[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part110 (1002ﾚｽ)
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903: (茸) 2018/07/20(金)18:32 ID:0Urjkzoc(2/2) AAS
>>902
頭大丈夫？
904: (茸) 2018/07/20(金)18:35 ID:ppUxcZLl(1) AAS
>>501
俺は五条川至近に住んでたことあったけどアレが大河とはいえないわな
905: (愛知県) 2018/07/20(金)20:30 ID:EvNg3Dye(1) AAS
尾張名所図会の洲崎神社
外部ﾘﾝｸ:network2010.org
906: (東京都) 2018/07/20(金)20:49 ID:tlyVsFhe(1/2) AAS
味噌SB君安定の童貞でしたw
511 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) :2018/07/20(金) 20:41:57.86 ID:tlyVsFhe
味噌は童貞なの？
どんどん質問するよw
次答えられなかったら童貞決定なw
どんな言い訳して逃げるかなw
楽しみw
省4
907: (庭) 2018/07/20(金)21:06 ID:BhwugYIt(1) AAS
何もかも嘘で固めた妄想大学院生の長文＆連投（東京都）が、こっちでも暴れてるのかｗｗｗ
908: (東京都) 2018/07/20(金)21:50 ID:tlyVsFhe(2/2) AAS
ではと言いつつしっかりスレに書き込みする味噌w
童貞はクンニした事ないからキモいって思うんだろうなw
526 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/07/20(金) 21:18:13.12 ID:/ZZInqJC
>>524
お前いつもからかってる東京都君じゃねえの？
相手して損した。
時間を無駄にしてしまった！
では
523 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/07/20(金) 21:33:54.82 ID:/ZZInqJC
>>516
省2
909(3): (中部地方) 2018/07/21(土)04:45 ID:nXXazVSK(1/3) AAS
名古屋のオフィスに「2022年問題」、不足感強まる
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
「日本でいまだかつてない異常事態だ」
ゲートタワーを260mで決断できなかったJR東海の経営陣は責任取ってくれ
910: (愛知県) 2018/07/21(土)08:52 ID:0doMbGf5(1) AAS
とりあえず名鉄は200m超に上方修正すべき
911: (中部地方) 2018/07/21(土)09:22 ID:nXXazVSK(2/3) AAS
アセス発生するし工期も延びるから2027年完成は無理になるが、延期してでもやったほうがいいだろうな
912: (大阪府) 2018/07/21(土)13:36 ID:2MNdkY3R(1/8) AAS
>>909
な？
河村市長がわるいんだよ
容積率緩和にしてもやったの去年だぜ？
遅過ぎ！！！！！！！
913: (大阪府) 2018/07/21(土)13:59 ID:2MNdkY3R(2/8) AAS
名古屋はオフィスが足りなくて困ってる（空室率は2％まで下落）
＞名古屋地区のオフィスフロア面積は22年までに累計で18万3000平米が取り壊される（リニア＆老朽化）
＞一方で新規の供給は７万3000平米分にとどまり11万平米分のオフィスフロアが消失する
オフィス足りなくなるのが「2022年問題」
地元財界で実績のあるJR東海やトヨタが動くしかない
2022年までに200m級を少なくとも１〜２本は供給すること
914: (大阪府) 2018/07/21(土)14:01 ID:2MNdkY3R(3/8) AAS
政治が脚を引っ張ってるよな
名古屋城についてはあっぱれだけど、
もうちょっと都市開発とかに知見のある優秀な人材を市長に選んだ方がいい
河村さんは古すぎる
915: (大阪府) 2018/07/21(土)14:04 ID:2MNdkY3R(4/8) AAS
名駅地区の超高層ビル
JR東海、トヨタ、豊田通商、東和不動産、＋名鉄
三菱地所、三井不動産、日本教育財団、日本郵政
ってとこか
書き出してみると地元財界は超高層建設にあまり乗り気じゃないのがわかると思う
実質、東海とトヨタだけ
製造業中心の泣き所だな
916: (大阪府) 2018/07/21(土)14:05 ID:2MNdkY3R(5/8) AAS
豊田章男社長（東和不動産会長…豊田家の資産管理会社）にお願いするしかないだろうね
名駅地区のオフィスが足りないので200m１本建ててくださいって
917: (大阪府) 2018/07/21(土)14:06 ID:2MNdkY3R(6/8) AAS
豊田社長の息子さん
長男の豊田大輔（30歳/トヨタ自動車社員/レーシングドライバー）
外部ﾘﾝｸ[php]:f1express.cnc.ne.jp
トヨタ86ドライバーとして今年4月にスーパー耐久でデビューしたときの２ショット写真だ
慶應義塾大学法学部法律学科からハーバード大学大学院かマサチューセッツ工科大学大学院→トヨタ入社
娘さんもいる
918: (茸) 2018/07/21(土)15:30 ID:KDXt3uc4(1/4) AAS
>>909
土地を集約して開発もできず、アセス容積も緩和しないからこうなるんだよ
もっと色々規制緩和してくれや
919: (茸) 2018/07/21(土)15:31 ID:KDXt3uc4(2/4) AAS
名駅栄がダメなら金山、鶴舞、熱田、千種、大曽根、栄生、八田、笹島
こんだけあるんだからこの辺を緩和すればいい
920(1): (家) 2018/07/21(土)15:53 ID:IRHBLAIe(1) AAS
お前らトヨタをなんだと思ってるんだよw
まあ売上高27兆円(ホンダ２つ分以上)でダントツ日本一だけどさ
利益額だけで中部電力の売上高ぐらいあるけどさ
921: (中部地方) 2018/07/21(土)16:14 ID:nXXazVSK(3/3) AAS
名駅にオフィスが欲しくてそれが無理で泣く泣く栄のオフィスが埋まっている状況なんだから
名駅にオフィスを大量供給しないと意味が無い。まずは駅西を超高層ビル街にするのが手っ取り早い
ちなみにゲートタワーはJR東海がオフィス需要を過小評価して当初計画から40m縮小しただけで
名古屋市には直接の責任はない。計画決定がリーマンショック後で委縮してた時期だったのが運の尽き
それでも一度建てたら半世紀は建て替えられない以上、10年後すら予測できなかった責任は重い
922(1): (大阪府) 2018/07/21(土)16:42 ID:2MNdkY3R(7/8) AAS
計画と着工のタイミングがいつも悪いよな
リーマンショック後とかリセッション→縮小のパターンが多過ぎた
いまならセントラルタワーズも270mツインだったぜ
JR東海はリニアで余裕ないと思うけど、思い切ってもう一棟建ててもらいたいものだ
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