[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★46 (1002ﾚｽ)
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453: (東京都) 2018/07/03(火)20:35 ID:2NFtLlTf(5/9) AAS
>>452
そだね。JRの再開発ビルは奥まっているけど
インターコンチやシーバンスも参加すれば
「スクリーン」としては面白いかも。
454(1): (東京都) 2018/07/03(火)20:41 ID:uUb7C7S9(10/10) AAS
>>449
埋立地やお台場あたりは高さ制限があるし
六本木五丁目西区は広いけど東京タワーを超えない300m×数棟とかだと思う
羽田空港から遠く高さ制限が少ない北側は需要が無いし
400ｍ級は難しいと思う
455: (東京都) 2018/07/03(火)20:48 ID:2NFtLlTf(6/9) AAS
>>454
建つなら港区って気がしてる。
東京タワーを取り囲むように400-500m級が複数建ち並び、
それぞれはロープウェイで結ばれる。
（東京タワーは電波塔としての役目を終えたので、
航空法さえクリアできれば、高さ超えは問題ない）
森ビルの社長もそういう構想を発表してるしね。
外部ﾘﾝｸ[html]:ntd.way-nifty.com
勿論、2030年代以降の話よ。
456(2): (やわらか銀行) 2018/07/03(火)21:32 ID:eLDHY95F(4/4) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.mbs.jp
神戸は高さ規制で守る！ 神戸市がビル建設規制へ
「不動産業界からは「神戸が規制を強めれば、投資が入らなくなる」と懸念も
457: (埼玉県) 2018/07/03(火)22:13 ID:KCBGXtm3(2/3) AAS
>>456
山と海に挟まれた有名な大都市は香港だけど、超高層ビル含めてのブランドを誇ってるのにね。
市長にとっては市民の人気取りになると踏んでの計算かも知れないが、
神戸市民はブランドで心が満たされれば経済など二の次でいいのかな？
民間投資が入りづらくなり、地元の不動産や建設業が影響を受け経済的にはマイナス。
コンパクトシティにも逆行するし、関西がより大阪(梅田)一極集中になる結果を招くとしか思えん。
458: (神奈川県) 2018/07/03(火)22:19 ID:I0G+1G0i(1/2) AAS
ｍｍ
459: (やわらか銀行) 2018/07/03(火)22:27 ID:KD0F/Atw(4/4) AAS
東京で一番高いビルは？
一般人にランダムにアンケートしたらこうなる気がする。
（わからない、の回答を除く）
1. 東京都庁舎 （42％）
2. 六本木ヒルズ （23％）
3. サンシャイン60 （15％）
4. 東京スカイツリー （9％）
5. ランドマークタワー（7％）
次点 虎ノ門ヒルズ （4％）
460: (東京都) 2018/07/03(火)22:32 ID:2NFtLlTf(7/9) AAS
埼玉県民にとってはサンシャイン60は永遠のシンボルだしな。
461(2): (埼玉県) 2018/07/03(火)22:38 ID:KCBGXtm3(3/3) AAS
＜ＪＲ東＞羽田空港アクセス線 ２０２８年にも開業
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
462: (東京都) 2018/07/03(火)22:42 ID:2NFtLlTf(8/9) AAS
>>461
10年後だね。
東京モノレールは天王洲アイルや空港関係者の通勤用途に集約されて
一般人はアクセス線使うことになりそう。
463: (福岡県) 2018/07/03(火)23:02 ID:g3K+w78i(3/3) AAS
>>456
目指してるものに対してやってることが逆行してるね
規制規制って・・・ことさら半端な高さ規制しなくても全国的に建てにくい状況下なのに
規制はむしろ緩めて、山の上にタワーを建てて水平線の眺望を復活させるとかプラスの発想がない
目先のことばかりで数十年数百年先を見通せてない
異国情緒ある時点でインバウントは不利なんやから、利便性を向上するしかないやろに
行政以上に目先のことで精一杯の市民に公募なんかかけた所で、そんな意見は少数派に終わるでしょうね
464: (神奈川県) 2018/07/03(火)23:19 ID:I0G+1G0i(2/2) AAS
ｍｍ
465: (家) 2018/07/03(火)23:21 ID:YT4GE7ZM(6/7) AAS
>>461
大部分が地下化されんのか
ちゃっちゃと行きたい人はアクセス線、景色を楽しみたい人はモノレールと棲み分けできるな
466: (家) 2018/07/03(火)23:24 ID:YT4GE7ZM(7/7) AAS
羽田から船で都心に行くなんて案も聞いたことがある
時間とお金に余裕のある外国人観光客に人気が出るかもしれないね
467: (東京都) 2018/07/03(火)23:32 ID:2NFtLlTf(9/9) AAS
関空もフェリーで神戸港に行けるしな。
468: (奈良県) 2018/07/03(火)23:40 ID:FO46nCbx(12/14) AAS
神戸はなあ、昔、神戸が関空を神戸に造ることを嫌がりよってん
だから、関空は大阪にできた。
神戸がわるい
今みてみろ
インバウンドで連日大活況の外国人が大挙してくる大阪ミナミと
ガラガラの神戸
469: (奈良県) 2018/07/03(火)23:48 ID:FO46nCbx(13/14) AAS
道頓堀は日本一のインバウンドの聖地、道頓堀参り
あの新ゴールデンルートとも呼ぶべき
関空ー大阪難波ー道頓堀の
外国人によるインバウンドの聖地、道頓堀参りとも言うべき
太いパイプライン、つまり外国人の流れの軸
を奈良や神戸、京都に持っていきたい。
関空から神戸にフェリー
関空から富裕層をヘリで京都
だけじゃなく、
関空から神戸、京都、奈良にダイレクトにつながる交通手段がいる
470: 京都人(奈良県) 2018/07/03(火)23:53 ID:FO46nCbx(14/14) AAS
やからなあ、北陸新幹線のルートは新大阪ー京都ー金沢じゃなくて関空ー天王寺ー学研都市ー京都ー金沢がよかったんだがな。
471(1): (チベット自治区) 2018/07/03(火)23:59 ID:BE/F8idq(1) AAS
羽田アクセス線により新宿から羽田空港まで20分強なら新宿駅周辺の再開発も期待できそうだな
472(1): (奈良県) 2018/07/04(水)00:51 ID:NDjyP4Ml(1/6) AAS
熱風インバウンド
大阪が首都東京を圧倒
西高東低
外部ﾘﾝｸ:www.ryoko-net.co.jp
日本へのインバウンド上位4市場
1位の中国は大阪402万人、東京421万人
2位の韓国は大阪241万人、東京153万人
3位の台湾は大阪140万人、東京149万人
4位の香港は大阪74万人、東京73万人
総数では大阪857万人、東京796万人と首都である東京を圧倒している。
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