[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part101 (1002ﾚｽ)
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109(1): (愛知県) 2018/05/07(月)06:34 ID:mPL9IMe1(1/3) AAS
>>105-108
そりゃ都市圏人口やマイカー主義などライフスタイルからして違うからそこは仕方ない。
それなのにこれだけ数字があるうえ右肩上がりなのは、圧倒的な名駅ハブターミナルのおかげ。
数字は後からでもついてくるのでいいが、それよりも重要なのは機能的なハブ構造であること。
今は数字があっても不便な構造でハブの無い大阪は将来的には危うい。
だからこそ梅北駅だの阪急の新大阪接続だの無理矢理継ぎ接ぎして名駅ハブコンプレックスによるハブごっこ計画を立てて焦ってるわけ。
113: (大阪府) 2018/05/07(月)07:33 ID:uXXnCG5F(2/5) AAS
>>109
>数字は後からでもついてくるのでいいが
新幹線が通って何十年も経つのに、大阪駅より名古屋駅
の方が乗降客数が負け続けてる時点で
数字も何もついて行ってない。
いつもバカ丸出しで壊れたレコードのように
繰り返されるお前のハブハブ主張も、何も結果を出せてない
時点で絵空事にしか過ぎない。
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