[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★46 (1002ﾚｽ)
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177(2): (庭) 2018/06/29(金)01:03 ID:a/O3+95j(1/2) AAS
>>169
どうでもいいけど、郊外鉄道と都心内鉄道が分離されるって当たり前じゃね？そんなん大阪も名古屋もそうじゃん
てか直通運転しまくってる東京って分離してるか？
178: (庭) 2018/06/29(金)01:34 ID:a/O3+95j(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:vps7-d.kuku.lu
やはり名古屋のアメリカ型都市景観はよき
179(1): (東京都) 2018/06/29(金)06:36 ID:86d1Py7B(1) AAS
>>176
そう思う
東京は皇居があるので皇居外苑と東京駅とに挟まれた丸の内周辺は格というか独特な雰囲気がある
正確に言うと永田町は官庁街ではなく政治の中枢で霞ヶ関が官庁街だね
やはり東京が他の都市と違うのは国会議事堂、首相官邸、内閣、官庁街があることだね
180: (東京都) 2018/06/29(金)07:03 ID:Taw+MHSw(1/4) AAS
>>177
確かに。
ドイツでも郊外からの通勤列車Sバーンと
市内列車Uバーンに分かれているからな。
（大抵の場合、地下鉄やLRT）
外部ﾘﾝｸ:allabout.co.jp
181(1): (愛知県) 2018/06/29(金)17:01 ID:OA1L1862(1/3) AAS
>>177
確かにそういわれるとそうだな
東京は相互直通運転が盛んで、名古屋や大阪でも地下鉄の多くは都心と郊外を繋ぐ役目を果たしている
ただ注目すべきなのは銀座線が他路線との接続を考えて本来は秋葉原駅や東京駅の近くに駅を設置すべきなのに、
実際には設置されてないという点
銀座線は東京駅八重洲口から300m以内の所を走っているのに京橋駅と東京駅の間には地下通路すらなかったり、
秋葉原駅に至っては総武線ホームをかすめるように走っているのに駅がない（万世橋駅はすでに廃止）
渋谷や上野、新橋でjrと接続するとはいえ、これは銀座線が都心内鉄道としての役割に徹していると言うには十分だろう
つまり郊外との連絡よりも繁華街への接続を重視するということだ
182(1): (茸) 2018/06/29(金)17:10 ID:8UdU/bcX(1) AAS
話しズレるけど西武は地下鉄との相互乗り入れがかなり遅れたんだよね。
西武新宿線は東西線との相互乗り入れが叶わず、今もどことも乗り入れしていない可哀想な子。
池袋線も長い間、乗り入れしておらず、西武有楽町線開通を機にようやく有楽町線と乗り入れを果たした。
その後、副都心線とも乗り入れしたのはご存知の通り。
但し、練馬以西の駅にしか恩恵はない。
183: (愛知県) 2018/06/29(金)17:14 ID:OA1L1862(2/3) AAS
>>179
永田町に初めて行ったときは起伏のある土地に高層ビルがズラリ
あんな特殊な都会は初めて見た
日本の大都市の中心部はほぼ平坦地にあるからね
官庁街については規模の大小はあれど、全国の都市には大抵どこにでもある
名古屋の三の丸や大阪の大手前など
東京はその規模が段違いなのは確かだけど
184: (茸) 2018/06/29(金)20:58 ID:N/MSscZY(1) AAS
>>182
強盗堤が悪いのだろう。
185(2): (やわらか銀行) 2018/06/29(金)21:52 ID:6PPAGexy(1) AAS
丸の内三井ビルと岸本ビルディングの区画って再開発予定ないの？
あそこだけ低層でもどかしいんだが。。。
186: (京都府) 2018/06/29(金)22:29 ID:X89LKWcD(1) AAS
東京はドーピングで拡大した
大阪は自力で大都市になった
東京は卑怯、価値はない。昨日の日本サッカーのようだ。
大阪こそ真の日本一の都市
187: (やわらか銀行) 2018/06/29(金)22:49 ID:qLHZsG7S(1/4) AAS
>>181
大阪の場合、ＪＲと私鉄が郊外から中心部に地下鉄で入り込んでるよ。
・ＪＲ東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線（←→近鉄大阪線）
上記３つが入った大阪中心部の路線図
画像ﾘﾝｸ[png]:ds.skr.jp
ちなみに、なにわ筋線も”私鉄”の地下鉄
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
京阪中之島線延伸案
省1
188: (やわらか銀行) 2018/06/29(金)22:56 ID:qLHZsG7S(2/4) AAS
大阪の私鉄は、相互直通うんぬん以前に
自前で地下鉄持ってる。
189: (やわらか銀行) 2018/06/29(金)22:56 ID:qLHZsG7S(3/4) AAS
大阪の私鉄は、相互直通うんぬん以前に
自前で地下鉄持ってる。
190: (やわらか銀行) 2018/06/29(金)22:57 ID:qLHZsG7S(4/4) AAS
失礼。
191(1): (東京都) 2018/06/29(金)23:25 ID:Taw+MHSw(2/4) AAS
東京の私鉄、自前の地下鉄。
京急の品川から泉岳寺間。
京王新線の新宿から笹塚間。
西武有楽町線の練馬から小竹向原間。
小田急線の代々木上原から梅ヶ丘間。
東急田園都市線の渋谷から二子玉川間。
つくばエクスプレスの秋葉原から八潮間。
他にもあったかもしれん。
192(1): (愛知県) 2018/06/29(金)23:26 ID:OA1L1862(3/3) AAS
>>191
りんかい線
193: (東京都) 2018/06/29(金)23:36 ID:Taw+MHSw(3/4) AAS
東京のJRだと総武快速線の新橋から錦糸町間も地下。
第三セクターのりんかい線も殆どが地下区間。
他にも埼玉高速鉄道やらみなとみらい線なんかもあったわ。
194: (東京都) 2018/06/29(金)23:36 ID:Taw+MHSw(4/4) AAS
>>192
すまん、かぶった。
195(2): (家) 2018/06/29(金)23:54 ID:1DZzD/Ad(1) AAS
>>185
日比谷から見たときにあのビルが百度尺のラインを崩してるのもいただけないよな
196: (東京都) 2018/06/30(土)05:47 ID:m5yxZxSR(1/10) AAS
>>185
お堀に面した場所なので低くても気にならないけどな
あれは古いビルではないからしばらくは建替えないと思う
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