[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part58 (955ﾚｽ)
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108(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/07/09(月)20:04 ID:0hnL/8Sh(9/18) AAS
86 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2018/07/09(月) 19:21:05.46 ID:t0oDGBMM
リニアは終点
↑
リニアガーリニアがー…(笑)
109: (やわらか銀行) 2018/07/09(月)20:06 ID:hH/ztV7Q(1/3) AAS
リニア融資へ改正法成立 全線開業、最大８年前倒し
2016/11/11
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
↓
リニア向け３兆円融資前倒し 財務・国交省、７月完了
2017/6/26
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
110(1): (茸) 2018/07/09(月)20:06 ID:t0oDGBMM(6/7) AAS
>>108
大阪に通してほしいならルートくらいは
早よ決めろ
111: (庭) 2018/07/09(月)20:10 ID:RrCQ4sry(5/5) AAS
大阪人「リニアが名古屋止まりで悔しいんや！！！」ｗｗｗ
112: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/07/09(月)20:11 ID:0hnL/8Sh(10/18) AAS
>>110
大阪に観光に来たかったらお行儀良くしろよ…(笑)
113(1): (やわらか銀行) 2018/07/09(月)20:12 ID:hH/ztV7Q(2/3) AAS
国交省／生産性革命プロに指定／新大阪駅地下に新幹線乗り入れ新ホーム整備 [2018年5月31日1面]
外部ﾘﾝｸ:www.decn.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.decn.co.jp
国土交通省は、新大阪駅の地下に新幹線が乗り入れる新ホームを整備する。
２９日付で同省の「生産性革命プロジェクト」に位置付けた。
リニア中央新幹線の開業を見据え２０３７年ごろの完成を目指す。
今夏の１９年度予算概算要求で調査費を計上し、施工コストを抑えるスキームを検討する。
114: (茸) 2018/07/09(月)20:15 ID:cUdbihVF(1) AAS
>>113
これで完結で名古屋が中心だな（高笑い）
115: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/07/09(月)20:17 ID:0hnL/8Sh(11/18) AAS
ナゴヤなんか只の中継地でしょ…!?と投稿したら
馬鹿にされたと思い込んで突如としてリニアの
話題を持ち出して来る必死味噌…未完成なのに
必死ですわ…(笑)
116: (やわらか銀行) 2018/07/09(月)20:19 ID:hH/ztV7Q(3/3) AAS
国交省は
新大阪がハブだって言い切ってる。
国土交通省生産性革命本部（第７回会合）
平成30年5月29日
国土交通省生産性革命プロジェクト（第４版）（案）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
【追加候補プロジェクト】
「社会のベース」の生産性を高めるプロジェクト
地方創生回廊中央駅構想 〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜 ・・・・・・ Ｐ．3
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省3
117: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/07/09(月)20:22 ID:0hnL/8Sh(12/18) AAS
84 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/07/09(月) 19:10:30.58 ID:0hnL/8Sh
ナゴヤって只の中継地でしょ…？(笑)
86 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) :2018/07/09(月) 19:21:05.46 ID:t0oDGBMM
>>84
リニアは終点
↑
リニアの話題なんか興味無ぇよ…(笑)
118(3): (catv?) 2018/07/09(月)20:28 ID:3KHDC4s6(1) AAS
地理人類板でも頑なに名古屋はブルーカラー都市じゃないと叫び続けるも、これ貼ったら黙りだったw
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.yokohama.lg.jp
119(1): (茸) 2018/07/09(月)20:30 ID:t0oDGBMM(7/7) AAS
>>118
製造業が盛んだからエンジニア系が
多いとは思うぞる
120: (catv?) 2018/07/09(月)20:36 ID:44ZH5YK7(1/5) AAS
>>119
技術者が多いと言う事は正規雇用が多いと言う事。
県民所得が高くなると言う事は１人当たりのGDPも高くなる。
製造業だけの田舎w
121: (茸) 2018/07/09(月)20:37 ID:SltlzJCR(1) AAS
名古屋の地下鉄の駅のホームって、何で便所タイルで装飾してるの？
だから、駅も便所臭いよな。
今時、名古屋の地下鉄くらいでしか見かけないぞ！
122: (茸) 2018/07/09(月)21:00 ID:LRVt3H4g(1) AAS
関西方面は北陸新幹線もリニアも予定通りいかないよ。
新大阪の北陸新幹線ホームと同時工事は、欲張って二兎追うものは一兎も得ずになるパターンにしかならないからね。
現実はリニアと北陸新幹線の歩調が合わなくてリニアまで道連れで遅れるだけ。
そもそも国交省や自治体が出しゃばって好き勝手に口出されるとグダグダになって上手くいかないことをJR東海はわかっていたので何よりもそうなることを嫌がっていたが、関西方面は遅れても構わないのでJR東海は放任状態。
関西方面は未だに未着工どころかルートさえも決まってない惨状。
さらにこの期に及んでリニア新大阪駅が北陸新幹線の混迷に巻き込まれるとう早期開業とは逆行したマヌケな展開だから終わってる。
関西には夢だけ見せとけということ。
123(1): (茸) 2018/07/09(月)21:11 ID:EXRXwmUM(1/8) AAS
>>118
なるほど
つまり君の理論でいうと名古屋より製造業の事業所数が多い大阪や東京はさらにブルーカラー都市だということか
理解したわ
124(1): (catv?) 2018/07/09(月)21:17 ID:44ZH5YK7(2/5) AAS
>>123
人口比率で考えれば名古屋味噌は就業者多いだろ。
名古屋はブルーカラー都市
125: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/07/09(月)21:22 ID:0hnL/8Sh(13/18) AAS
だってナゴヤは只の中継地でしょ!?(笑)
126: (SB-iPhone) 2018/07/09(月)21:29 ID:HMB9oK/i(1) AAS
>>118
クッソワロタwwww
ブルーカラーwww
男だらけで汗臭いとかガチで無理なんだがw
さすが名古屋ですわwww
127(1): (茸) 2018/07/09(月)21:32 ID:EXRXwmUM(2/8) AAS
>>124
残念
人口比率でいうと大阪の方が多いんだな
大阪 124088/2720000＝4.5%
名古屋 101203/2310000＝4.3%
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