[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part101 (1002ﾚｽ)
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90: (pc?) 2018/05/06(日)18:43 ID:6G/bTOg6(3/5) AAS
メロンブックスも梅田にできるっていっても、ほぼ中崎町なんだよなぁ
とらのあなもアニメイトも遠い
いっそ第3ビルに集まってセンタープラザみたいにしてほしい
91: (pc?) 2018/05/06(日)18:46 ID:6G/bTOg6(4/5) AAS
その第3ビルもこんな小さな区画しか募集してない
外部ﾘﾝｸ[php]:www.toshohouse.co.jp
昨年まであった中古レコード屋も居酒屋に変わってしまった
92: (大阪府) 2018/05/06(日)18:55 ID:lM+cgW0a(2/2) AAS
>メロンブックスも梅田にできるっていっても、ほぼ中崎町なんだよなぁ
>とらのあなもアニメイトも遠い
梅田にも出来るのは逆にやめて欲しいなあ
オタロードに集約して差別化した方がいい。
その地区ごとのよさを出さないと
93: (pc?) 2018/05/06(日)19:00 ID:6G/bTOg6(5/5) AAS
それはそうだけど需要があるからな
梅田らしく一つの箱物にドーンと集めて欲しい
三宮のように上手くいかないのは空きがないから
駅前ビルにポテンシャルがあるのはゲーセン街だった昔を知る人なら分かるはず
94: (大阪府) 2018/05/06(日)19:21 ID:FGCgVBLf(2/2) AAS
梅田のアップルストアはクランフロント内にできそうだけど
どうせなら路面店の方がいいな
95: (兵庫県) 2018/05/06(日)20:26 ID:pwdFOyQJ(1) AAS
茶屋町に出来てほしいわ
GFOはもう完成形やし
96: (茸) 2018/05/06(日)20:55 ID:1mYRp7pS(2/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
97(1): (アメリカ合衆国) 2018/05/06(日)21:38 ID:s5ritAQi(1/2) AAS
東京ドームも阪神さん来てくれないと全然入らないな
1 5月5日(土) 阪 - 中 46,638 人 甲子園 詳細
2 5月4日(金) 阪 - 中 46,636 人 甲子園 詳細
3 5月3日(木) 阪 - D 46,596 人 甲子園 詳細
4 4月21日(土) 阪 - 巨 46,367 人 甲子園 詳細
5 3月30日(金) 巨 - 阪 46,318 人 東京ドーム 詳細
6 4月22日(日) 阪 - 巨 46,237 人 甲子園 詳細
7 4月10日(火) 阪 - 広 46,209 人 甲子園 詳細
8 4月1日(日) 巨 - 阪 45,993 人 東京ドーム 詳細
9 3月31日(土) 巨 - 阪 45,963 人 東京ドーム 詳細
省1
98: (茸) 2018/05/06(日)21:45 ID:zcbMrB48(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
99(1): (東京都) 2018/05/06(日)22:01 ID:9TD6YtjD(1) AAS
関西は阪神とオリックスの2チームあるから、セリーグもパリーグも常時観られるからね。
中日しか無い名古屋ではそうはいかない。
セパ両方常時観られるのは関東と関西だけ。
100: (大阪府) 2018/05/06(日)22:18 ID:J+Yl+ofX(3/3) AAS
心斎橋は女子大キャンパスがいるな
101: (庭) 2018/05/06(日)22:41 ID:zWZFlwUW(1) AAS
堀江の辺りに設置出来れば人気出そう
102: (東京都) 2018/05/06(日)22:49 ID:0xrhRFR4(1) AAS
大学も段々都心回帰してきてるよね
103: (やわらか銀行) 2018/05/06(日)23:47 ID:C2AGImea(3/3) AAS
>>99
そうやって煽るから荒されるのに本当にバカだな
寧ろお前が荒らしか？
104: (アメリカ合衆国) 2018/05/06(日)23:48 ID:s5ritAQi(2/2) AAS
1 5月5日(土) 阪 - 中 46,638 人 甲子園 詳細
2 5月4日(金) 阪 - 中 46,636 人 甲子園 詳細
3 5月3日(木) 阪 - D 46,596 人 甲子園 詳細
5/6 46,593
4 4月21日(土) 阪 - 巨 46,367 人 甲子園 詳細
5 3月30日(金) 巨 - 阪 46,318 人 東京ドーム 詳細
6 4月22日(日) 阪 - 巨 46,237 人 甲子園 詳細
7 4月10日(火) 阪 - 広 46,209 人 甲子園 詳細
8 4月1日(日) 巨 - 阪 45,993 人 東京ドーム 詳細
9 3月31日(土) 巨 - 阪 45,963 人 東京ドーム 詳細
105(1): (茸) 2018/05/07(月)00:19 ID:Ip7shFdR(1/2) AAS
>>79
＞圧倒的なハブターミナルの名駅
１日の名古屋駅の乗降客数は約125万人
(新幹線・JR・地下鉄・私鉄)
１日の大阪駅の乗降客数は約235万人
(JR・地下鉄・私鉄)
106(1): (茸) 2018/05/07(月)00:22 ID:Ip7shFdR(2/2) AAS
ここのスレは名古屋・愛知人が大阪に勝ったと言っては現実のデータを出されて意気消沈するスレか
107(1): (大阪府) 2018/05/07(月)00:26 ID:uXXnCG5F(1/5) AAS
新幹線という大動脈があるのに、乗降客数は
大阪駅 > 名古屋駅なのか
108(1): (やわらか銀行) 2018/05/07(月)00:27 ID:/i+boK5b(1) AAS
>>79
>圧倒的なハブターミナルの名駅
新幹線ホーム数
名古屋 ２面４線
新大阪 ５面８線 + 地下新ホーム
109(1): (愛知県) 2018/05/07(月)06:34 ID:mPL9IMe1(1/3) AAS
>>105-108
そりゃ都市圏人口やマイカー主義などライフスタイルからして違うからそこは仕方ない。
それなのにこれだけ数字があるうえ右肩上がりなのは、圧倒的な名駅ハブターミナルのおかげ。
数字は後からでもついてくるのでいいが、それよりも重要なのは機能的なハブ構造であること。
今は数字があっても不便な構造でハブの無い大阪は将来的には危うい。
だからこそ梅北駅だの阪急の新大阪接続だの無理矢理継ぎ接ぎして名駅ハブコンプレックスによるハブごっこ計画を立てて焦ってるわけ。
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