[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★46 (1002ﾚｽ)
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317: (東京都) 2018/08/30(木)09:44 ID:yLFHyHnf(8/12) AAS
>>300
西口の駅ビル再開発で、西新宿のスカイラインを崩さないように考えるとすると、200m以下、150-180mくらいが妥当かも。
小田急ハルクから小田急百貨店本館、京王百貨店、ルミネ1-2まで全て超高層ビルに置き換わるとすると、
名古屋の横幅400mの超高層ビルに匹敵するような、横長超高層ビルができそうだな。
それプラス、スバルビル建替、ヨドバシカメラ本店を一棟の超高層ビルに集約なんかも控えてるから、
西口が大変貌するのは確実。
全体竣工は2035-40年くらいか？
318: (東京都) 2018/08/30(木)09:49 ID:yLFHyHnf(9/12) AAS
>>300
東口はルミネエストやFlagsの建替になると思うけど、甲州街道挟んで新宿ミライナタワーが160mなので、
そのくらいの高さに合わせてくるかもな。
そのうち伊勢丹本店もそのうち建替になると思うけど、近未来まで持ち越しかも。
319: (空) 2018/08/30(木)09:50 ID:W6jvTr4p(1/2) AAS
>>303
いや問題はそこでは無い
この人がオカシイのは
10年前の新幹線コピペにマジ反応しロケーションを淀川に変えただけの二次創作物を投稿
マジレスを揶揄されると更に意固地になり登場人物を変えただけの三次創作物を執拗に連投してくること
いい加減大阪のイメージ下げにしかなってない事に気がついたほうが良い
２ちゃんで大阪人といえば東京にだけ一方的でなりふり構わない対抗心燃やしてくる迷惑者というステロタイプを補完してるだけ
320: (東京都) 2018/08/30(木)09:50 ID:yLFHyHnf(10/12) AAS
>>313 訂正。
近年、モーターショーはビッグサイトで開催されてた。
321(2): (空) 2018/08/30(木)09:59 ID:W6jvTr4p(2/2) AAS
>>316
在来線しか止まらないのに東京サウスゲートはどうなんだろう
本来は品川駅がそういうポジションだから紛らわしくなる
322(2): (東京都) 2018/08/30(木)10:21 ID:yLFHyHnf(11/12) AAS
>>321
リニア駅がどこに出来るかにも拠るんだよな。
仮に品川駅と新駅の中間地点の地下に出来るとすると、
新駅からリニア駅にダイレクトに徒歩で乗り換えできるのかもしれないし。
空港アクセス線は田町駅あたりから分離だから、
残念ながら新駅は停まらなそうだけど。
323: (東京都) 2018/08/30(木)10:24 ID:yLFHyHnf(12/12) AAS
>>321
まあでも確かに新駅は現在までのところ、山手線と京浜東北線しか停まらないので、
品川駅みたいな大規模ターミナルにはならないか。
（厳密には終着駅ではないのでターミナルではないが）
324(1): (空) 2018/08/30(木)13:35 ID:ZLrVP8VC(1) AAS
>>322
リニア品川駅は現在の新幹線駅の直下らしいので新駅からは少し離れていますね
325(1): (東京都) 2018/08/30(木)14:19 ID:QLgKbjfF(1) AAS
>>322
現在すでに工事中じゃないか
東海道新幹線ホームの真下だよ
新駅は関係ないよ
326(2): (静岡県) 2018/08/30(木)18:42 ID:EimywAHt(1) AAS
10年前の新幹線コピペってこれかｗ懐かしいわｗ
●大阪人の2010年東京の旅 1部
新横浜での法事の帰り、大阪人は観光がてら「けっ!しょうもないﾄﾝｷﾝでも見たる」
と路肩に唾を吐きながら、なぜか新幹線で東京に向かった。
多摩川越えてしばらく行くと超高層ビル群が眼に入って来た。
「なんや、しょうもない。東京駅ちゅうのは、数はまあまあやが梅田よか低そうなビルやんけ」
荷物を持って降りそうになった大阪人を隣の乗客が親切そうに言った。
「ここは、品川ですよ」
笑いをこらえている周囲の雰囲気が、ﾃﾞﾘｶｼｰはないがﾌﾟﾗｲﾄﾞだけは妙に高い大阪人にはこたえた。
「わっ、わかっとるわい！！ おどれらギャグがわからんやっちゃのぉ〜!」
省26
327(2): (やわらか銀行) 2018/08/30(木)19:51 ID:QR74v3Ak(1/2) AAS
やっぱり来たな・・・
新大阪再開発へ協議会発足へ 大阪市など官民 年内にも
2018/8/30 17:36
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
＞
大阪市の吉村洋文市長は30日、ＪＲ新大阪駅周辺の再開発の方向性を検討する協議会を大阪府や国、経済団体などと年内にも発足させると表明した。
同駅周辺が容積率の緩和などの優遇を受けられる「都市再生緊急整備地域」の候補地域になったのに対応する。
経済界も巻き込んだ話し合いの場をつくり、民間開発の機運を高める狙いだ。
候補地域には阪急電鉄の十三駅や淡路駅の周辺も含んでいる。協議会には府や国、関西の経済団体のほか、ＪＲ西日本と阪急電鉄にも参加を呼びかける。
2019年度をメドに街づくりの方針の骨格を策定し、20年度以降に同整備地域の指定を目指していく。
省3
328(1): (やわらか銀行) 2018/08/30(木)20:02 ID:QR74v3Ak(2/2) AAS
こんな一等地、ほっとくほうがおかしい。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgcc.naver.jp
329(1): (やわらか銀行) 2018/08/30(木)20:05 ID:CpW+KwxX(2/4) AAS
>>326
ぱくりの淀川渡ったシリーズは全然面白く無いけど、
やっぱ本家はセンスある
330: (やわらか銀行) 2018/08/30(木)21:05 ID:iPSAB7w/(2/2) AAS
>>327
>>328
>>329
名実ともに、東京を超える拠点になりますね。
331: (やわらか銀行) 2018/08/30(木)21:19 ID:isv6HQdb(2/6) AAS
「ぽつんぽつんと建てくさって、ウメダみたいに集中せんか〜い！」
332: (やわらか銀行) 2018/08/30(木)21:20 ID:isv6HQdb(3/6) AAS
完全に自信を失なった大阪人は、ふらつきながらも条件反射で低い駅舎の丸の内口へ降りた。
333(1): (catv?) 2018/08/30(木)21:22 ID:1AmcRes8(1) AAS
>>326
なにこれワロタ
334(1): (中部地方) 2018/08/30(木)21:26 ID:01yXIKNq(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:vps7-d.kuku.lu
空港まで28分
淀川みたいな大きな川で都心と隔離されていない
しかも高さ制限なしで容積率は最大1300%
新大阪より拠点性高いと思うが
335: (やわらか銀行) 2018/08/30(木)21:34 ID:isv6HQdb(4/6) AAS
>>333
新宿は‥‥新宿はどうなったんや!! 梅田は新宿に勝つのを目標にやってきたんや！
336: (やわらか銀行) 2018/08/30(木)21:41 ID:isv6HQdb(5/6) AAS
また大阪都心の梅田周辺に超高層ビル（195ｍ級）か・・・
＞元電通関西支社ビルの跡地は高さ190m級のホテルを内包した超高層複合タワーマンション？
＞2018/08/30
なんで大阪の勢いは止まらんのや？
大丸有もっとしっかりせんかい！
大阪に追い上げられとるぞ！？
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