[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part56 (1002ﾚｽ)
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464: (愛知県) 2018/05/31(木)15:29 ID:Z9IqGr80(1) AAS
>>460ダイソンとか言われそう
465: (茸) 2018/05/31(木)17:05 ID:YKXtQINz(1/3) AAS
【平成27年度 20代以下の自殺数】
外部ﾘﾝｸ:www.npa.go.j...E8%87%AA%E6%AE%BA%27
1位 東京都 63人 大阪の5倍も自殺ｗ
2位 愛知県 35人 大阪の3倍自殺ｗ
4位 埼玉県 30人 大阪の3倍自殺ｗ
5位 神奈川県29人 大阪の2.5倍自殺ｗ
5位 千葉県 29人 大阪の3倍自殺ｗ
14位 大阪府 11人
首都圏と愛知は大阪の何倍も子供が自殺しまくる異常なほど
心が荒廃している地域
466: (茸) 2018/05/31(木)17:08 ID:YKXtQINz(2/3) AAS
規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿と本市の位置（名古屋市）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
○ 「人口・交流」分野においては、大阪市の中枢機能が群を抜いており、通勤・通学だけでなく、ビジネス・観光などで多くの人が移動してくることがわかります。
●「人口・交流」分野の中枢機能指標による偏差値
大阪 約８２ 名古屋 約５６ 横浜 約５５
○ 「経済」分野においては、大阪市、本市、横浜市の３市が、他都市に大きく差をつけて高い規模能力及び中枢機能を持っていると言えます。
○ 特に大阪市は、規模能力、中枢機能ともに圧倒的に群を抜いており、経済活動力の大きさがうかがえます。
●「経済」分野の中枢機能指標による偏差値
大阪 約７５ 名古屋 約６０ 横浜 約６５
省10
467: (茸) 2018/05/31(木)17:10 ID:YKXtQINz(3/3) AAS
AA省
468: (愛知県) 2018/05/31(木)17:47 ID:oJUxL7fZ(1/2) AAS
正直名古屋は大阪をバカにできるほど発展してないだろ
まだまだ大阪の背中は遠いからこの差をどう縮めるか手段を考える方が有意義だ
469: (愛知県) 2018/05/31(木)18:12 ID:oJUxL7fZ(2/2) AAS
愛知・岐阜・三重・長野が連携、名古屋起点の欧米富裕層向け新観光ルートを提案 中部経済連合会
中部経済連合会は30日、「名古屋」を起点に4つの県を通る新たな観光ルートを提案しました。
新観光ルートづくりは、愛知・岐阜・三重・長野の4県と名古屋市が連携。名古屋から中山道沿いに岐阜県の東美濃地区と長野県の木曽地区を結ぶルートなどが想定されています。
中部地方が関連する観光ルートには、アジアからの訪日客が多い「昇龍道」がありますが、新ルートは欧米の富裕層をターゲットにしています。
豊田市の豊田スタジアムでも試合が行われる来年のラグビーワールドカップを商機と捉え、年内に取りまとめ、年明け頃から情報を発信していくということです。
省3
470: (中部地方) 2018/05/31(木)18:18 ID:EMXIiAnV(1/2) AAS
すげーよな、大阪人であることを隠さず名古スレ大阪アピールw
品性が地に落ちてるので今更大阪をみならうところなんてないわな
471: (チベット自治区) 2018/05/31(木)19:13 ID:nLTItJfl(1/2) AAS
2ちゃんで年中書き込み、
品性もクソもないだろ
何を求めてんだ
472: (庭) 2018/05/31(木)19:28 ID:8nQ9Kg0s(3/4) AAS
大阪土人の名古屋への嫉妬は留まる所を知らない。
473: (チベット自治区) 2018/05/31(木)20:30 ID:nLTItJfl(2/2) AAS
病院逝け
474(1): (中部地方) 2018/05/31(木)21:38 ID:EMXIiAnV(2/2) AAS
嫉妬というよりは焦りだろう
喧嘩は同レベルでしか発生しない
大阪はんが見下していた名古屋レベルにまで落ちてきてくださったという事だぞ
感謝しろ
475: (庭) 2018/05/31(木)22:10 ID:QzIPdkvF(1) AAS
>>462
名大以外はポンコツ大学やんけ。
476: (庭) 2018/05/31(木)22:15 ID:8nQ9Kg0s(4/4) AAS
大阪人は恥も外聞も関係なく、厚顔無恥だからなｗ
477: (茸) 2018/05/31(木)22:54 ID:UNozW8bU(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
478(2): (庭) 2018/06/01(金)01:00 ID:SG9Vt1wL(1/3) AAS
名駅南地区の再開発は名鉄の再開発と連動させるみたい
479(1): (庭) 2018/06/01(金)01:05 ID:TNSvWPNH(1) AAS
>>478
くわしく教えてください
480: (中部地方) 2018/06/01(金)01:05 ID:+a3KQcv/(1) AAS
というより、名鉄瀬戸線を大須駅や名駅南駅を新設して名古屋駅まで延伸するのが先
481: (庭) 2018/06/01(金)01:16 ID:SG9Vt1wL(2/3) AAS
>>479
名鉄の中期経営計画見て
482(1): (愛知県) 2018/06/01(金)01:52 ID:R4PedHdt(1/5) AAS
>>478
あの辺って緩和パッケージに入ってたっけ
483(1): 安藤証券は死ね(大阪府) 2018/06/01(金)01:54 ID:7D7g1ypJ(1/5) AAS
丸栄 跡地再開発、遅れも 興和社長、２７年完成「厳しい」
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
６月末に閉店する老舗百貨店「丸栄」（名古屋市中区）を巡り、親会社の医薬品製造・興和（名古屋市）
の三輪芳弘社長は２１日、丸栄跡地と興和所有の周辺ビル２棟を含めた一体的な再開発について、
一部地権者との交渉難航などから、２０２７年を目標とする完成時期の遅れや再開発構想自体の見直しの可能性に言及した。
丸栄の建物は歴史があり貴重として日本建築学会が保存・活用を求めているが、
三輪社長は９月に解体工事を始めると表明した。
名古屋市内で決算記者会見した三輪社長は、丸栄跡地を含む栄地区の一体的再開発によるスマートタウン構想について
「大きなものを造ろうと思うと１０年はかかり２７年はちょっと厳しい」と述べた。
構想自体に関しても「（交渉の進展状況によっては）ばらばらの再開発も考えないといけない」と述べた。
省10
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