[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part101 (1002ﾚｽ)
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105(1): (茸) 2018/05/07(月)00:19 ID:Ip7shFdR(1/2) AAS
>>79
＞圧倒的なハブターミナルの名駅
１日の名古屋駅の乗降客数は約125万人
(新幹線・JR・地下鉄・私鉄)
１日の大阪駅の乗降客数は約235万人
(JR・地下鉄・私鉄)
109(1): (愛知県) 2018/05/07(月)06:34 ID:mPL9IMe1(1/3) AAS
>>105-108
そりゃ都市圏人口やマイカー主義などライフスタイルからして違うからそこは仕方ない。
それなのにこれだけ数字があるうえ右肩上がりなのは、圧倒的な名駅ハブターミナルのおかげ。
数字は後からでもついてくるのでいいが、それよりも重要なのは機能的なハブ構造であること。
今は数字があっても不便な構造でハブの無い大阪は将来的には危うい。
だからこそ梅北駅だの阪急の新大阪接続だの無理矢理継ぎ接ぎして名駅ハブコンプレックスによるハブごっこ計画を立てて焦ってるわけ。
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