[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★46 (1002ﾚｽ)
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886: (茸) 2018/07/10(火)12:44 ID:ROVZmeBc(2/4) AAS
>>875
汐留と虎ノ門ヒルズの間には新虎通り（マッカーサー道路）が通り、日本のシャンゼリゼにしたい模様。
ここに超高層ビルが立ち並ぶと摩天楼が繋がるのだが、
新虎通りCOREくらいしか開発計画は見えてこない。
外部ﾘﾝｸ:www.mori.co.jp
887: (SB-iPhone) 2018/07/10(火)13:10 ID:PDGOXMRA(5/5) AAS
>>884
いやいやいや（笑）ショボすぎるだろ（笑）
大型再開発は梅北だけ
888: (家) 2018/07/10(火)13:35 ID:Glt6Qw9+(1) AAS
銀座はともかく新橋は高層化できるだろ
889: (埼玉県) 2018/07/10(火)13:46 ID:/+6XbO89(9/13) AAS
今日は偏向サイトのあの人が来てそうだな
勿論書き込みはしないけどようやく俺の主張が認められてきたかとニンマリしていそうw
890(1): (家) 2018/07/10(火)13:56 ID:0wVI9ELl(1/2) AAS
銀座は景観のために高層ビルを拒否してる癖に、肝心の景観が良くないのがいけない
看板や広告だらけだし、最近だとミキモトが和光の背後にドドーンとそびえ立ったしな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
景観だけは丸の内中通りの方が遥かに良いし、いっそNYの五番街みたく低層にこだわらなければいいんじゃないかと思うわ
891(1): (家) 2018/07/10(火)13:58 ID:0wVI9ELl(2/2) AAS
銀座高層化には期待できそうもないし、やはり丸の内と汐留のビル群が繋がるには有楽町と新橋が高層化される事に期待するしかないな
892: (茸) 2018/07/10(火)15:14 ID:ROVZmeBc(3/4) AAS
>>890
そうなんよね。
丸の内の方がよっぽど景観が統一されとるわ。
三菱他所という一企業がプロデュースしてるのと
沢山の地権者がうごめいている土地の違い。
893: (茸) 2018/07/10(火)15:17 ID:ROVZmeBc(4/4) AAS
>>891
有楽町は丸の内仲通りの入り口の昭和のビル群が150m程度に順次建て替えられるし、
その隣の日比谷はミッドタウンの内幸町側が
帝国ホテルも含めてそのうち再開発される。
新橋は新橋一丁目ビルと田村町プロジェクトができるし、駅前のニュー新橋ビル、新橋駅前ビルもそのうち建て替え。
なんだかんだ繋がる気がする。
新虎通りも超高層までいわずとも、表参道みたいな
通りに変貌するのでアクセントとしてもいいしね。
894(2): (catv?) 2018/07/10(火)15:40 ID:iPKgPsml(1/3) AAS
>>867
「梅田中之島の三倍規模のビル群」を実際に作ると混雑による
経済損失が増大して効率が悪くなるし災害時のリスクも増える。
それを避けるために東京圏では副都心や新都心を設けて
意図的に拠点を分散させる政策をとってる。
逆に考えると中心地を一箇所に集積できるのは
大阪くらいの都市規模が限度ってことじゃないだろうか。
少なくとも今の日本のインフラ機能の下では。
895: (SB-iPhone) 2018/07/10(火)16:40 ID:WgX5xbm8(1/2) AAS
梅田は伊丹をクリアしないとな。
ハービスのデザイン好きだけど、
初めて見たとき、正直JTビルくらいの迫力しかなかった。
896(1): (庭) 2018/07/10(火)16:53 ID:PT9+Y00D(1) AAS
>>894
>経済損失が増大して効率が悪くなるし災害時のリスクも増える。
どう考えても今の東京が↑↑↑↑↑↑↑↑だと思う
897: (catv?) 2018/07/10(火)18:08 ID:iPKgPsml(2/3) AAS
>>896
分散しすぎると今度は逆に移動時間が伸びたり
インフラ整備のコスパが悪くなったりして効率悪くなるのよ。
東京も大阪も中心部の人口密度は大差ないので
効率良く回そうとするとこの辺に落ち着くってことじゃないかね。
東京は適正な密度を保つために範囲を広げてる感じ。
898: (チベット自治区) 2018/07/10(火)19:01 ID:ompn9qjn(1) AAS
山手線の偉大さよ
899(2): (やわらか銀行) 2018/07/10(火)19:42 ID:Vpa+KVNQ(1) AAS
人間にとって一番大切なのは数字ではなく実感。
「都会的」という意味では、大阪中心部の都会感は、東京では絶対味わえない。
梅田中之島から難波方面へ連なるビル群、御堂筋の美しさ、
東京の繁華街の5倍はあろうかというミナミ
どれもその場に身を置くと、感動で涙が出てくるよ。
東京は失望で涙が出てくる。
大阪は感動で涙が出てくる。
900: (catv?) 2018/07/10(火)19:56 ID:Z3KiFfdV(1) AAS
>>899
大阪行って笑ったことはあるけどな。
901: (芋) 2018/07/10(火)21:01 ID:YCAutS2G(1/9) AAS
商圏の比較
東京駅圏 211,377,690万円
（東京駅、銀座、丸の内、有楽町、日比谷、新橋、神保町、築地）
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
新宿圏 145,934,474万円
（新宿、代々木、中野坂上、初台、四谷三丁目、大久保、西早稲田）
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
梅田圏 116,855,657万円
（梅田、天六、北新地、淀屋橋、北浜、中之島、中津、福島、天満）
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
省5
902: (空) 2018/07/10(火)21:12 ID:nUOB6ykt(1) AAS
>>870
左のクリスタルタワーは200mぐらいあるように見えるけど157mで品川幕張レベル
デザインと配置の妙だな
これが梅田中之島だと東京並みのデブビルも含まれるため大阪マルビルなど細く低いビルは貧弱さを誤魔化せないんだよな
903(2): (奈良県) 2018/07/10(火)21:19 ID:lq2IfO7h(4/6) AAS
大阪に慣れてる俺からすると、東京に行っても
すごいと思わない。なんか地方都市の集まりが東京なんだよな。
904(1): (SB-iPhone) 2018/07/10(火)21:23 ID:locky0A2(1/8) AAS
新宿駅周辺は東京じゃ副都心。
新宿は東京じゃ一番手の街じゃないんだが。
東京で一番手は銀座や日本橋、大手町、丸の内、有楽町、内幸町含む東京駅周辺エリアだよ。ミナミみたいに色々な地域が合わさって一つの巨大な街になってる。
そのへんプラス新橋、汐留、虎ノ門、霞ヶ関、六本木、赤坂あたりが東京の都心。
小売り規模も半径１キロ商圏２キロ商圏共々、駅中心から調べられるサイトあるけど、東京駅＞新宿＞梅田な。
特に２キロ商圏になると東京駅は年間２兆３０００億、新宿１兆５５００億、梅田１兆１２００億と圧倒的。
それだけ東京駅周辺は繁華街の範囲が広い事になる。
現実的に狭い範囲の１キロ商圏でも 東京駅 １兆４０００億台＞新宿は少し下回る１兆２０００億台＞梅田８１００億。
１００m以上の高層ビルの数も東京駅８４、梅田は中之島プラスしてあげて６３、新宿は５３だ。
オフィスの生み出すGDPも東京駅周辺の大手町、丸の内、有楽町だけで日本全体のGDPの２割強を生んでる。
省2
905: (禿) 2018/07/10(火)21:23 ID:GCFC7n8H(1) AAS
東京には梅田中之島より小さなビル群が何個かある。
うらやましい。
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