[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part56 (1002ﾚｽ)
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963(1): (やわらか銀行) 2018/08/28(火)04:15 ID:OeCpRize(4/9) AAS
>>960
せやな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osaka-salon2.up.n.seesaa.net
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
・なにわ筋線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
964: (茸) 2018/08/28(火)04:22 ID:gxc2Firx(4/11) AAS
>>963
そんなごちゃごちゃやって微妙な継ぎ接ぎしないといけない大阪の鉄道網を見てると、名古屋のJR中央線がいかに便利で超機能的かってことを痛感せさられるなw
965: (やわらか銀行) 2018/08/28(火)04:33 ID:OeCpRize(5/9) AAS
名古屋の中央線って、
このいびつな「半環状線」のことけ？
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.rosenzu.com
966(1): (茸) 2018/08/28(火)05:10 ID:gxc2Firx(5/11) AAS
半環状線のようにぐるっと回って名駅から金山総合駅、鶴舞、千種、大曽根、主要な接続駅を高速で網羅していくJR中央線。
大阪がやりたくても出来ない機能的なことを既に実現してるのが名古屋なんだよな。
大阪は無理矢理汚ならしく継ぎ接ぎしてるものの大して便利でもないというから悲惨。
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
967: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/28(火)05:32 ID:PNK+uNHF(2/2) AAS
何をやらせても中途半端な半端者の
愚連隊の愛知犬の愛知恵遅れ…(笑)
968(1): (東京都) 2018/08/28(火)06:37 ID:nlV81BEy(1/2) AAS
＞半環状線のようにぐるっと回って名駅から金山総合駅、鶴舞、千種、大曽根
繋いでる駅、街がしょぼ過ぎだろ
それでよく大阪環状線を煽れるなｗ
969: (東京都) 2018/08/28(火)06:39 ID:nlV81BEy(2/2) AAS
>>919にしても軸というには繋がってる街がしょぼ過ぎる
その程度の街で良いのなら大阪なんて軸だらけになるぞ
970: (茸) 2018/08/28(火)07:46 ID:gxc2Firx(6/11) AAS
虚勢に逃げるしかないw
971(1): (チベット自治区) 2018/08/28(火)09:24 ID:p1ZHTqlG(1/5) AAS
>>966
名古屋の中央線って繋いでる街がセコいのに、快速でもほとんど飛ばす駅が無いのが痛いよな。
名駅から春日井までの間で飛ばすのは守山だけだろ？
JR 東日本のじょうこうきゃく数の感覚で言えば名駅出たら金山→千種→(大曽根)→春日井→高蔵寺→多治見
この程度で良くね？
名城線乗り換えを考えると金山と大曽根の両方停まる必要無いしね。
名鉄は名駅で乗り換えれば良いから金山は飛ばして良いかもな。
972: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/28(火)09:33 ID:ws0J6QLU(1) AAS
中心部の名古屋駅の隣駅がもう
終点とか…もう何も言えねぇ…
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
(笑)
973: (愛知県) 2018/08/28(火)09:46 ID:HqoRe9t+(1/2) AAS
五輪終わればリニアしかかけるものがない
この国はな
974(1): (愛知県) 2018/08/28(火)09:47 ID:HqoRe9t+(2/2) AAS
名古屋のライバルは東京のみ
あとの雑魚は自然淘汰されるからどうでもいい
975: (チベット自治区) 2018/08/28(火)10:36 ID:k1X+x4Rt(1) AAS
岐阜県のドラッグストアで万引き急増
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
全国ワースト２位 警察とドラッグ店の担当者が対策会議
ベトナム人や中国人が万引きして母国で売りさばいてるらしいな
976: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/28(火)11:14 ID:36wK5jA0(1) AAS
リトルデトロイトザコシティとか言う
振り向けばダ埼玉犬の木っ端町…(笑)
977: (東京都) 2018/08/28(火)12:29 ID:d4xYNnPK(1) AAS
>>974
画像ﾘﾝｸ[jpg]:e-village.main.jp
978(1): (茸) 2018/08/28(火)12:39 ID:gxc2Firx(7/11) AAS
>>971
やはり大阪人は大阪の鉄道網が無秩序で、接続がバラバラという不便が当たり前の生活してるだけあって鉄道の利便性に鈍感なのがよくわかるなw
環状線の南北で接続することで選択肢と多様性が生まれて凄く便利なうえ、混雑も緩和されて快適に利用できる。
バックアップとしても重要。
環状線だけで長く移動すると時間がかるので不便なので、速達の中央線と併用できることで便利になる。
東京の中央線が環状線(山手線)の真ん中を貫いて東西に接続することで便利になっているのと同じ。
そして大曽根から名古屋駅までは全て地下鉄接続駅であり、この区間は機能的に都市間輸送ではないので全て停車することで凄く便利になっている。
名駅までの間に大半の人が降りていく。
名駅一極集中しないようになっているのも機能的な鉄道網であり名古屋は理想的な都市構造。
979: (大阪府) 2018/08/28(火)13:26 ID:WMOmU779(1) AAS
田舎もんの
劣等感やね
980: (愛知県) 2018/08/28(火)14:38 ID:RgrKi+BY(1) AAS
1964の東京五輪は国家予算並みのオリンピック予算が組まれた
2020は常盤橋＋六本木五丁目程度の予算
規制緩和して超高層ビル建てていけば十分オリンピック後も株は上がるよ
981(1): (チベット自治区) 2018/08/28(火)14:55 ID:p1ZHTqlG(2/5) AAS
>>978
名古屋の中央線に速達性は無いよ。地下鉄との乗り換えも邪魔くさい。
東京も大阪も環状線・中央線共にJR なのに
名古屋は環状線は市営地下鉄で中央線はJR という不便。
982: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/28(火)15:29 ID:Z2XhLMwe(1/6) AAS
知恵遅れに至る病のクロイツフェルト・
ナゴヤ・コブ病の病棟名古屋糞スレッド…(笑)
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