[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part56 (1002ﾚｽ)
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107: (やわらか銀行) 2018/06/15(金)07:00 ID:BZ1IcZaB(4/14) AAS
新幹線 ＋ 在来線で 京都（約２３万８０００人／日）に負けてるのね・・・
ＪＲ西のデータ
外部ﾘﾝｸ:www.westjr.co.jp
上位50駅の乗車人員（2016年度1日平均）
順位 駅名 乗車人数
1位 大阪 431,543人
2位 京都 200,426人
3位 天王寺145,100人
・
・
省2
108(2): (大阪府) 2018/06/15(金)07:14 ID:U8FT/w14(3/6) AAS
>>104
しつこいね
論破されたネタを延々と書き込むなんてw
ダブルカウントされる他社間の乗り換え客人員除けば
東京＞＞＞＞名古屋＞＞＞＞新大阪になるけどね
だからリニアも東京〜名古屋
よっぽど悔しいのだね
109: (大阪府) 2018/06/15(金)07:23 ID:Xz7mAf2c(2/4) AAS
>>108
ダブルカウントなんて言ってるの君だけだからね
名古屋が新幹線と在来線がダブルカウントされてないソース持ってきなよ
>>106を見るとダブルカウントされてそうだけど
110(1): (やわらか銀行) 2018/06/15(金)07:26 ID:BZ1IcZaB(5/14) AAS
名鉄、近鉄、地下鉄から新幹線に乗る人もいるわけだから、
ＪＲ在来線から新幹線の人は名駅の改札でダブルカウントされてるだろうね。
そうじゃないと正しいデータが取れない。
111: (大阪府) 2018/06/15(金)07:30 ID:Xz7mAf2c(3/4) AAS
名古屋駅の新幹線から在来線に乗り換える間に改札があるのに、頑なにノーカウントと行ってて笑える
名古屋に都合の悪い情報は捻じ曲げたいんだろうね
112(1): (大阪府) 2018/06/15(金)07:33 ID:U8FT/w14(4/6) AAS
>>110
そうなると名古屋駅の乗降客数は125万人
新大阪は40万人
京都は65万人
圧倒的に東京駅＞名古屋駅＞＞＞＞＞＞京都駅＞＞＞＞新大阪駅
113(1): (大阪府) 2018/06/15(金)07:37 ID:Xz7mAf2c(4/4) AAS
>>112
話すり替えててワロタ
新幹線の乗降客数の話だったのに何他も入れてんだよｗ
114(1): (大阪府) 2018/06/15(金)07:43 ID:U8FT/w14(5/6) AAS
>>113
馬鹿？
条件を合わせただけだけどw
新大阪や京都のショボさを知って目を背けたいのはわかるけど現実見ろよ馬鹿w
乗り換え含む乗降客数
名古屋駅 125万人
新大阪 40万人
京都 65万人
圧倒的に東京駅＞名古屋駅＞＞＞＞＞＞京都駅＞＞＞＞新大阪駅
115(1): (やわらか銀行) 2018/06/15(金)07:51 ID:BZ1IcZaB(6/14) AAS
>>108
たとえば在来線で名古屋に遊びに来たものの、
名駅構内で急きょ新幹線で東京に行くことになってチケット買った人は?
こんなの聞きようがないw
在来線と新幹線は個別にカウントされてるよ。
116: (岡山県) 2018/06/15(金)08:10 ID:5HCIlYnl(2/3) AAS
>>114
名古屋は名古屋駅しか自慢できるものがねーんだよな！
自慢の乗降客数も名古屋の街に出ることなく乗り換えて消えていく。
117(2): (岡山県) 2018/06/15(金)08:14 ID:5HCIlYnl(3/3) AAS
名古屋駅のビルも、最上階の展望台に登っても景色が詰まらんから１日当たり300人に満たない入場者。
名古屋では高いビルは下から眺める物なんだってよ！
詰まらん街に背伸びをして中途半端なビルを建てても誰も見に来ないってか？
くそワロタ！
118: (SB-iPhone) 2018/06/15(金)08:15 ID:9+ouCrHi(1) AAS
>>117
ほんとそれw
名古屋は250m以上の高層ビルがないからなw
田園眺めてもつまらないだけwww
しかも高層ビルの本数すくねーしwww
119(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/06/15(金)10:10 ID:eOrK+ybx(1) AAS
此のデーターが余程悔しかったみたいやね…(笑)
↓
1日あたりの乗降客数の多さの順
↓
１位
↓
東京駅
2位
↓
新大阪駅
省5
120(1): (やわらか銀行) 2018/06/15(金)11:30 ID:vV2CpwFj(1/2) AAS
>>119
大阪は将来の人口減が深刻な問題になりつつあるのに、
今現在、たまたま名古屋より多い人口を保ててることが原因の乗降客数の多さを自慢するのって、
大阪人の中でも偏差値が低い奴だよ。
よくて関関同立だね。
121(1): (やわらか銀行) 2018/06/15(金)11:39 ID:vV2CpwFj(2/2) AAS
トランプと金正恩の米朝会談の当日、
三菱はH2ロケットを打ち上げて成功しました。
打ち上げの目的は北朝鮮などの監視です。
よくやった三菱。
そして、三菱のH2ロケットを作っているのは名古屋の隣、愛知県飛島村の三菱重工大工場。
122: (広西チワン族自治区) 2018/06/15(金)12:41 ID:heHJGtGs(1/2) AAS
東海道新幹線の収入は すべてＪＲ東海の収入になるんだから
どこでもいいじゃん
123: (東京都) 2018/06/15(金)13:46 ID:6wsh6o5M(1) AAS
>>120
なんだ捨て台詞か
124: (大阪府) 2018/06/15(金)14:46 ID:U8FT/w14(6/6) AAS
新大阪や京都のショボさを知って目を背けたいのはわかるけど現実見ろよ馬鹿w
乗り換え含む乗降客数
名古屋駅 125万人
新大阪 40万人
京都 65万人
圧倒的に東京駅＞名古屋駅＞＞＞＞＞＞京都駅＞＞＞＞新大阪駅
125: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/06/15(金)15:51 ID:jlkrZnet(1) AAS
此のデーターが余程悔しかったみたいやね…(笑)
↓
1日あたりの乗降客数の多さの順
↓
１位
↓
東京駅
2位
↓
新大阪駅
省5
126: (チベット自治区) 2018/06/15(金)16:44 ID:QMDiGHj5(1/5) AAS
なんで東京駅より名古屋駅の方が乗降客数が多いんですか
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
回答
「あなたはJR東海のデータだけ見てるんだろ」と回答している人、正解。
東京駅の利用客数が少ない理由をゴチャゴチャ説明している人、論点ズレまくり。
あなたはJR東海が単独で統計をとった、たとえばこんなデータを見てるんだろう。
外部ﾘﾝｸ[html]:company.jr-central.co.jp
絶対的な駅の利用者数の比較で、東京駅より名古屋駅の方が上などということがあるはずがない。
JR東海（単独）の統計では、名古屋駅の数値は新幹線と
在来線を合わせた全JR線利用者の合計値であるのに対して、
省13
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