thp43zNs(1) AAS
>>515
東が、仙台、新潟、甲信越でどんなサービスをしているか
知らないのかね？
アホバカ静岡人は
それ以下の県庁所在地なんて、それこそどれだけ悲惨か…
ついでに東海道線だって小田原〜熱海は時間3本で
本数的に熱海以西と変わらないのにさ
ただ東京の需要を満たすために空気輸送の15両編成が
入って来ているだけでさ
536: (愛知県) 2018/08/10(金)02:06 ID:HQiG4rCT(1) AAS
>>533
名古屋に限らず良い土地ほどコインパーキングだったりする。
もっと価値が上がるまで寝かせてるのだろうか。
537: (大阪府) 2018/08/10(金)04:31 ID:b3i8X8cl(1/13) AAS
ロビーで客と地元住民が交流 ２０年に名古屋に新ホテル
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:portal.st-img.jp
オークラ、「ニッコースタイル名古屋」を2020年に開業
外部ﾘﾝｸ[php]:www.travelvision.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.travelvision.jp
ホテルオークラの新ブランド「ニッコースタイル」の第1号となる「ニッコースタイル名古屋」が、
2020年に名古屋で開業する。建設地は、市営地下鉄桜通線の国際センター駅から徒歩５分。
宿泊客と地元住民が交流できるロビーを設けるコンセプトのホテルブランドは、名古屋が第１号になる。
13階建て、客室は全191室、標準客室面積は30平方メートル。インテリアには名古屋の伝統工芸品を取り入れた。
省5
538: (大阪府) 2018/08/10(金)04:32 ID:b3i8X8cl(2/13) AAS
ホテルオークラレストラン名古屋
外部ﾘﾝｸ:www.hotelokuranagoya.com
宿泊施設以外は以前からあった
名古屋進出したいってオークラ社長が言ってたんで納得
539(2): (大阪府) 2018/08/10(金)04:57 ID:b3i8X8cl(3/13) AAS
>>518
リニアの乗車人員1000人、ANA/JALが261席、LCCが100席前後
リニアは飛行機の４〜１０倍の輸送能力を持つ
つまり全線開通すると「成田羽田〜伊丹神戸関空の年間利用者600万人がリニアに移る」
国内線のLCCは潰れるよ
逆にJR東海の収益力は大幅に上がるというわけ
540: (大阪府) 2018/08/10(金)04:58 ID:b3i8X8cl(4/13) AAS
一つ誤解があるのはこれ
品川-名古屋 のぞみ＋700円 片道40分
名古屋-新大阪 のぞみ＋300円 片道20分
品川-名古屋-新大阪 のぞみ＋1000円 片道67分
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
停車時間7分、乗り換え時間3-9分（高速エレベーターとエスカレーター）
2027年開業時は1時間5本（うち4本が直通）2037年には1時間7〜8本運行
当初は500km営業運転でスタート
時間は短縮されるけど運賃は安くならない！！
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